Gara de cale ferată. RZD: hartă. Gări și noduri de cale ferată

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Gările și nodurile de cale ferată sunt facilități tehnologice complexe. Aceste elemente formează o singură rețea de cale. Vom arunca o privire mai atentă asupra acestor concepte mai târziu în articol.

Gări

Aceste elemente ale rețelei de transport sunt instalații dotate cu dispozitive speciale care asigură primirea și trimiterea trenurilor, depășirea și traversarea acestora. În plus, gara vă permite să emiteți și să primiți mărfuri, precum și să deserviți pasagerii. Dispozitivele de cale dezvoltate asigură formarea și demontarea trenurilor, efectuează întreținerea acestora. În funcție de volumul și natura lucrărilor efectuate, gara poate avea una din cinci clase sau poate fi în afara clasei. Apartenența la una sau alta categorie se determină în conformitate cu evaluarea lucrării obiectului în puncte.

Destinație

O gară este principala unitate de producție și economică a rețelei de căi ferate. Aceste facilitati desfasoara operatiunile finale si initiale care alcatuiesc procesul de transport, precum si activitati de asigurare a deplasariiformulări. Aproximativ 75% din timpul de rulaj al mașinii este petrecut în stație. Funcționarea instalației este organizată în conformitate cu orarul trenurilor, planul de formare a acestora, utilizarea eficientă a echipamentelor tehnice și procesul tehnologic. Procedura de utilizare a fondurilor este reglementată printr-un act administrativ special. Pe baza acesteia se exercită controlul asupra plecării și recepționării în siguranță și nestingherite a trenurilor, trecerii trenurilor prin gară, precum și asupra eficienței și raționalității operațiunilor de manevră internă.

Activitate obiect

Principiile de bază după care funcționează gara sunt:

1. Continuitate în manipularea vagoanelor și trenurilor, reducând timpul de nefuncționare în așteptarea operațiunilor viitoare.
2. Reducerea timpului alocat executării fiecărei etape a lucrării.
3. Paralelism maxim în procesarea trenurilor.
4. Interacțiunea diverșilor specialiști implicați în implementarea operațiunilor uzinei.
5. Îndrumarea dispecerului în formarea și analiza trenurilor.

Clasificare cale

Linia stației în limitele stației poate fi:

1. Principal.
2. Recepție și plecare.
3. Încărcare și descărcare.
4. Sortare.
5. Depovskoy (facilități pentru vagoane și locomotive).
6. Eșapament.
7. Conective.

Ultimul duce la depozite de combustibil, depozite,containere și stații de curățare, platforme de sortare și reparare. Există și alte căi, al căror scop este determinat în funcție de operațiunile efectuate acolo. Liniile speciale sunt concepute pentru a deservi anumite organizații și întreprinderi care sunt conectate la o linie feroviară comună printr-o cale ferată continuă. Activitatea acestor căi se extinde până la fundături de siguranță. Ele, la rândul lor, servesc la prevenirea ieșirii materialului rulant pe rutele feroviare. Liniile speciale servesc, de asemenea, la prinderea punctelor fără fund, care sunt concepute pentru a opri trenurile sau părțile lor care și-au pierdut controlul în timp ce se deplasează pe o coborâre lungă. Acele șine care îndeplinesc aceleași funcții sunt combinate în recepție, plecare, sortare tren și alte parcuri. Liniile principale sunt numerotate cu cifre romane, liniile de stație sunt numerotate cu cifre arabe.

Nodsuri de cale ferată

Aceste obiecte sunt complexe. Ele reprezintă o rețea de gări, linii de acces, ocolire și de legătură, posturi la punctele de joncțiune. Structura lor include, de asemenea, complexe de joncțiuni de viaduct între ele și cu autostrăzi și autostrăzi din oraș. Obiectul include o gară (cală ferată), gară, depozit și alte elemente.

Clasificare

În funcție de poziția relativă a abordărilor și stațiilor, nodurile de cale ferată pot fi de un tip sau altul. Caracteristica se realizează pe baza unor scheme speciale. Da, garapoate cu o stație. În acest caz, este construit cu un număr mic de căi convergente. Nodurile pot include stații situate în paralel sau în serie. Există mai multe alte tipuri de obiecte complexe. Nodurile de cale ferată pot include stații aranjate în cruce. În acest caz, există o intersecție a liniei existente la un unghi. Un nod de acest tip este construit cu o cantitate mică de procesare și nu necesită amenajarea unei curți de triaj. Există și un tip de obiect triunghiular. Un astfel de nod este construit în cazul unei corespondențe semnificative a fluxurilor de tren între toate direcțiile care converg în el. Alte tipuri includ radial, inel, fund, combinat și semi-ring.

Formulări de procesare

Funcționarea stației este determinată în conformitate cu procesul tehnologic. Unul dintre principalele documente care reglementează activitățile din unitate este un act administrativ special. În Rusia, este compilat ținând cont de PTE al Căilor Ferate Ruse. Harta obiectului este parte integrantă a actului. Procesul tehnologic vă permite să stabiliți cea mai rațională ordine și durata operațiunilor cu vagoane și trenuri de diferite categorii. Aceasta prevede organizarea științifică a muncii și managementului, formarea de echipe integrate de pistă. Datorită unui set de măsuri, se asigură o cultură în altă a deservirii traficului de pasageri, a primirii și expedierii mărfurilor, precum și a îndeplinirii sarcinilor planificate pentru prelucrarea vagoanelor.

Proces tehnologic. Ordinea organizației

Procesul tehnologic este compilat pentru stațiile de incintă, de triaj, de marfă și de pasageri. O organizare competentă a activităților contribuie la creșterea productivității muncii, a siguranței mărfurilor transportate și a materialului rulant în sine. În plus, siguranța este asigurată în timpul operațiunilor de manevră și a circulației trenurilor, precum și o reducere a costurilor de prelucrare a vagoanelor. Procesul tehnologic se desfășoară de către personalul de inginerie al stației împreună cu personalul depozitului de vagoane și locomotive, comunicații și semnalizare, distanțe de cale. În compilare sunt implicați specialiști ai secției de alimentare, operațiuni de încărcare și descărcare. Organizarea procesului se realizează în cooperare cu angajații grupului tehnologic, biroul de proiectare a drumurilor. La compilarea documentației, sunt luate în considerare caracteristicile și condițiile de lucru ale fiecărei stații particulare.

Act tehnic și administrativ

Procedura stabilită prin acest document este obligatorie pentru angajații tuturor serviciilor. Actul administrativ cuprinde informații generale despre obiect, recepția și expedierea trenurilor, formarea operațiunilor de manevră, informații privind siguranța. Aplicația, ca componentă obligatorie a documentului, conține o hartă a gărilor, declarații, diagrame, instrucțiuni și alte date care se referă la organizarea activităților raționale ale tuturor serviciilor. În incinta unde sunt de serviciu, dispeceri de manevră,inspectori de vagoane, extrase din actul administrativ sunt afișate la punctele de comutare.