Uzina de inginerie Arzamas: istorie, descriere, produse

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

JSC „Uzina de Construcție de Mașini Arzamas” (AMZ) ocupă o poziție unică în rândul tuturor întreprinderilor din sectorul de apărare al țării. Aceasta este singura producție pe scară largă de transportoare blindate pe roți de toate dungile din Federația Rusă. Atelierele sale produc atât legendarul BTR-80/82, care este scutul și sabia unităților de pușcă motorizate, cât și vehiculele de teren blindate ultramoderne din clasa Tiger. În general, gama de modele include zeci de modificări ale celor mai diverse vehicule militare și de pompieri.

Începutul călătoriei

Uzina de Construcții de Mașini Arzamas, ale cărei fotografii ale produselor nu îi vor lăsa indiferenți pe cunoscătorii de echipamente militare și de istorie, a fost fondată în 1972. La acea vreme, Arzamas (a nu se confunda cu Arzamas-16) era un oraș de provincie înapoiat, undeaproape că nu era iluminat stradal.

După înființarea întreprinderii, specialiști din toată URSS s-au grăbit aici și, împreună cu orășenii, au înnobilat „periferia Nijni Novgorod”. În ultimele decenii, Arzamas a crescut în lățime și înălțime, iar astăzi este un oraș de o sută de mii de oameni, confortabil pentru viață.

Prin greutăți pentru stele

Formarea fabricii de mașini Arzamas nu a fost ușoară. Departamentul militar nu a considerat întreprinderea o prioritate. Drept urmare, administrația s-a confruntat în mod regulat cu o lipsă de finanțare, o lipsă de echipamente și personal calificat. În anii '70, aici erau produse amortizoare pentru vehiculele blindate asamblate la Uzina de Automobile Gorki.

Inițial, produsele AMZ au fost criticate din cauza calității scăzute a manoperei. Pentru a îmbunătăți situația și a crește responsabilitatea muncitorilor, la mijlocul anilor 1970, la cererea primului director, V. A. Shilov, a fost introdus în producție un sistem de control militar al calității, așa-numitul „acceptare militară”..

Pagina principală din istoria Uzinei de Construcții de Mașini Arzamas a fost deschisă în 1980. Guvernul a luat decizia de principiu de a plasa mai întâi o comandă militară de probă pentru fabricarea vehiculelor blindate de transport de trupe și, ulterior, de a transfera producția de vehicule blindate de transport de trupe de la uzina de automobile Nizhny Novgorod GAZ la Arzamas.

Prăbușirea paradigmei

Până în anii 90, Uzina de Construcție de Mașini Arzamas (AMZ) a fost încărcată puternicmuncă. Aici au fost produse în serie BTR-80 fără pretenții și fiabile, cu diverse modificări și vehicule speciale. În paralel, au fost realizate proiecte sociale și culturale, au fost construite noi microdistricte.

Cu toate acestea, viața de la începutul anilor 90 a adus propriile modificări planurilor pe termen lung ale fabricii. În urma ideilor „Perestroika”, a fost adoptat un program de conversie pe scară largă, care propunea reducerea producției de arme, înlocuindu-le parțial cu „bunuri de larg consum”. Până la sfârșitul anului 1991, volumul de produse militare la AMZ se ridica la aproximativ 70%, un an mai târziu - mai puțin de 40%.

Timp de decizie

Totuși, conducerea a avut voința și rezistența de a face față realităților economice neașteptate. În timp ce instalațiile de producție erau eliberate pentru bunuri de larg consum, inginerii Uzinei de Construcție de Mașini Arzamas, împreună cu specialiștii GAZ, dezvoltau o întreagă familie de vehicule de teren multifuncțional cu roți promițătoare, cu o rezervă pentru viitor. Acestea sunt mașini cu suspensie de roți independente care nu se tem de off-road, desișuri, gropi, gropi și chiar copaci căzuți. Această tehnică este solicitată în companiile miniere, printre geologi, lucrători în apă și silvicultură, călători extremi. Un camion de bușteni echipat cu un manipulator a fost proiectat separat pentru tăiere.

În ciuda eforturilor administrației, principala activitate de producție - producția de transportoare blindate de trupe - a fost de fapt restrânsă. Apogeul căderii a avut loc în 1995, când producția de vehicule blindate a scăzut de 6 ori față de anii 80 „grași”. Existența fabricii de mașini Arzamas a devenit lipsită de sens. oarecumîn mod miraculos, directorul V. I. Tyurin a reușit să convingă Ministerul Apărării din RF să permită vânzarea de vehicule blindate pentru export. Acest lucru a salvat întreprinderea.

Astăzi

Nu se poate spune că planta a trecut de recife subacvatice momentan. Cu toate acestea, fiind cel mai mare producător de vehicule blindate pe roți, AMZ privește spre viitor cu mai multă încredere. Evenimentele din ultimii ani au arătat importanța vehiculelor ușor blindate și manevrabile în conflictele regionale. Și aici uzina de mașini Arzamas are ceva de oferit.

În primul rând, vechiul BTR-80 a suferit modificări radicale. Pe baza acestuia, a fost creat modelul numărul 82, lipsit de multe dintre deficiențele mașinii din generația anterioară. Protecția echipajului a fost îmbunătățită în transportul de personal blindat, ergonomia a fost îmbunătățită și au fost instalate noi echipamente. Putere de foc crescută (și semnificativ) datorită utilizării pistoalelor cu tragere în altă de 30 mm.

În al doilea rând, armata rusă a primit mult așteptatul SUV blindat din seria Tiger, care este un bun analog al celebrelor Hummers. Desigur, la proiectarea acestuia s-au luat în considerare deficiențele modelului american, ceea ce a făcut posibilă producerea de echipamente excelente.

Produse

OJSC Arzamas Engineering Plant, acționând ca un producător emblematic de vehicule blindate mobile, este capabilă să producă o gamă largă de echipamente speciale, civile și mobile. Problemă stăpânită în ultimii ani:

• Seria de transportoare cu roți blindateBTR-80/80A/82/82A/90 (inclusiv modificări).
• Reparații și evacuare (BREM-K), vehicule blindate plutitoare medicale (BMM).
• Vehicule foarte mobile ("Tigr", "Vodnik"), blindate și neblindate.
• Camioane de pompieri.
• Vehicule de teren și vehicule de teren din seria GAZ-5903.
• Șasiu unificat pentru montarea echipamentelor speciale.

În acest moment, principalele capacități sunt direcționate către producția modelelor Tiger și BTR-82A.