Recenzii: Yamal LNG, companie rusă de gaze

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Așa cum era planificat conform programului din 2017, un eveniment de hotar a avut loc la începutul lunii decembrie, primul gaz lichefiat de la Yamal LNG OJSC a fost expediat pe continent. Butonul pentru începerea transportului de gaz a fost apăsat de principalul inițiator și inspirator al acestui proiect de amploare - președintele nostru Putin V. V. Nu toată lumea credea în această idee, dar au existat oameni care au riscat și în cele din urmă au câștigat - așa a spus Vladimir Vladimirovici la conferința finală.

Rezultate intermediare și recenzii ale specialiștilor Yamal LNG

În decembrie 2017 a fost lansată prima fază a construcției centralei, încă o fază urmând a fi lansată în 2018 și 2019. După aceea, al patrulea va fi construit - complet pe tehnologii rusești. Potrivit experților, cererea de gaz în lume va crește doar, iar în 20 de ani consumul va crește cu aproximativ 40%, și în special GNL - cu 70%. Interesul pentru gazul lichefiat este atât de mare încât directorul șef al celui mai puternic național sauditcompania petrolieră Saudi Aramco. Ce ar putea fi de interes pentru o companie din Arabia Saudită, principalul furnizor mondial de gaze din nordul Rusiei? Desigur, următorul nostru proiect posibil de gaze în Arctic este Arctic LNG-2. Saudiții nu își ascund interesul pentru cooperare în finanțarea și dezvoltarea domeniului. Lansarea unui complex unic și scump în orașul Yar-Sale din Yamal este un eveniment de epocă la scară globală. Nu este un secret pentru nimeni că țara noastră, companiile noastre strategice de petrol și gaze sunt supuse sancțiunilor, inclusiv în materie de tehnologie și furnizare de echipamente. Cu atât mai valoros este că în condiții atât de dure prima etapă a proiectului a fost finalizată la timp și, surprinzător pentru țara noastră, costul estimat inițial nu a fost depășit. Acest lucru a provocat o mulțime de feedback pozitiv despre Yamal LNG. Apropo, americanii nu au reușit încă să lanseze un proiect similar în Alaska.

Istoria OAO Yamal LNG

Yamal și teritoriile adiacente sunt lideri în Rusia în ceea ce privește rezervele de gaze explorate. Astăzi, peste 20% din gazul rusesc se află în Yamal, așa că zăcămintele locale sunt destinate să fie principalele zone de extracție a acestui combustibil. În urmă cu 12 ani, a fost înființată OAO Yamal LNG, la care acționarii erau Novatek - 60% din acțiuni, Total - 20% din acțiuni și CNPC - 20% din acțiuni. Novatek a vândut recent un pachet de 9,9% către Fondul Drumul Mătăsii, dar a păstrat un pachet de control de 50,1%. Construcția principală a început în 2012an. Investiția totală pentru toate cele trei faze ale complexului este de 27 miliarde USD.

Tehnologii integrate de producție, lichefiere și marketing de gaze

Contractorii Yamal LNG au implementat o abordare integrată a proiectului unei companii producătoare de gaze rusești. În Sabetta, o așezare minusculă a localnicilor neneți, primii lucrători în schimburi au apărut în 1980. Dar dezvoltarea satului și a teritoriilor adiacente a primit doar odată cu dezvoltarea proiectului. A început construcția unui port maritim, a unei fabrici de lichefiere a gazelor, a unui aeroport Sabetta modern și a satului Sabetta însuși, unde locuiesc deja peste 20.000 de oameni.

Gazul din puțuri prin conducte așezate deasupra solului merge la uzina de lichefiere a gazelor. La instalație, condensatul de gaz (impurități lichide), metanolul și alte fracțiuni străine sunt separate de gaz. Gazul purificat, în mod ideal uscat, trece la lichefiere și apoi prin conducte către instalațiile de depozitare și rezervoare. Sunt patru dintre ele, de 160.000 de metri cubi fiecare. Inima fiecărei etape a fabricii este o plantă criogenică (lichefiază direct gazul) - cel mai complex echipament, doar cu mai mult de 40 de kilometri de țevi. Condensul de gaz își găsește și el folos, este trimis în rezervoare speciale, iar cisternele corespunzătoare transportă condensul către consumatori.

