Luptători ruși moderni: caracteristici (foto)

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

De pe vremea când aviația și-a găsit întrebuințarea pe câmpul de luptă, rolul său în operațiunile de luptă a devenit clar, mai ales în prezent, când luptătorii ruși au la dispoziție mijloace de luptă din ce în ce mai avansate și mai puternice.

Viteza vehiculelor militare în aer este în continuă creștere. Lucrările continuă pentru a reduce vizibilitatea pe ecranele radar.

Recent, mijloacele de luptă au crescut atât de mult încât conflictele militare sunt rezolvate doar cu ajutorul aviației. În orice caz, flota aeriană joacă un rol cheie în conflictele militare moderne.

Avioane de generația a cincea

Recent, puteți auzi adesea termenul „a cincea generație”. Ce înseamnă acest concept, care este diferența dintre aeronavele din generația anterioară.

În acest caz, putem vorbi despre cerințe clare:

1. Avioanele de generația a cincea ar trebui să fie cât mai invizibile pentru radar și în toate benzile de undă, în special în infraroșu și radar.
2. Aeronava trebuie să aibă proprietăți de multifuncționalitate.
3. În același timpLuptătorii ruși moderni sunt o mașină super-manevrabilă, dacă este posibil să scapi de inamic cu viteză supersonică fără post-ardere.
4. De asemenea, aeronavele de generația a cincea trebuie să desfășoare lupte întregi. În același timp, efectuează trageri pe mai multe canale cu rachete de diferite distanțe. În plus, la viteze peste viteza sunetului, electronicele aeronavei trebuie să aibă capacități care să-l ajute pe pilot să rezolve multe probleme.

Forțele Aerospațiale Ruse au la dispoziție vehicule excelente pentru a nu fi ultimele în protecția spațiului aerian: MiG-35 ușor, proiectat de mulți ani, MiG-31, avionul de vânătoare rusesc SU-30SM, nou T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Noua dezvoltare a producătorilor ruși de avioane T-50 (PAK FA) lovește imaginația cu capacitățile sale. Este la fel de fantastic ca și avioanele de luptă Star Wars.

Aeronava este super-manevrabilă, are capacitatea de a fi ascuns de la radar. Luptătorul poate lupta la orice distanță, lovind ținte atât pe cer, cât și pe sol.

Ce face ca T-50 să fie invizibil?

Tela aeronavei este realizată în proporție de 70% din materiale compozite. Ele reduc semnificativ zona de împrăștiere. Astfel de parametri vă permit să evitați radarele inamice, deoarece pe ecran T-50 va fi vizibil ca un obiect de dimensiunea unui balon.

Cel mai nou luptător rus este echipat cu motoare puternice: există două dintre ele. Motoarele au funcția de control al vectorului de tracțiune,ceea ce face ca aeronava să fie foarte manevrabilă. T-50 (PAK FA) se poate întoarce în aer aproape pe loc.

Protecție împotriva sistemelor de apărare aeriană pe PAK FA

Pentru a reduce vizibilitatea radarului apărării aeriene inamice, motoarele trec de la duze rotunde la mijlocul zborului la cele plate. Și deși acest lucru reduce eficiența motorului de la pierderea forței, această soluție vă permite să „ascundeți” turbinele aeronavei de radare și în domeniul infraroșu.

În plus, centrala electrică T-50 (PAK FA) permite aeronavei să accelereze la viteză supersonică chiar și fără post-ardere, ceea ce este imposibil pentru aeronavele de clasa 4+++.

De remarcat că cel mai recent luptător rus a costat vistieria internă 2 miliarde de dolari. Un avion din aceeași clasă de la Lockheed Martin F-22 i-a costat pe americani 67 de miliarde de dolari.

Smart skin T-50

Nu va fi atât de ușor să te apropii de T-50: 6 radare sunt distribuite pe întreaga piele a aeronavei pentru a oferi vizibilitate integrală. Senzorul optic-electronic al sistemului de detectare a țintei este situat în partea dreaptă a cockpitului. În spate se află deja un senzor cu infraroșu, care ajută sistemul să vadă amenințările „în spatele tău”.

Senzorii echipamentelor pentru stația de război electronic „Himalaya” sunt împrăștiați pe suprafața PAK FA. Acestea permit aeronavelor înainte să rămână invizibile pentru radarul inamicului, dar aeronava însăși poate identifica aeronavele ascunse ale inamicului.

