Uzina de inginerie Bryansk este mândria regiunii

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

CJSC „Uzina de construcții de mașini Bryansk” nu este doar cea mai veche producție de construcții de mașini din regiunea Bryansk, ci și una dintre cele mai vechi întreprinderi existente în Rusia. Modul în care o companie fondată în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea reușește să rămână printre cei mai promițători producători și să creeze produse relevante pentru lumea modernă este descris în acest articol.

Istorie

MC „Uzina de inginerie Bryansk”, în forma pe care o știe toată lumea, nu a apărut imediat. Aici a fost fondată o fabrică de cherestea în 1865. La 20 iunie 1873, întreprinderea și-a extins orizonturile la o fabrică de laminare a șinei, de prelucrare a fierului și de mecanică. Această societate pe acțiuni a fost cea care a dus la crearea unei așezări de lucru numită Bezhitsa, care există până în prezent în formatul unui district administrativ mare din Bryansk. Deja în 1978, fabrica a primit titlul de al treilea producător de oțel din Rusia. Anii optzeci au fost începutul producțieivagoane, tancuri și platforme feroviare. Din 1896, uzina de inginerie din Bryansk a început să ocupe poziții de conducere la multe expoziții.

1907 este marcat de data lansării locomotivelor din seria B aici. Până în 1940, toate tancurile grele de pe piață erau din regiunea Bryansk, 28% din locomotivele cu abur din seria CO, 29% din mașinile grele din Rusia au fost produse și la BMZ. Uzina de inginerie Bryansk în 1946 a creat prima locomotivă cu abur Pobeda. În 1961, primul motor marin a fost testat la fabrică. Din 1962 până în 1995, fabrica a început să producă frigidere și locomotive diesel de manevră. Tot în această perioadă a fost introdusă și structura organizației, care s-a păstrat până în zilele noastre. Din 1965 producția uzinei a fost împărțită în 3 specializări: motorină, metalurgică și inginerie de transport.

BMZ modern

Bryansk Engineering Plant face parte din CJSC Transmashholding din 2002. Luați în considerare dinamica dezvoltării întreprinderii pe ani:

1. 2005 – prima locomotivă diesel de marfă din Rusia cu două secțiuni și transmisie de putere a fost creată la uzina de mașini din Bryansk.
2. 2006 - data creării locomotivei „Vityaz” cu o transmisie asincronă.
3. 2009 este o perioadă dificilă pentru BMZ. Fabrica aproape că nu are comenzi, ceea ce duce la o reducere masivă a personalului.
4. 2012 - schimbarea conducerii urmată de modernizarea echipamentelor, renovarea spațiilor și o reorganizare completă a producției.
5. 2013 – Uzina de inginerie din Bryanskdevine câștigătorul concursului pentru cele mai bune dezvoltări inovatoare în domeniul transportului feroviar.
6. 2015 – BMZ creează o locomotivă diesel de nouă generație.

Astăzi Bryansk Engineering este o întreprindere în dezvoltare dinamică, care creează constant produse noi și angajează profesioniști adevărați.

Produse ale întreprinderii

Bryansk Engineering Plant este unul dintre liderii de pe piața de inginerie industrială. Inginerie mecanică la BMZ include crearea următoarelor produse:

• Locomotive diesel principale – fabrica produce locomotiva diesel Vityaz, care se deosebește de altele prin prezența unui motor asincron, și o locomotivă diesel, creată din 90% din piesele de schimb produse pe plan intern, concepută pentru a sprijini înlocuirea importurilor politică.
• Locomotive diesel de manevră - doar 4 tipuri: TEM18DM, TEM 28, TEM19, TEM TMH.
• Vagoane de marfă – vagoane cu buncăr pentru transportul cerealelor și îngrășăminte minerale de diferite modele și un vagon buncăr specializat pentru transportul cimentului.
• Piese de schimb – BMZ produce motoare marine, precum și piese de schimb pentru manevrarea locomotivelor diesel și a vagoanelor de marfă.

Sistem de producție

În producția de la BMZ, este utilizată o listă standardizată de metode și instrumente. Această abordare permite utilizarea rațională a resurselor și îmbunătățirea constantă a nivelului de satisfacție a clienților. Principiul de funcționare al fabricii se bazează pepe tehnica Lean Manufacturing. În cadrul acestei metodologii, BMZ urmează o filozofie care implică schimbări fundamentale în mentalitatea și gândirea angajaților. Conform sistemului „Lean production”, astăzi toată producția și 75% din biroul lucrează la BMZ.

Manual

Uzina de construcții de mașini Bryansk în formatul în care se află acum este meritul unui management competent. O nouă rundă de dezvoltare la BMZ a început datorită următoarelor persoane:

• A. A. Vasilenko este CEO al BMZ din 2012.
• T. N. Sapego este director financiar și economic șef din 2012.
• O. V. Kravchenko este directorul centrului de inginerie din 2012.
• V. N. Vetoshko este director de marketing și vânzări din 2008. A început să lucreze la BMZ în 1996.
• L. V. Kaikov este director de producție din 2009. A trecut de la strungar la director la BMZ.
• A. V. Vlasenko este director de calitate din 2015. Lucrează la întreprindere din 2004.
• V. V. Leskov este director de operare a echipamentelor din 2012. Lucrează cu conștiință la fabrică din 2000. A început ca inginer energetic.
• V. E. Cherenkov este director de securitate din 2004.
• A. V. Krasovsky - director de resurse umane. În funcție din 2015.