Portul maritim al companiei Yamal LNG

Portul maritim unic Sabetta a fost construit pentru transportul de gaz lichefiat. Este o verigă cheie în lanțul tehnologic și baza principală a nodului de transport pentrudezvoltarea zăcămintelor de petrol și gaze din Yamal și Golful Ob. Portul a asigurat deja navigație de-a lungul Rutei Mării Nordului pe tot parcursul anului. Portul companiei Yamal LNG Sabetta este poarta de acces către Arctica, este o verigă cheie în construcția instalației în construcție.

Transport de gaz natural lichefiat

Conform recenziilor, atunci când Yamal LNG își atinge capacitatea de proiectare, ar trebui să livreze 16,5 milioane de tone de gaz lichefiat (5,5 milioane de tone pe fiecare linie). Pentru a transporta astfel de volume impresionante de gaze, va fi creată o întreagă flotă de nave unice din cincisprezece tancuri special concepute pentru spargerea gheții, cu o capacitate de 173.000 de metri cubi fiecare. A fost semnat un contract de furnizare a transportatorilor de gaze în valoare de peste 5 miliarde de dolari cu constructorii de nave din Coreea de Sud. Cisternul de plumb, care a încărcat deja și a plecat către clienți, poartă numele lui Christophe de Mangenie, numele președintelui Total, care a murit tragic în 2014. În multe privințe, acesta este meritul președintelui companiei - că, în ciuda sancțiunilor, Totalul francez a rămas în proiect. Cunoștințele, experiența și tehnologia lor sunt foarte importante în construcții. Conform planului, la sfârșitul anului 2018, zece transportoare de gaze ar trebui să fie încărcate lunar. Timpul de încărcare a unei nave este de aproximativ 20 de ore.

Consumatori cheie

În cadrul contractului, o parte din gaz va fi achiziționată de către fondatorii societății pe acțiuni - Total și CNPC. Printre cumpărători: „fiica” companiilor Gazprom, singaporeze, spaniole, britanice, indiene, franceze. Mai mult, 96% din livrările viitoareau fost deja contractate și se știe că 70-80% din gazul lichefiat va merge către țările din regiunea Asia-Pacific. Până acum, Rusia deține o pondere mică în comerțul global cu GNL. Dar, dacă toate proiectele planificate vor fi implementate, vom deveni un jucător important pe piață și vom fi luati în considerare. Nu vom ajunge la nivelul celui mai mare furnizor de GNL din lume - Qatar, dar suntem destul de capabili să devenim unul dintre liderii mondiali. Președintele Novatek a spus că lansarea Arctic LNG-2 în 2022-2023 este reală.

Câmpurile arctice stimulează dezvoltarea Rusiei

Potrivit experților, dezvoltarea câmpurilor din Peninsula Yamal, Golful Ob, Peninsula Gydan va fi motorul creșterii economiei ruse. După cum spunea Mendeleev în secolul al XIX-lea: „Bogăția Rusiei va crește în Siberia”, așa că acum bogăția țării noastre va crește în Arctica. La urma urmei, dezvoltarea acestor teritorii va necesita cercetare științifică și tehnologie din partea multor institute de cercetare din întreaga țară, iar multe întreprinderi și companii din Rusia vor fi încărcate cu comenzi. Mai mult, în condițiile sancțiunilor, există o substituție forțată a importurilor, care în cele din urmă se dovedește a fi bună pentru noi.

