„City-Mobile”: feedback de la clienți și angajați

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Dacă prețuiești confortul și fiecare minut din timpul tău, este mai bine să abordezi cu toată seriozitatea alegerea unui serviciu de taxi. Potrivit recenziilor, City-mobil este unul dintre cele mai bune servicii specializate din Moscova, cu care puteți organiza transportul cu mașina. Serviciul de informare se pretinde a fi un asistent de încredere pentru cei al căror ritm de viață nu le permite să piardă timpul în așteptarea transportului în comun. Cu toate acestea, conform recenziilor șoferilor, lucrul la City-Mobile are mai mult decât beneficii.

Serviciu online pentru comandarea unui taxi

Dacă locuiești la Moscova sau într-unul dintre cele trei orașe rusești (Kazan, Rostov-pe-Don, Krasnodar), probabil că ai auzit de el. Nu trebuie să citiți recenziile clienților despre City-Mobile pentru a înțelege de ce acest serviciu este solicitat în rândul locuitorilor din aceste localități:

• În primul rând, aplicația de comandă este foarte ușor de utilizat. Are accesibil șiinterfață clară pentru selectarea opțiunilor necesare. În plus, cu ajutorul programului, clientul are întotdeauna posibilitatea de a-și exprima dorințele despre călătoria viitoare.
• În al doilea rând, toți cei care folosesc în mod constant City-mobile notează în recenziile lor că mașinile ajung întotdeauna la locul stabilit fără întârziere.
• În al treilea rând, majoritatea utilizatorilor sunt mulțumiți de politica de prețuri a companiei.

Ce spun clienții despre acest serviciu

Dacă ați folosit deja serviciile diferitelor servicii pentru a apela un taxi, atunci probabil că sunteți conștient de neajunsurile fiecăruia dintre ele. Un serviciu, de exemplu, a lansat o aplicație care era incomod de utilizat. Pentru a comanda o mașină printr-un alt serviciu, trebuie să sunați la dispecer, ceea ce este adesea pur și simplu imposibil. Cineva a fost complet dezamăgit de aceste servicii: mașina comandată a întârziat sau nu a sosit deloc, sau a sosit, dar cu interiorul foarte murdar etc. Prin urmare, primul lucru pe care utilizatorii notificării de service City-mobil este livrare standard de 10 minute a mașinii și un program convenabil pentru a apela un taxi.

O flotă imensă de taxiuri este un alt avantaj al serviciului. Există mai mult de o mie de mașini care merg în mod regulat pe linie la Moscova. Printr-o aplicație pe smartphone, clientul poate vedea dacă există șoferi liberi în zona de care are nevoie. O flotă imensă de vehicule nu este doar o garanție a unei livrări rapide a transportului către client, ci și posibilitatea utilizatorului de a alege o clasă de mașini și opțiuni suplimentare. Serviciul oferă mașini economice, confort, business și VIP pentru călătorii.

Comandarea serviciului este ușoară, deoarece nu este nevoie să specificați locația dvs. - programul o va determina automat. În recenziile lor despre taxiul City-Mobile (Moscova), clienții laudă adesea funcția aplicației, datorită căreia puteți apela o mașină la o altă adresă, de exemplu, pentru a comanda un taxi pentru o persoană situată în ceal altă parte a orașului. Un bonus important este harta încorporată a orașului, care este foarte convenabilă dacă adresa exactă a destinației este necunoscută sau trebuie să găsiți cea mai apropiată stație de metrou.

Atractive pentru clienți și tarife pentru excursii în oraș. În comparație cu prețurile altor agregatoare de taxi populare (Yandex. Taxi, Uber, Gett, Lucky), City-mobil oferă aproape cele mai favorabile condiții. Deci, de exemplu, controlul mediu pentru o călătorie la aeroport este de 1000 de ruble. De asemenea, utilizatorii consideră că costul unui minut în oraș este ieftin - 13 ruble, în timp ce pentru livrarea mașinii și primele 10 minute va trebui să plătiți imediat 199 de ruble. Potrivit clienților, prețurile fixe sunt principalul plus. Oamenilor le place și posibilitatea de a alege o metodă de plată: puteți plăti serviciile de taxi în numerar sau cu un card bancar prin intermediul aplicației.

