Decodificarea rulmenților. Clasificarea și marcarea rulmenților

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Designul diferitelor tipuri de mașini moderne include multe noduri cu piese rotative. Acestea sunt tot felul de pârghii, roți, tobe. Frecarea dintre piesele care apare în astfel de unități poate duce la distrugerea materialelor și la defectarea rapidă a mașinii. Pentru a preveni acest lucru, elementele rotative sunt conectate prin rulmenți.

Detaliile de acest tip pot avea diferite configurații, dimensiuni și principii de funcționare. Caracteristicile de design ale unor astfel de produse sunt reflectate în etichetarea lor. Descifrarea rulmenților după astfel de denumiri este extrem de simplă.

Două soiuri principale

Toate produsele de acest tip utilizate în prezent în diferite tipuri de mecanisme pot fi împărțite în trei grupuri mari. Rulmenți instalați în ansambluri rotative:

• derapant;
• rulare;
• ac.

Toate aceste tipuri de produse sunt la mare căutare și pot fi folosite atât în unități industriale, cât și în mașini-unelte, mașini etc.

Rulmenți simpli

În părți de acest tip, frecarea este redusă cucont de lubrifiere. Astfel de rulmenți pot consta din:

• corpi cu o gaură și o bucșă presată în ea;
• dintr-o carcasă detașabilă și două file.

Acești rulmenți sunt fabricați din diferite materiale. Corpul lor este de obicei realizat din oțel. Manșonul sau urechile sunt cel mai adesea din bronz sau alte aliaje similare. Datorită acestui design, frecarea dintre piesele rulmentului este mult redusă. Pentru a o anula complet, se fac caneluri în căptușelile produselor de acest tip, în care se toarnă ulei. Când arborele se rotește, acesta din urmă este tras sub metal. Ca rezultat, se formează o peliculă de ulei. Ea ridică axul și acesta nu mai este în contact cu căptușeala.

Principale avantaje și dezavantaje

Rulmenții simpli sunt oarecum mai ușor de fabricat decât rulmenții cu role. Ele pot fi utilizate într-o varietate de noduri. De exemplu, astfel de rulmenți sunt adesea folosiți pentru motoarele electrice.

Avantajele rulmenților de alunecare, printre altele, includ următoarele avantaje:

• funcționare silențioasă;
• posibilitate de utilizare în noduri foarte încărcate.

Pe lângă asta, avantajul rulmenților de acest tip este că sunt foarte buni la eliminarea oscilațiilor.

Dar produsele din această varietate, desigur, au dezavantajele lor. Principalul dezavantaj al unor astfel de rulmenți este dificultatea de întreținere. Pentru ca o astfel de piesă să servească mult timp și să-și îndeplinească bine funcțiile, este plasatăbaie de ulei sau folosiți pompe pentru a furniza ulei în mod continuu.

De asemenea, dezavantajele lagărelor de alunecare sunt:

• imposibilitatea utilizării în unități foarte încălzite (uleiul se poate aprinde);
• trebuie să folosiți metale neferoase scumpe în construcții;
• factori de declanșare crescuti;
• supradimensionat în direcția axială.

Rulmenți

Astfel de produse sunt în prezent mai populare decât rulmenții. Metale neferoase pot fi, de asemenea, folosite în astfel de piese, dar de obicei sunt încă fabricate în întregime din oțel. Frecarea în produsele de acest tip este redusă datorită prezenței bilelor metalice, rolelor, conurilor sau, de exemplu, acelor în designul lor. Astfel de elemente sunt plasate în rulmenți cu rulare în canelurile dintre carcasă și rulmentul fix.

Avantajele acestui tip de produs sunt următoarele:

• costuri mici pentru a depăși frecarea (câteva miimi din sarcina pe arbore);
• ușurință de întreținere.