Tehnologie specială de construcție

Etapele construcției centralei Yamal LNG arată că, în ciuda faptului că sancțiunile afectează cu siguranță finanțarea și sprijinul tehnologic, Rusia a găsit o finanțare alternativă și a reușit să-și creeze singură echipamentul necesar. Pentru a monta și a rula instalația în condițiipermafrost, sunt necesare tehnologii unice. Chiar și experții străini atrași în construirea unor astfel de proiecte au fost adesea în imposibilitatea de a ajuta. Planta este asamblată din module gigantice, există peste 300 dintre ele. Modulele sunt create pe continent, greutatea lor ajunge la zeci și sute de tone. Aceste superblocuri sunt transportate cu nave speciale; pentru descărcare a fost creată o dană grea, care poate rezista la o încărcătură de peste 10 tone pe 1 mp. metru. O plantă este asamblată din module la fața locului. Din cauza permafrostului, întreaga instalare a modulelor se realizează pe amplasamente instalate pe piloți, coborând zeci de metri.

Din moment ce nu există nicio comunicare cu continentul în Yamal, decât pe mare și pe aer, aici totul este autonom. Ar trebui să existe o producție proprie de energie și căldură. Un GTPP cu o capacitate de 370 MW de energie electrică și 150 MW de energie termică este în construcție. Chiar și trenurile care vor circula în curând cu calea ferată către Sabetta vor fi singurele din lume care vor folosi GNL ca combustibil.

Sabetta - satul muncitorilor în schimburi

Astăzi, în ceea ce privește populația și condițiile de viață, Sabetta nu mai este un sat, ci un oraș. Inițial, numele așezării era Sabeta (cu un „t”), apoi a fost cumva italianizat. În anii 1990, când numărul lucrărilor de foraj și explorare a fost mult redus, populația satului a scăzut la câteva zeci de oameni. Dar din 2012, odată cu începerea construcției proiectului Yamal, populația a crescut rapid, iar satul s-a transformat într-un oraș. În condițiile de permafrost s-au creat condiții decente pentru munca și odihna angajaților companiei producătoare de gaze. Majoritatea locuitorilor de aici lucrează pe bază de rotație, iar condițiile de viață sunt specifice: lucru-acasă, muncă-acasă. Casa este o pensiune cu camere pentru 4-8 persoane. Condițiile de viață sunt decente, cantine spațioase, săli de sport mari și săli de sport pentru cei care mai au puterea după o tură încărcată. Pentru toate interdicțiile stricte, încălcate - „la revedere”, către continent.

Perspective pentru Yamal LNG și alte proiecte arctice

Evenimentele care au loc acum în Yamal au loc o dată la o sută de ani. Semnificația dezvoltării proiectului este comparabilă cu dezvoltarea Siberiei de Vest acum 50-60 de ani. Este necesar să se țină seama de rolul din ce în ce mai mare al GNL în bilanţul gazelor la nivel mondial. Datorită faptului că piețele cu cea mai rapidă creștere sunt situate în țările din regiunea Asia-Pacific, este adesea pur și simplu imposibil să se organizeze aprovizionarea cu gaz prin conducte către aceste țări. Potrivit experților, dacă toate planurile conturate de producătorii noștri de gaze se vor îndeplini, până în 2030 cota Rusiei pe piața globală de GNL ar putea ajunge la 15%. Și toate câmpurile Yamal pot atinge volumul de 70 de milioane de tone de gaz lichefiat. Chiar și acum, recenziile despre Yamal LNG sunt cele mai entuziaste. Potrivit proiectului, portul Sabetta va atinge în câțiva ani o cifră de afaceri de marfă de 30 de milioane de tone. Deja astăzi, datorită construcției unui port pe tot parcursul anului pe Yamal, volumul traficului de-a lungul rutei maritime de nord s-a dublat. Pe lângă produsele industriei gazelor, portul se va ocupa și de alte mărfuri necesare pentru teritoriile nordice. Desigur, va fi folosit și în interesul Ministerului rus al Apărării, adică are o importanță strategică.

Locuri vacante pe tura

Uzina Yamal LNG este în curs de dezvoltare și, bineînțeles, sunt necesari specialiști pentru producția care se construiește. Sunt necesari ingineri, muncitori, operatori de diverse specialități. Salariul începe de la 85.000 de ruble, pentru specialiști de frunte - de 2-3 ori mai mult. Contacte Yamal LNG: districtul autonom Yamalo-Nenets, districtul Yamal, satul Yar-Sale.