Un alt instrument pe care City-Mobile îl folosește pentru a-și extinde baza de clienți este un sistem loial de reduceri și bonusuri. Majoritatea utilizatorilor din recenziile despre City-mobile consideră că actualul cashback este un avantaj imens - în medie, 10% din costul călătoriei este returnat în contul clientului, ceea ce înseamnă că data viitoare va să poată utiliza fondurile rambursate la platacălătorie.

Dacă există o întârziere a mașinii, circumstanțe neprevăzute sau situații discutabile, pasagerii nu trebuie să facă pretenții șoferului, pierzându-și timpul și celulele nervoase cu asta. Orice dificultăți pot fi rezolvate acum prin suport tehnic online. Potrivit pasagerilor, „City-Mobile” economisește timp chiar dacă mașina comandată este întârziată: nu este nevoie să sunați la dispecer și să specificați locul de sosire al mașinii - informațiile curente despre locația șoferului sunt afișate în program.

Despre istoria companiei

Astăzi, sigla City-Mobile este cea mai recunoscută din Moscova, dar puțini oameni știau despre acest serviciu în urmă cu aproximativ 10 ani. Apoi proprietarul său, Aram Arakelyan, a devenit unul dintre pionierii pieței de taxi din Moscova, care oferă servicii de transport prin servicii online.

Se pare că ideea inițială a omului de afaceri a fost de a forma și întreține o flotă. Dar după ce s-a gândit bine, cântărind toate argumentele pro și contra (acestea din urmă s-au dovedit a fi mai multe), antreprenorul a decis să părăsească ideea și și-a pus ochii pe realizarea unui model de agregator de taxi, care presupune alăturarea șoferilor la muncă prin obținerea un permis special pentru sistem.

Scopul pe care creatorii serviciului City-Mobile și l-au stabilit inițial a fost să ofere informații tuturor participanților la serviciu. După cum a planificat Arakelyan, clientul ar trebui să primească informații despre șoferii care sunt gata să-l ducă la destinație, iar șoferii ar putea vedea comenzile gratuite și vor putea răspunde la orice le place. În acest fel,Din 2008, City-Mobile se dezvoltă activ, s-au creat programe pentru serviciul de taxi, s-a format o politică democratică de prețuri și au fost stabilite standarde de servicii.

Sistem de coeficienți de creștere

Apropo de prețurile de capital, verificarea medie a șoferului la tariful economic este de aproximativ 400 de ruble, în timp ce călătoria durează în medie 25-30 de minute. Zeci de mii de cereri sunt primite zilnic prin aplicația City-Mobile.

În recenziile taxiului City-Mobile, sunt adesea menționați coeficienți în creștere. Pentru șoferi, aceasta este o oportunitate excelentă de a menține veniturile la un anumit nivel. O creștere a tarifelor are loc cu o creștere a cererii pentru un serviciu de taxi și o scădere a numărului de oferte la un anumit punct. Coeficientul maxim este de 3,0. Aceasta înseamnă că în perioada în care nu mai sunt mașini libere într-o anumită zonă, costul comenzii se va tripla. De exemplu, dacă în momente normale un șofer parcurge o anumită distanță pentru 1.000 de ruble, atunci în momentul în care coeficientul este valabil, va putea primi până la 3.000 de ruble pentru aceeași rută.

Cu toate acestea, factorul de creștere este complet neprofitabil pentru clienți, în ciuda faptului că sistemul de creștere a tarifelor nu funcționează la fel de puternic ca și pentru șoferi. Tarifele cresc de obicei:

• în orele de vârf (aproximativ de la 7.00 la 9.00, când toată lumea se grăbește să lucreze, să învețe etc., iar de la 17.00 la 19.00 se întorc acasă);
• vineri seara;
• vreme ploioasă;
• înghețuri dure;
• ninge;
• evenimente mari care implică adunări mari de oameni.

După cum crede însuși Aram Arakelyan, creșterea coeficientului este necesară nu numai pentru ca serviciul să poată câștiga mai mult. Într-o măsură mai mare, creșterea tarifului urmărește reducerea cererii, care este de multe ori mai mare decât capacitatea sistemului.

Este profitabil pentru șoferii de taxi să lucreze cu City-mobile

Încă de la începutul activității sale antreprenoriale, Arakelyan a aderat la următorul principiu: nu mulțumi niciodată clienții în detrimentul șoferilor de taxi. Potrivit recenziilor șoferilor despre City-mobile, acest lucru este adevărat. De la începutul lucrărilor pe piața din Moscova, compania a calculat de la șoferi de taxi aproximativ 15-20% din costul total al comenzii. În același timp, serviciul a continuat să lucreze la crearea unor condiții mai favorabile pentru taximetriști. De exemplu, o reducere a comisionului a fost garantată acelor șoferi care s-au înregistrat ca antreprenori individuali într-o companie de taxi.