Uleiul din astfel de rulmenți este de obicei schimbat numai la următoarea reparație a ansamblului. Dezavantajele produselor de acest tip includ, în primul rând, faptul că nu pot suporta sarcini axiale mari. Dacă se aplică prea multă presiune, rolele sau bilele din acest tip de rulment se pot rupe cu ușurință.

Produse cu ace

Acest tip de piesă combină avantajele rulmenților de rulare și alunecării. Între corp și axul fix, în acest caz, ace subțiri lungi de un cilindricforme. Cu o rotație lentă a ansamblului, un astfel de rulment funcționează pe principiul unui rulment cu bile. Adică acele în sine, de-a lungul cărora se rostogolește corpul, sunt responsabile pentru reducerea frecării în el.

La viteze mari, acest tip de produs începe să acționeze ca un lagăr alunecat. Adică, acele din el se opresc să se rostogolească și încep să se miște într-o masă continuă împreună cu uleiul într-un strat separat.

În ciuda faptului că astfel de piese sunt, de fapt, un tip combinat, în clasificare ele sunt de obicei denumite un grup de rulmenți cu rulare. Ele sunt utilizate cel mai adesea acolo unde apar sarcini mari sau variabile în noduri. Acestea pot fi, de exemplu, motoare de aeronave, mașini gigantice de rulare etc.

Clasificarea rulmenților

Astfel de produse pot fi împărțite în grupuri în funcție de următoarele criterii:

• în direcția sarcinii percepute;
• în funcție de raportul de dimensiune;
• despre precizia dimensională și rulare;
• în funcție de forma elementelor de rulare.

De asemenea, aceste produse pot fi clasificate după metoda de fabricare a separatoarelor. Proprietățile unor astfel de piese sunt reflectate în marcarea lor. Decodificarea rulmenților include, de exemplu, caracteristici precum seria, tipul, clasa de precizie.

Grupe în funcție de direcția sarcinii percepute

În acest sens, rulmenții pot fi:

• radial;
• incapatanat;
• contact unghiular.

Produsele din prima varietate sunt cele mai populare și sunt utilizate pe scară largă. Rulmenți radialipercepe în principal sarcina îndreptată perpendicular pe axa arborelui.

Produsele Thrust în industrie, industria auto sunt oarecum mai puțin frecvente. Astfel de rulmenți percep practic doar sarcina axială. Cel mai adesea, produsele din această varietate sunt folosite în metalurgie și inginerie.

Rulmenții axiali radiali sunt capabili să suporte atât sarcini axiale, cât și radiale. Există cel puțin două rânduri de elemente de rulare în astfel de produse - în planuri perpendiculare.

Clasificarea mărimii

În acest sens, există și câteva grupe de produse similare. În funcție de raportul de mărime al inelelor interioare și exterioare, clasificarea rulmenților este următoarea:

• lumină suplimentară;
• luminoasă;
• lat deschis;
• mediu;
• lat mediu.

De asemenea, produsele grele de acest tip pot fi folosite în unități și mecanisme. Mai jos este un grafic de mărimi a rulmenților cu un singur rând cu bile.

În funcție de serie, în acest caz, cu același diametru al inelului interior, diametrul celui exterior sau lățimea acestuia poate varia. După lățime, rulmenții sunt clasificați în:

• deosebit de îngust;
• îngust;
• normal;
• lat;
• extra lat.

Tabelul cu dimensiunile rulmentului de mai sus este pentru seriile ușoare și medii.

Clasificare dupăprecizie

Rulmenții de rulare sunt instalați în nodurile de care depinde funcționarea eficientă a întregului mecanism în ansamblu. În același timp, astfel de produse sunt fabricate în conformitate cu standardele stipulate de GOST. Rulmenții de rulare din punct de vedere al preciziei pot fi clasificați după:

• dimensiune;
• parametri de rotație.

