Consumul de combustibil al unei aeronave: tipuri, caracteristici, deplasare, cantitate de combustibil și realimentare

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Consumul de combustibil al unei aeronave este unul dintre indicatorii importanți ai funcționării eficiente a mecanismelor. Fiecare model își consumă propria cantitate, cisternele calculează acest parametru, astfel încât avionul de linie să nu fie încărcat cu exces de greutate. Înainte de a permite o plecare, sunt luați în considerare diverși factori: raza de zbor, disponibilitatea aerodromurilor alternative, condițiile meteorologice ale rutei.

Principalii parametri tehnici

De la primul zbor până la modelele moderne, au fost create mii de avioane militare diferite, de marfă și de pasageri. Timpul și progresul tehnologic îi fac să se îmbunătățească constant, să ocupe o nișă demnă în flota aeriană. În orice perioadă de dezvoltare, proiectanții s-au confruntat cu sarcina de a reduce consumul de combustibil al aeronavei, astfel încât aceasta să fie profitabilă în funcționare și la cererea pe piață. Pentru a calcula, luați 3 parametri principali, fixați valoarea:

• oră;
• kilometru;
• specific.

Pe câți bani vor fi cheltuițirealimentarea depinde de costul întregului zbor și de costurile companiei pentru întreținerea unui mecanism scump.

Caracteristica oră

Consumul orar de combustibil al unei aeronave se referă la utilizarea resurselor pentru fiecare oră de zbor. Pasagerii sunt livrați la viteze de croazieră. Prin urmare, sunt necesare 2 valori principale: sarcina utilă maximă și viteza de croazieră. Ca determinant fix prin care căptușeala poate fi încărcată, se ia 60% din maxim pentru a asigura siguranță și pentru a asigura o greutate suplimentară. Unitățile de măsură sunt kilogramele pe oră de zbor.

Incarcatura comerciala autorizata este greutatea totala:

• pasager;
• bagaj;
• mașini, instrumente, echipamente.

Pentru valoarea medie, calculatoarele iau în termen de 10 mii kg pe oră de zbor.

Calcul de kilometri

Consumul de combustibil al aeronavei în termeni de kilometri este măsurat prin costul pe unitatea de distanță de zbor. Se iau în considerare aceleași măsurători: viteza de croazieră și sarcina utilă maximă. Sunt necesare definiții pentru a afla cel mai mic cost. În acest caz, unitățile de măsură sunt kilogramele de greutate pe kilometru de zbor.

Valoare specifică

Care este consumul de combustibil al unei aeronave în ceea ce privește un indicator specific, determinat de o unitate de timp sau de distanță în raport cu tracțiunea sau puterea motorului acestuia.

unități:

• după masa sau volumul de combustibil - în kilograme saulitri;
• după timp și distanță de mișcare - în ore și kilometri;
• după puterea motorului - în cai putere sau kilograme.

Acest indicator tehnic arată eficiența combustibilului, vă permite să aflați care dintre garnituri este capabilă să transporte marfă cu o cantitate minimă de kerosen. Determinând consumul de combustibil al unei aeronave de pasageri, aceștia iau combustibilul cheltuit pe kilometru de zbor la numărul de cetățeni care au intrat în cabină.

Ce indicatori afectează economiile?

De fiecare dată când un vehicul aerian decolează, tehnicienii iau în considerare toți factorii. Au o serie de sarcini:

• alimentați linia la minimum;
• scapa de amenințările la adresa oamenilor;
• păstrați mașina;
• creați economii.

Pentru a face acest lucru, determinați factorii care afectează consumul de combustibil al unei aeronave Boeing sau al transportului intern:

• viteza de croazieră;
• masa întregului mecanism;
• descărcare comercială;
• condiții meteo;
• număr de dispozitive de propulsie;
• surub, jet, tip combinat de motor;
• design de dispozitiv.

O echipă de tehnicieni și ingineri profesioniști face o treabă dificilă.

Principalii parametri ai „Boeing 737”

Din istoria dezvoltării aeronavelor „Boeing 737” au 4 generații de caracteristici tehnice diferite. Căptușeli incluse în această familie:

1. Original.
2. Clasic.
3. Pur și simplu numit următoarea generație.
4. Max - dezvoltări noi, acestea vor înlocui modelele învechite.

Consumul de combustibil al aeronavelor Boeing 737-300:

• Eficiența combustibilului - 22,50 g/trecere km.
• cost orar - 2,40 mii kg/h.

"Boeing 737-400":

• eficiența consumului de combustibil - 20,9 g/trecere. km;
• consum orar - 2,6 mii kg/h.

Caracteristici ale acestui avion de pasageri:

• locuri pentru pasageri – 114;
• tonaj de marfă – 2, 4 t.

Parametrii datelor de zbor:

1. 793 km/h. – valoarea vitezei de croazieră.
2. 52800 kg - greutate maximă la decolare.
3. 10058 m - dispozitivul se ridică la această înălțime.
4. 2518 km - se mișcă cu o rază similară.
5. 276 km/h – decolează cu acea viteză.

Specialisti de renume Boeing lucrează la proiectarea unei aeronave care va înlocui întreaga familie 737.

Cine face calculul

Pentru realimentarea avioanelor de linie se folosesc fracții speciale de ulei, ele se numesc combustibil pentru avioane sau combustibil pentru avioane. Pentru a calcula suma necesară pentru un anumit zbor, este implicat un cerc restrâns de specialiști, doar ei cunosc formulele pentru fiecare model.

Calculul se face după următoarea schemă:

• luați masa de benzină pentru aviație care va fi necesarăzboară din orașul M în orașul D cu sarcina utilă C;
• fixați cantitatea de combustibil necesară atunci când vă mutați din orașul D la site-ul alternativ al aerodromului situat la distanța maximă conform planului de zbor;
• consum de combustibil pentru avioane în timpul survolărilor suplimentare în timpul aterizării;
• adăugați 6% la acest volum de combustibil pentru stocarea de rezervă.

În cazul unei aterizări de urgență, aeronava trebuie să arunce kerosenul rămas, astfel încât impactul să nu se aprindă de la o cantitate mare de substanță inflamabilă.

Ca o concluzie, putem rezuma:

• cea mai responsabilă, veche și urgentă sarcină la crearea unui design de avion este consumul de combustibil;
• eficiența combustibilului este caracterizată de trei indicatori: costuri orare, kilometrice, resurse specifice;
• costurile cu combustibilul nu sunt valori exacte, ele sunt influențate de factori externi și interni;
• Mesele specifice și orare fluctuează pentru fiecare linie în intervale diferite.

Calculul kerosenului de aviație se efectuează de către specialiști din cadrul personalului tehnic, separat pentru fiecare aeronavă înainte de rută se aplică formule elaborate pentru anumite avioane de linie. Rezultatul este mărit astfel încât să existe întotdeauna o marjă. Pentru zborurile lungi există o realimentare specială în aer. Furnilierii de marfă zboară până la punctul pentru a efectua o muncă scrupuloasă și responsabilă la altitudinea calculată.