Pentru ca City-Mobile să continue să dețină o poziție de lider pe piața taxiurilor din capitală, este important să nu se reducă numărul de șoferi. Cei care doresc să câștige bani în plus conducând ar trebui să fie în mod constant: în zilele lucrătoare și de sărbători și în weekend, zi și noapte.

Nuanțe ale cooperării cu City-mobile

Aici nu există cerințe supranaturale pentru potențialii șoferi de taxi din oraș. Potrivit recenziilor, puteți obține un loc de muncă numai dacă aveți anumite documente. În caz contrar, compania va refuza să ofere acces la serviciul online.

În pluscerințele standard stabilite de lege, City-Mobile își desfășoară expertiza internă. Întrucât specificul acestei industrii a sectorului serviciilor implică un contact comunicativ între șofer și pasager, un potențial șofer trebuie să treacă un test care verifică cunoștințele elementare despre oraș, gradul de cunoaștere a limbii ruse și nivelul de inteligență. Este important ca taximetristul sa poata continua o conversatie pe subiecte generale, iar clientul sa aiba o impresie pozitiva sau cel putin neutra a calatoriei. Pentru a obține un loc de muncă într-un taxi City-Mobile din Moscova, șoferii, conform recenziilor, trebuie să răspundă la întrebări de la un curs școlar de geografie, istorie și literatură.

Cele mai multe călătorii finalizate se încheie cu evaluarea serviciului. Pasagerul trebuie să selecteze în aplicație un punctaj care să corespundă calității serviciului și, dacă dorește, să lase un comentariu pentru a-i mulțumi șoferului sau pentru a sublinia deficiențele în munca sa. Nota medie a taximetriștilor este de 4,9 puncte. Dacă scorul scade sub 4, șoferului i se interzice temporar accesul la serviciu.

Program de lucru

În acest moment, fiecare șofer conectat la sistemul City-mobile decide singur câte ore să lucreze, indiferent dacă este timpul să termine schimbul sau nu. Cu toate acestea, compania caută un mecanism pentru a urmări cât timp conduce un taximetrist fără odihnă.

Mii de șoferi sunt implicați în City-mobile, conform feedback-ului angajaților. Conducerea companiei depune eforturi pentru o interacțiune maximă cu șoferii de taxi, creându-le condiții confortabile. Șoferul trebuiesă poată discuta problemele lor cu alte persoane, să fie un participant activ în relațiile sociale, să aibă informații actualizate și să se simtă parte din comunitate.

Cum se conectează City-mobile

Potrivit șoferilor, nu este greu să te urci într-un taxi. Primul lucru de făcut este să te hotărăști asupra biroului unde poți avea un interviu. Pe baza rezultatelor sale, se ia decizia de a oferi șoferului acces la sistemul de comandă sau de a refuza cooperarea. Cerințele de bază pentru conectarea la serviciu sunt:

• experiență de conducere (cel puțin 3 ani);
• cetățenia Federației Ruse;
• licențe pentru desfășurarea activităților de transport de pasageri și bagaje cu mașina;
• mașină privată clasa „confort”‚ „business” sau VIP nu mai vechi de 10 ani (pentru a lucra la tariful „economie” este nevoie de o mașină străină nu mai veche de 3 ani);
• orientare în oraș.

Pe teritoriul Moscovei, există și organizații partenere care sunt împuternicite să angajeze șoferi. Într-una dintre ele trebuie să vii pentru a trece testul. Potrivit angajaților City-Mobile, 20-30 de șoferi obțin un loc de muncă în fiecare zi. Imediat înainte de examen, documentele specificate sunt verificate.

Teste de angajare

În recenziile City-Mobile, șoferii de taxi constată o fluctuație uriașă a personalului. Examenele deosebite au loc aproape zilnic în săli de clasă speciale concepute pentru un număr mare de locuri. Examenul în sine constă din trei etape.

