Cele mai mari șantiere navale din Rusia

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-17 19:05

Industria națională de construcții navale a fost începută de Petru cel Mare. Acest suveran a fost cel care, la sfârșitul secolului al XVII-lea, a fondat șantierul naval de stat Arhangelsk, care a format ulterior coloana vertebrală a primei flotile militare ruse. În articolul nostru veți găsi informații despre cele mai mari șantiere navale din Rusia în prezent, aflați ce și în ce volume produc.

Construcții navale în Rusia: trecut și prezent

Construcțiile navale globale s-au mutat de mult în Asia de Est. Aproximativ 70% din toate navele produse pe planetă sunt reprezentate de doar trei state ale acestei regiuni. Acestea sunt China, Japonia și Coreea de Sud. Statele Unite și Germania urmează cu o marjă notabilă. Rusia, din păcate, nu se află în top 5, dar închide primii zece dintre constructorii de nave din lume.

Cea mai veche navă găsită pe teritoriul Rusiei moderne este datată de oamenii de știință în secolul al V-lea î. Hr. Pe vremea Rusiei, se construiau în principal nave comerciale. Primul șantier naval pentru construcția de nave de război a fost fondat în 1693 în orașul Arhangelsk. Exact acoloa creat fregata de 58 de tunuri Goto Predestination. Petersburg a fost fondată în 1703, iar în ea - Amiraalitatea, cea mai mare fabrică de construcții navale din țară la acea vreme. Datorită acestui fapt, Imperiul Rus avea deja propria sa flotă de navigație la începutul secolului al XVIII-lea.

Astăzi, construcțiile navale sunt o ramură importantă din punct de vedere strategic a industriei grele rusești. În 2017, veniturile sale au crescut cu 14% și au ajuns la 523 de miliarde de ruble. Principalul client în acest sector al economiei este în continuare Ministerul Apărării al Federației Ruse.

Fapte amuzante:

• În Rusia a fost proiectat cel mai mare spărgător de gheață din lume.
• Cel mai mare submarin proiectat și construit și în Rusia.
• Din 2017, în Rusia este sărbătorită o sărbătoare profesională - Ziua constructorului de nave (29 iunie).

Principalele șantiere navale din Rusia: listă, contacte și hartă

Astăzi, în Federația Rusă funcționează 168 de întreprinderi de construcții navale și reparații navale. Jumătate dintre ei sunt guvernamentale. Centrele cheie ale construcțiilor navale moderne din Rusia: Sankt Petersburg, Severodvinsk, Nijni Novgorod, Kaliningrad și Vyborg.

Tabelul de mai jos prezintă cele mai mari șantiere navale din Rusia:

Enterprise	Oraș	Producție	Adresa
Șantierul Naval de Nord	Sankt Petersburg	Corvete, fregate, distrugătoare, navesecuritate	districtul Kirovskiy, st. Expediere, 6
Șantierul naval Vyborg	Vyborg	Nave cu tonaj mic și mediu, platforme de foraj	Autostrada Primorskoye, 2
Sevmash	Severodvinsk	Submarine nucleare (inclusiv reparații)	Autostrada Arkhangelsk, 58
Șantierul Naval Amur	Komsomolsk-on-Amur	Submarine nucleare (clasa PLAT), corvete, nave civile	Aleea Muncii, 1
Șantierul Naval Nevsky	Schlisselburg	Nave de pasageri, remorchere. Reparație nave	Factory Island, 2
Krasnoe Sormovo	Nijni Novgorod	Submarine nucleare (PLT), nave comerciale	Sf. Baricada, 1
Șantierul Naval Oka	Navashino	Nave de marfă uscată, pescuit și petroliere	Sf. În trecere, 4/14
Uzina Almaz	Sankt Petersburg	Ambarcațiuni mici de debarcare	Prospect Petrovsky, 26
Asterisc	Severodvinsk	Repararea și modificarea navelor și submarinelor	Prospect Constructori de mașini, 12
Fabrica de Zelenodolsk numită după A. M. Gorki	Zelenodolsk	Nave de război mici, nave civile	Sf. Fabrică, 5

Locația tuturor plantelor de mai sus pe harta Rusiei pe care o puteți vedea mai jos:

Șantierul Naval de Nord

JSC „Severnaya Verf” din Sankt Petersburg este compania numărul 1 în lista șantierelor navale din Rusia, liderul construcțiilor navale militare de suprafață din Federația Rusă. Fabrica a fost fondată în 1912. În prezent, peste 4.000 de muncitori lucrează în numeroasele sale ateliere.

Locația excepțional de avantajoasă din apropierea Canalului Mării permite fabricii să-și trimită navele pentru testare în marea liberă pe tot parcursul anului. „Șantierul naval de Nord” se întinde pe o suprafață destul de mare de 90 de hectare și are intrări rutiere și feroviare pentru livrarea materialelor și echipamentelor pe teritoriul său. Șantierul naval are o vastă experiență în construcția de crucișătoare, dragămine, distrugătoare, nave comerciale, de patrulare și de cercetare.

WAZ

Vyborg Shipbuilding Plant este cel mai mare șantier naval din regiunea de nord-vest a Rusiei. Astăzi, aici lucrează aproximativ 2 mii de oameni. Compania este specializata in constructia de nave de pasageri de mare complexitate, spargatoare de gheata, platforme de foraj offshore. O linie de activitate conexă este repararea navelor. Adevărata mândrie a șantierului naval Vyborg este Alexander Sannikov, o navă puternică și în același timp manevrabilă, capabilă să funcționeze la temperaturi extrem de scăzute (până la -50 de grade).

Krasnoe Sormovo

PJSC Krasnoe Sormovo este unul dintre cele mai vechi șantiere navale din Rusia. A fost fondată în 1849 la Nijni Novgorod. Aici a fost creat primul vas de croazieră rusesc. Aici au fost construite primele tancuri sovietice. Astăzi, întreprinderea este angajată în producția de nave comerciale de navigație mixtă ("râu-mare"). Fabrica este capabilă să producă de la opt până la douăsprezece nave anual, consumând în același timp până la 40 de mii de tone de metal pe an.

„Diamant”

Uzina cu denumirea neobișnuită „Diamond” este specializată în producția de nave de mare viteză, nave de pază de coastă, precum și producția de structuri metalice pe bază de aliaje de aluminiu-magneziu. Compania este situată în Sankt Petersburg pe insula Petrovsky și funcționează de la începutul anilor 30 ai secolului trecut. Inițial, pe el au fost produse bărci de patrulare.

ASZ

Amur Shipbuilding Plant este cea mai mare întreprindere din această industrie din Orientul Îndepărtat. Aici a fost lansată producția unei game largi de produse pentru construcții navale, de la submarine nucleare până la platforme plutitoare pentru minerit offshore a combustibililor fosili. De asemenea, produce elice, generatoare șidiverse piese de schimb pentru nave maritime. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, fabrica a lansat producția de bombe puternic explozive. În plus, aici au fost reparate submarinele care au participat la bătălii navale.

Astăzi, compania are cel puțin patru mii de angajați. Uzina are la dispoziție nouă docuri uscate, permițând asamblarea vaselor mari de până la 200 de metri lungime.