În primul caz, calitatea produsului este determinată de abaterile diametrelor exterior și interior, precum și de lățimea inelelor. Precizia de rotație este măsurată prin gradul de deformare în direcțiile radială și laterală. În prezent, următoarele clase de rulmenți se disting în acest sens:

• 0 - normal cu inel interior (până la 20 µm);
• 6 - precizie crescută cu runout (până la 10 microni);
• 5 - precizie ridicată cu curățare (până la 5 µm);
• 4 - precizie deosebit de mare (până la 3 microni);
• 2 - precizie ultra-în altă (până la 2,5 microni).

Industria produce și lagăre grosiere, cu o curgere de peste 20 de microni, rulmenți de clasa 7 și 8. Prețul pentru astfel de produse este determinat în principal de clasa de precizie de rotație. Cu cât este mai mare, cu atât costurile rulmentului sunt mai scumpe.

Clasificare în funcție de forma elementelor de rulare

În funcție de formă, detaliile pot diferi și ele. Cel mai adesea în industrie și industria auto se folosesc rulmenți cu bile. GOST definește atât dimensiunile, cât și clasa de precizie. Astfel de produse sunt considerate cele mai simple de fabricat și de mare viteză. Acești rulmenți permit, printre altele, o viteză unghiulară destul de mare. Principalul lor avantaj estecost scăzut. Dezavantajele rulmenților de acest tip includ faptul că nu pot suporta o sarcină semnificativă.

Produsele cu role au o capacitate de încărcare crescută și sunt capabile să reziste bine la șocuri. Cu toate acestea, astfel de produse nu permit absolut distorsiuni ale arborelui. În acest caz, rolele încep să lucreze cu margini, ceea ce duce la uzura rapidă a rulmentului. Piesele de acest tip pot funcționa de câteva ori mai mult decât piesele cu bile.

Produsele cu role răsucite sunt foarte puțin exigente pentru precizia asamblarii. Sunt utilizate în cazurile în care în nod apar sarcini radiale de tip impact. Rulmenții din acest soi sunt de obicei mici.

Rulmenții cu role conice sunt utilizați în aplicații în care sarcinile axiale radiale și unilaterale acționează simultan. Instalați-le la viteze medii și mici ale arborelui. Astfel de produse sunt utilizate în principal în aceleași cazuri ca și rulmenții radiali axiali cu bile. GOST, desigur, determină dimensiunile acestor piese.

Rulmenții cu auto-aliniere sunt utilizați atunci când alinierea greșită a inelelor poate ajunge până la 2-3 grade. Printre altele, astfel de produse permit o sarcină axială ușoară.

În proiectarea celor mai simpli rulmenți, există un singur rând de elemente de rulare. Dar în industrie pot fi folosite și produse mai complexe de acest tip - 2-4 în linie.

Uneori în diferite tipuri de noduri și mecanisme pot fi instalate și rulmenți cu un design special - fără inel. Pentru astfel de produse de corprolele sunt situate direct între carcasă și arbore. Dezavantajul unor astfel de structuri este, desigur, în primul rând complexitatea asamblarii și dezasamblarii.

Transcript

Descifrarea rulmenților este esențială pentru a determina caracteristicile acestora. Pentru ca consumatorul să poată cumpăra pentru el însuși exact rulmentul de care are nevoie, astfel de produse sunt desemnate de producători în mod special. În marcarea unor astfel de produse există întotdeauna mai multe numere prin care puteți determina clasa și seria acestuia.

Decodificarea rulmenților se realizează, conform standardelor, de la dreapta la stânga. Prima și a doua cifră indică diametrul interior al produsului. Pentru a determina dimensiunea reală, înmulțiți pur și simplu acest număr cu 5.

Pe baza a treia cifră, puteți afla diametrul exterior al rulmentului, adică seria acestuia. Acestea din urmă sunt desemnate ca:

• ultralight - 8 sau 9;
• lumină suplimentară - 1 sau 7;
• light - 2 sau 5;
• mediu - 3 sau 6;
• grea - 4.