În primul rând, șoferii trebuie să demonstreze că au cunoștințe suficiente despre oraș și că sunt bine versați în el. Este aproape imposibil pentru vizitatori să obțină un loc de muncă la City-mobile. Pentru a evalua cunoștințele candidaților, fiecăruia dintre aceștia i se dă o fișă cu 20 de întrebări, la care trebuie să răspundă în 5 minute. Misiuni de acest tip:

• Unde este parcul Sokolniki din Moscova?
• Lângă care stație de metrou se află Grădina Zoologică din Moscova?
• Ce zonă este la sud, Cheryomushki sau Yasenevo?
• și mai mult.

Testul este considerat promovat dacă examinatorul nu face mai mult de două greșeli. Potrivit șoferilor, un taxi City-Mobile poate obține cu ușurință un loc de muncă pentru cei care călătoresc adesea prin Moscova și au ceva experiență în spate.

După timpul alocat pentru rezolvarea testului, fișele de răspuns sunt luate. Aceasta finalizează prima etapă a testării. Cei care promovează examenul sunt chemați a doua zi și invitați în runda următoare. În ciuda faptului că prima etapă a examenului este cea mai ușoară, de regulă, aproximativ jumătate dintre participanți nu trec mai departe.

Acum trebuie să răspunzi la 10 întrebări mai dificile. Pentru a intra într-un taxi mobil City (Moscova), conform recenziilor celor care au promovat a doua etapă a examenului, trebuie să demonstrați o cunoaștere mai exactă a orașului. Testele conțin întrebări destul de dificile, precum acestea:

– Aproximativ câte străzi sunt în capitală?

• aproximativ cinci mii;
• nu mai mult de 3,5 mii;
• sase mii;
• o mie.

– Care stradă nu face parte din cartierul istoric Kitay-Gorod?

• Solyanka.
• Nikolskaya.
• Barvarka.
• Ilyinka.

– Câte bulevarde are Boulevard Ring?

• six;
• zece;
• nouă;
• opt.

Cine a făcut față complet sarcinii, trece mai departe. Dacă există cel puțin o eroare în răspunsuri, testul este considerat eșuat.

Etapa finală este un interviu cu serviciul de securitate City-Mobile. Reputația companiei depinde direct de siguranța pasagerilor, astfel că compania trimite o cerere la arhiva de încălcări rutiere, află dacă reclamantul a avut o condamnare anterioară etc.

Care ar trebui să fie mașina

Cei care au promovat cu succes examenul li se acordă o licență City-mobile cu o imagine corporativă. Pentru a primi comenzi și pentru a începe să câștige bani pe cabine, șoferii trebuie să-și lipească mașinile cu branding. Aceasta este o cerință opțională, dar garantează totuși un anumit beneficiu șoferului. Se pare că mașinile fără marcaje oraș-mobil sunt obligate să plătească un comision mai mare, respectiv, cooperează cu serviciul în condiții mai puțin favorabile. După lipirea și verificarea stării interiorului, mașina este conectată la bază și se stabilește tariful corespunzător.

Mașina cu taxi poate fi de altă culoare decât galbenă. Există mult mai multe mașini care circulă într-o culoare diferită de cele albe sau galbene. În același timp, prezența logo-urilor altor companii pe caroseria mașinii nu estepermis. Este puțin probabil să puteți conduce sub alte dame și să primiți comenzi de la City-mobile. Conform feedback-ului taximetriștilor care au încercat să lucreze conform acestei scheme, compania blochează contul și refuză accesul la sistem.

Atunci când sunt conectați la sistem, șoferii sunt atenționați imediat cu privire la obligația de a-și păstra mașina curată. Ar trebui să existe întotdeauna un semn care arată tarifele companiei pe tabloul de bord. O dată pe săptămână, taximetristul trebuie să treacă prin control foto: face mai multe fotografii în exterior și în interiorul mașinii, apoi trimite imaginile prin e-mail. Nerespectarea acestei cerințe va duce la deconectarea de la sistem.

Cum funcționează aplicația de șofer

Conform recenziilor, City-Mobile are suficient de lucru pentru toată lumea, în ciuda numeroaselor mii de șoferi care au acces la program. Aplicația driver este la fel de ușor de utilizat ca și versiunea client. Potrivit recenziilor, un smartphone cu sistem de operare Android (versiunea nu mai mică de 4.0.3) este suficient pentru a funcționa într-un taxi City-Mobile.

