Uzina marină Kronstadt - cu încredere în viitor

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Uzina marină Kronstadt a Ministerului rus al Apărării este cea mai mare întreprindere de reparații navale din regiunea de nord-vest a Federației Ruse. Printre activitățile principale se numără întreținerea navelor, repararea turbinelor cu gaz, motoare diesel, prelucrarea metalelor, protecția anticorozivă a structurilor metalice.

Descriere

Toate activitățile Uzinei Marine din Kronstadt sunt indisolubil legate de Marina. De-a lungul celor peste 150 de ani de istorie, a dat o nouă viață mii de nave. Fondată în 1858 ca producție de nave cu aburi, uzina a devenit un centru de frunte pentru reconstrucția și modernizarea navelor în diverse scopuri. Până la începutul anilor 1990, întreprinderea s-a bucurat de o reputație binemeritată ca nava amiral a reparațiilor navale interne. Apoi a venit o perioadă de recesiune.

Așa cum a menționat Anatoly Vladimirovich Beloev, directorul Uzinei Marine din Kronstadt, la începutul anilor 2000, întreprinderea era în febră. Procedura de faliment a început, iar din 2008, activitatea economică a KMZ a fost în general suspendată și reluată doar în2010 cu participarea și sprijinul direct al United Shipbuilding Corporation. Noua conducere a fost însărcinată cu refacerea producției, realizarea corporatizării producției și intrarea acesteia în SA USC. Până în 2016, aceste obiective au fost atinse cu succes.

Domeniu de activitate

Uzina marină din Kronstadt are trei activități principale:

• reparații nave;
• repararea motoarelor cu turbine cu gaz;
• prelucrarea metalelor.

Serviciul turbinelor cu gaz

Cota producției de turbine cu gaz în domeniul total de activitate este de aproximativ 25%. Această direcție a fost creată la Uzina Marine din Kronstadt în 1967. În principal, se efectuează întreținerea motoarelor cu turbine cu gaz (GTE) pe navele Marinei. În plus, în ultimele două decenii, KMZ a stăpânit repararea instalațiilor și unităților convertite care sunt utilizate la stațiile de pompare ale Gazprom.

Din 2014, de când flota rusă, din motive evidente, nu a mai putut repara motoare cu turbine cu gaz în Ucraina, Uzina Marine a fost încredințată cu întreținerea motoarelor cu turbine cu gaz. Această producție unică este echipată cu un set complet de echipamente necesare și un complex de banc de testare. În 2016, cinci motoare cu turbine cu gaz pentru flotă au fost reparate, iar același număr ar trebui restaurat în 2017.

Servicii de expediere

Peste 95% din toate lucrările de reparații ale navelorcont, desigur, pentru Marina. Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Uzina Marine Kronstadt” repara și oferă servicii de întreținere pentru peste 125 de nave și nave pe an.

Astăzi toate docurile întreprinderii sunt ocupate. La doc. F. V. Mitrofanova este deservit de fregata Flotei B altice Iaroslav cel Înțelept, lucrările de sudură sunt în curs de desfășurare la corpul feribotului Shuya și a altor nave auxiliare ale bazei navale Leningrad din docul din apropiere „În memoria celor trei distrugătoare”.

Lucrare unică efectuată în doc. P. I. Veleshchinsky, cel mai mare de la Uzina Marine din Kronstadt. Aici, singurul far plutitor din lume „Irbensky” a fost restaurat, transferat în toamna anului 2016 la Kronstadt de la Lomonosov. La cererea Muzeului Oceanului Lumii, muncitorii fabricii au restaurat cu dragoste carena, au reparat complexul de elice a cârmei și au protejat partea subacvatică de coroziune.

Lângă Irbensky, nava amiral a bazei navale Leningrad a navei de studii Smolny este în curs de reparație. O misiune importantă a întreprinderii este revizuirea submarinelor diesel cu zgomot redus din proiectul Varshavyanka.

Planuri de viitor

Astăzi, producția de turbine cu gaz a uzinei este asigurată integral cu comenzi - compania repara până la 20 de motoare și unități GPU pe an. În ceea ce privește reparația navelor, conducerea intenționează să o crească prin creșterea comenzilor, care ar include reparații nu pe termen scurt, ci medii și majore ale navelor pentru a le crește durata de viață.

Pentru aceasta a fost pregătit un program de reechipare a docurilor uscate, există un proiectAdăposturi de doc pentru a asigura condiții de lucru de calitate indiferent de vreme. Se preconizează creșterea numărului de pereți de dană și, în consecință, creșterea numărului de nave pe care KMZ le va putea primi simultan. Printre proiectele de dezvoltare a uzinei se are în vedere posibilitatea finalizării construcției navelor construite la întreprinderile din Sankt Petersburg, conceptul construirii unui complex de construcții navale de mare tonaj pe baza docului care poartă numele. P. I. Veleshchinsky.