A patra cifră din dreapta în marcaj poate fi folosită pentru a descifra tipul de rulment:

• 0 - bilă radială cu un singur rând;
• 1 - bilă radială cu două rânduri;
• 2 - radial cu role scurte cilindrice;
• 3 - rolă radială cu două rânduri;
• 4 - ac;
• 5 - radial cu role răsucite;
• 6 - minge de contact unghiular;
• 7 - role de contact unghiular conic;
• 8 - minge de tracțiune;
• 9 - rolă de împingere.

A cincea și a șasea cifră din dreapta pot fi folosite pentru a determina caracteristicile de proiectare ale rulmentului care nu au un impact semnificativ asupra performanței acestuia. Astfel de produse pot fi, de exemplu, neseparabile, au o șaibă de protecție, o canelură pe inelul exterior etc.

A șaptea cifră din dreapta în marcaj caracterizează seria de rulmenți în lățime.

Desigur, la cumpărare, puteți afla cu ușurință clasa de precizie a unui astfel de produs. Descifrarea denumirilor rulmenților domestici pe această bază este, de asemenea, o chestiune absolut simplă. În stânga seriei considerate de numere în marcarea unor astfel de părți prin liniuță există un alt număr. Pe el este determinată acuratețea.

Rulmenții dintr-o clasă de la 0 la 6 pot fi utilizați în diferite tipuri de noduri. În același timp, se folosesc cel mai des produse normale de acest tip, marcate cu cifra 0. În piesele care funcționează la frecvență în altă, se folosesc de obicei rulmenți de foarte bună calitate, marcați 4-5. Produsele din clasa 2 sunt cele mai des folosite în instrumentele higroscopice.

Exemplu de notare

Deci, descifrarea marcajului rulmenților cu bile sau al oricărui altul este extrem de simplă. Marca în produsele de acest tip este aplicată pe unul dintre inele. Pe lagărele pliabile, este fixat pe ambele părți.

Parametrii unui produs marcat, de exemplu, 67210, vor fi următorii:

• diametru - 105=50mm;
• 2 - seria ușoară;
• 7 - contact unghiular conic;
• 6 - spațiu diametral de-a lungul rândului principal.

Decodarerulmentul după număr este de obicei produs în acest mod. Deoarece nimic nu este indicat în stânga printr-o cratimă în marcajul acestui produs, clasa sa de precizie va fi zero. Dar pentru alți rulmenți, desemnarea acestuia, desigur, poate fi aplicată.

Clasele de rulment simplu

Astfel de produse pot fi clasificate după:

• direcție de încărcare;
• principiul apariției ridicării în stratul de ulei;
• tip de caz.

Conform primei caracteristici, astfel de produse sunt clasificate în radial și de tracțiune. Ca și rulmenții, piesele de acest tip pot prelua sarcina radial sau în direcția axială. În unele cazuri, nodurile folosesc produse din acest soi cu suporturi combinate. Pentru acești rulmenți, sarcinile axiale apar pe creste sau capete speciale ale carcasei.

Clasificare bazată pe principiul ridicării

În acest sens, se disting lagărele de alunecare:

• hidrodinamic;
• hidrostatic.

În primul caz, se formează o presiune în exces în stratul de ulei datorită pătrunderii acestuia în golurile panei în timpul mișcării relative a suprafețelor. Astfel de rulmenți au un design destul de simplu. Produsele hidrostatice sunt diferite prin aceea că presiunea uleiului este creată în ele atunci când pompa funcționează.

Soiuri în funcție de tipul de corp

Cei mai simpli rulmenti de acest tip - surzi - au in design un manșon presat dintr-o bucata din material anti-frictiune. De asemenea, produse detasabile din aceastasoiuri. Pentru astfel de lagăre de alunecare, între capac și carcasă este instalat un manșon despicat, conectat prin șuruburi. Se crede că produsele de acest tip sunt mai convenabile de utilizat.