Când pornește aplicația, locația șoferului este determinată automat și, în conformitate cu aceasta, pe ecran sunt afișate comenzile cele mai apropiate. Programul în sine calculează unde și de unde trebuie transportat pasagerul. Aplicația stabilește distanța și indică valoarea comisionului pe care șoferul trebuie să îl plătească. Dacă comanda nu este finalizată în decurs de o oră, comisionul de service poate fi redus la 7%. Dar, judecând după recenziile despre lucrul la City-Mobile, la Moscova acest lucru este extrem de rar - de obicei executorul comenzii este1-2 minute.

În ciuda faptului că conducerea companiei pretinde un sistem independent de distribuție a comenzilor, șoferii înșiși notează că, cu un rating mai scăzut, numărul de comenzi disponibile este redus. De aceea, este important ca clienții să-și amintească să evalueze după o călătorie.

Organizarea muncii

Conform recenziilor șoferilor din Moscova, aplicația are mai multe moduri. Prima presupune sortarea manuală a comenzilor propuse, datorită căreia taximetristul are posibilitatea de a filtra și prelua comanda care îi place. Criteriile sunt configurate personal de fiecare șofer. Puteți indica, de exemplu, prezența unui scaun pentru copii, consimțământul pentru transportul unui animal, interzicerea fumatului în cabină etc.

În plus, în aplicația City-Mobile, șoferii pot vedea clasa de mașină de care are nevoie clientul. Dacă un taximetrist are o mașină de clasă „confort”, el are acces nu numai la comenzile în care este necesară o astfel de mașină, ci și la cele din clasa inferioară, adică „economie”. Când există o grabă și nu există mașini gratuite, aplicația afișează comenzi pentru mașini de clasă superioară.

Următorul mod este „Robot galben”. Aici, sistemul oferă șoferului o comandă una câte una. Însuși șoferul de taxi decide dacă face munca sau o refuză. Deci, de exemplu, dacă punctul de livrare este mai mare de 5 km, iar călătoria acolo durează mai mult de jumătate de oră, taximetristul are dreptul să nu preia o astfel de comandă. Șoferul nu este amenințat cu nicio penalizare sub formă de retrogradare sau eliminare de pe linie.

Al treilea mod - „Robot verde”, încare comenzi atribuite de sistem nu pot fi refuzate. Sunt atribuite automat. Dacă șoferul alege să lucreze în acest mod, va primi prioritate în coada generală față de ceilalți taximetriști, inclusiv șoferii care îndeplinesc comenzile Robotului Galben. Sunt prevăzute penalități pentru neîndeplinirea ordinului „verde”.

Care este mai bun - Yandex. Taxi sau City-Mobile?

Indiferent de modul selectat, șoferul înțelege întotdeauna unde și pentru cât timp va trebui să meargă. Cu tarif fix, costul călătoriei și destinația finală sunt afișate imediat. Prețul poate fi stabilit incorect dacă clientul, de exemplu, nu este sigur de traseul călătoriei planificate. În acest caz, navigatorul calculează lungimea aproximativă a traseului și calculează costul estimat. Iată cum funcționează aplicația City-Mobile.

Conform recenziilor șoferilor de taxi care câștigă bani cu serviciul Yandex. Taxi, situația acolo este complet diferită. Agregatorul ascunde complet informații despre orice călătorie de la șoferi. Dacă în aplicație apare o comandă gratuită sau este atribuită de sistem, șoferul poate vedea doar punctul de livrare. Șoferul va putea afla unde va trebui să meargă doar atunci când a ajuns deja la locul stabilit. Adesea, nici nu este ușor să ajungeți la locul de livrare: distanța maximă admisă pe care o poate parcurge un șofer înainte de a comanda este de 5 km. Astfel, după ce a parcurs o distanță relativ mare, șoferul se află la fața locului, confirmă sosirea apăsând un buton, iar punctul de sosire al traseului este imediat afișat. Dacă călătoria se dovedește a fi neprofitabilă, șoferul de taxiexistă două opțiuni:

• acceptați comanda și îndepliniți-o, deoarece sosirea la punctul de livrare a provocat deja pierderi șoferului (a petrecut mult timp și a petrecut mult timp conducând 5 km până la locul stabilit);
• refuză să călătorească.

În cel de-al doilea caz, împotriva șoferului se folosește un sistem de rating care, în caz de refuz de a călători, implică o scădere a indicatorilor principali. Dacă comenzile primite sunt adesea respinse, accesul la sistemul Yandex. Taxi este limitat pentru două zile.

Conform recenziilor, City-mobil din Moscova este inferior Yandex. Taxi în ceea ce privește numărul de cereri de la clienți în timpul zilei, dar aici șoferul poate determina imediat cât va câștiga pentru călătorie și dacă comanda este neprofitabilă, atunci nu ezitați să-l refuzați. În plus, City-Mobile are un comision fix, care depinde de clasa de mașină: pentru „economie” - 20%, pentru „confort” - 10%, pentru „afaceri” -10%.

Serviciul City-mobile folosește de multă vreme sistemul „cozi de porturi”. „Yandex. Taxi” până acum promite doar să lanseze această opțiune. Esența sa este de a oferi dreptul de a lua o coadă pentru o comandă de la aeroport în oraș gratuit. Anterior, dacă șoferul aducea pasageri în aeroport, trebuia să stea la coadă pentru a nu se întoarce degeaba. Acum nu trebuie să plătiți pentru coadă dacă șoferul de taxi a adus un client al serviciului City-Mobile, dar dacă șoferul a sosit la cererea unui alt serviciu, va trebui să cumpărați un loc pentru 150 de ruble. Desigur, șoferul poate, de exemplu, să nu aștepte să-i vină rândul și să plece la următoarea comandă de la un alt agregator. LAÎn acest caz, 150 de ruble. rămâne în cont și data viitoare când șoferul ajunge din nou la aeroport, el va putea sta la coadă gratuit.

Există un sistem de acumulare loial pentru pasageri. Funcționează atunci când șoferul nu are posibilitatea de a da schimb după plata în numerar sau fără numerar. Să luăm ca exemplu următoarea situație: costul călătoriei a fost de 480 de ruble, iar șoferul a primit 500 de ruble. Dacă nu are monede sau bancnote potrivite, 20 de ruble sunt debitate din contul taximetristului. iar schimbarea se plătește clientului taxiului City-Mobile. Potrivit recenziilor, acest lucru este foarte convenabil atât pentru pasageri, care pot acumula astfel o sumă impresionantă pe un cont bonus, cât și pentru șoferii care nu trebuie să caute bani mici.

Dacă șoferul lucrează ca antreprenor individual, fondurile primite pentru onorarea comenzilor prin transfer bancar sunt transferate pe un card bancar fără niciun comision. Judecând după recenziile despre City-Mobile din Moscova, majoritatea șoferilor de taxi preferă să lucreze fără ambalaj auto pentru a putea coopera cu alți agregatori, inclusiv Yandex. Taxi. În același timp, nu mulți știu că City-mobil plătește în plus șoferilor pentru reclamă serviciului. În fiecare săptămână, șoferul trebuie să facă poze cu mașina sa, confirmând prezența autocolantelor de marcă pe caroserie. După control foto, 1000 de ruble sunt creditate în soldul șoferului de taxi

Taxi accesibil tuturor

Feedback pozitiv al clienților despre taxiul City-Mobile, potrivit proprietarului serviciului Aram Arakelyan -cel mai bun indicator al succesului afacerii sale. În urmă cu aproximativ un deceniu, firma a fost printre puținele companii care au susținut feedback-ul clienților. Serviciul City-mobil, spre surprinderea pasagerilor și a concurenților, a fost unul dintre primii care a început urmărirea comenzilor cu notificări prin SMS. La acel moment, o astfel de inovație nici măcar nu se găsea în fiecare bancă.

Inițial, sistemul City-mobile presupunea participarea obligatorie a dispecerului. Totul a funcționat conform schemei standard: pasagerul a sunat, operatorul a acceptat comanda, șoferul a primit informații despre călătorie, a ajuns la locul stabilit, a condus clientul și a primit bani, după care a contactat dispeceratul, care a dedus comisionul. pentru utilizarea serviciului din contul taximetristului. Dar, de-a lungul timpului, popularitatea City-Mobile a crescut, au existat din ce în ce mai multe solicitări din partea clienților și șoferilor, a devenit din ce în ce mai dificilă gestionarea sistemului prin centrul de control, așa că munca a fost transferată în modul online.

Aproximativ 90% din comenzile primite sunt procesate prin intermediul aplicației, dar compania nu va refuza clienții care nu știu să folosească programe pe smartphone-uri. Pentru a comanda un taxi, nu este necesar să folosiți aplicația. Dispecerii lucrează în continuare în companie, gata să preia apelul și să transfere informații despre călătorie către șoferi. City-Mobile intenționează să păstreze asistența vocală până când apelurile nu mai sosesc complet.