Ce fel de garnituri pot fi

Acest element structural al lagărelor de alunecare este cel mai adesea, după cum sa menționat deja, din bronz. Cu toate acestea, industria produce și astfel de produse cu bucșe din oțel sau fontă cu un strat suplimentar de aliaj anti-fricțiune.

Moduri de lubrifiere

Pentru ca un rulment de alunecare să funcționeze îndelung și eficient, adesea trebuie întreținut aproape zilnic. Astfel de produse au nevoie de lubrifiere în mod regulat. Următoarele tipuri de produse pot fi utilizate pentru rulmenți alți:

• uleiuri minerale lichide și sintetice;
• unsori pe bază de sulfonat de calciu sau săpun de litiu;
• solid - bisulfură de molibden, grafit.

Rulmenții gazostatici pot fi utilizați și în diverse unități și mecanisme. În astfel de produse, azotul sau gazele inerte înlocuiesc lubrifiantul. Produsele de acest tip sunt utilizate de obicei în mecanisme cu încărcare redusă.

De fapt, există trei moduri de lubrifiere a lagărelor de alunecare:

• limită;
• semilichid;
• lichid.

În primul caz, lubrifierea suprafețelor de contact are loc datorită peliculei de ulei formată pe arborele fix pe suprafața trunionului. Ungerea limită este considerată o varietate ineficientă. Lautilizarea sa în interiorul rulmentului este contactul unui număr mare de nereguli. În plus, la utilizarea acestei metode, se pierde vâscozitatea uleiului.

La momentul metodei de lubrifiere semi-fluid, se formează un strat de ulei între pivot și bucșă pe măsură ce arborele se rotește. În acest caz, contactul neregulilor în rulment practic nu are loc. Arborele care utilizează această tehnică plutește în sus sub forța de plutire a uleiului.

Când utilizați o tehnică de lubrifiere cu lichid, carcasa lagărului și articulația sunt complet separate de un strat de ulei. Contactul microrugozităților în acest caz nu are loc deloc. Prin urmare, această tehnologie de lubrifiere poate fi considerată cea mai eficientă.

Rulmenți importați

Produsele de acest tip sunt fabricate în întreaga lume la aproape același standard. Rulmenții importați pentru unitățile de mecanism utilizate la întreprinderile industriale rusești se potrivesc, de obicei, la fel de bine ca și cele autohtone. Dar produsele furnizate din străinătate sunt etichetate, desigur, într-un mod complet diferit. Marca de pe astfel de piese conține de obicei mai multe numere și litere latine. Descifrarea denumirilor rulmenților importați se poate face conform unor tabele speciale.

De exemplu, denumirile lagărului FAG 6203-C-2RSR-TVH-L178-C înseamnă următoarele:

• 6203 - dimensiune standard (17х40х12);
• 2RSR - rulmentul are o etanșare cauciuc-metal pe ambele părți;
• TVH - cușca acestui produs este din poliamidă;
• L178 - marcaj pentru tipul și cantitatea de utilizatlubrifianți;
• C3 - înseamnă că acest rulment are joc radial crescut.

Desigur, companiile străine furnizează diferite tipuri de rulmenți pe piața internă. Dar cele mai populare în Rusia sunt încă lagărele cu bile, cu role și cu ace importate.

Ce țări pot fi produse în

Cel mai adesea, produse autohtone de acest tip pot fi găsite la vânzare în țara noastră. Al doilea cel mai răspândit rulmenți pe piața rusă sunt rulmenții din țara producătoare China. De asemenea, vindem piese fabricate în Europa în țara noastră.

Răspunsul la întrebarea care companii de rulmenți sunt mai bune este clar - în primul rând, aceștia sunt producători europeni. De exemplu, produsele de acest tip, furnizate pe piața rusă de companii precum SKF (Suedia), NTN Corp (Japonia), The TimkenCompany (SUA), au meritat recenzii bune din partea consumatorilor.