Su-30 - avioane avansate de luptă internă

Luptător rus Su-30 modernmașină la scară mare, a apărut în 1988, în timpul erei sovietice.

Avionul de antrenament de luptă Su-27UB a servit drept avion de bază pentru crearea „uscării” avansate. Noul vehicul a fost echipat cu un sistem de realimentare în aer, iar sistemele de navigație și controlul armelor au fost, de asemenea, îmbunătățite.

Deja în 1992, în timpul perestroika, a decolat primul Su-30 în serie. Producția în masă de vehicule militare a fost apoi suspendată, iar Ministerul rus al Apărării a cumpărat doar 5 vehicule pentru nevoile armatei.

Dar primii luptători ruși Su nu au fost avioanele de ultimă oră pe care le vedem astăzi. La acea vreme, erau capabili să folosească doar arme aer-sol nedirijate.

Dar deja în 1996, Su-30MKI (I - „Indian”) a început să fie produs. Au primit coadă orizontală față, avionică îmbunătățită și motoare cu vector de tracțiune controlată.

Caracteristicile tactice și tehnice ale Su-30

• Sarcina de luptă pe care luptătorul este capabil să o transporte este de 8 tone.
• Armament de bază, tipic pentru vehiculele autohtone - 30 mm GSh-301.

Performanța s-a îmbunătățit cu realimentarea în timpul zborului.

Avioanele Su-30 continuă linia de avioane Su-27UB. Dar mașinile Su de nouă generație au instalat deja un radar de tip modernizat, pe care se folosește o rețea de antene fază, în viitor este posibil să se instaleze un radar cu un PAR de tip activ. Pe noile „Uscătoare” dejainstalarea containerelor de ochire și navigație pe o suspensie specială este prevăzută în prealabil.

Astfel de date permit utilizarea tuturor armelor aer-sol pe aeronavă: bombe aeriene corectate de diferite calibre, rachete antinavă supersonice clasa X-31.

MiG-35

Un alt reprezentant care poate fi atribuit aeronavelor din generația a cincea este aeronava MiG-35.

Avioanele de luptă rusești MiG aparțin mașinilor din generația 4++. Această denumire este menită să arate că această aeronavă este superioară în calități de luptă față de mașinile de generația a patra. De asemenea, este capabil să lupte cu succes pentru spațiul aerian cu luptători de generația a cincea.

De aceea, MiG-35, datorită faptului că producția de vehicule din această clasă este relativ mai ieftină decât produsele din generația a cincea, este o alternativă potrivită pentru forțele de apărare aeriană.

Ce distinge MiG-35?

Ce poate face un luptător?

• interceptarea țintelor aeriene;
• întărește superioritatea aerului;
• concentrare pe câmpul de luptă;
• suprimă apărarea antiaeriană;
• sprijin aerian pentru forțele terestre;
• distrugerea țintelor navale.

Care este diferența dintre MiG-35D și MiG-35 față de MiG-29:

• super manevrabilitate;
• raza de zbor mărită;
• supraviețuire ridicată la luptă;
• fiabilitate remarcabilă.

La fel ca toți luptătorii ruși moderni, acest avion poate acționa caluptător de tranziție între generațiile 4+++ și 5.

1. Aeronava este bine actualizată de la versiunea simplă la versiunea dublă.
2. Noul motor puternic are o resursă sporită.
3. Localizatorul de stații ZHUK-AE are o antenă activă în faze. Acest lucru permite aeronavei să zboare simultan până la 30 de ținte aeriene și să atace șase dintre ele simultan.
4. MiG-35 are stații radar optice.
5. Detectarea și recunoașterea țintelor terestre, cum ar fi un tanc, se realizează la distanțe de până la 20 km.
6. Protecție care minimizează atacul surpriză al inamicului, recunoaște atât aeronavele, cât și rachetele lansate.
7. Încărcare de luptă de până la 6 tone. În același timp, prezența punctelor de suspendare a armelor a crescut de la șase la unsprezece.

Su-47 (S-37) Berkut

Avioanele rusești Su-47 Berkut sau S-37 sunt diferite:

• autonomie de luptă crescută;
• aplicație pentru toate modurile;
• viteză de croazieră supersonică;
• ste alth;
• super manevrabilitate.

De fapt, avionul este un prototip de mașini de generația a cincea. Culoarea neagră îi conferă luptătorului un aspect mai amenințător și mai impunător.

Rezolvarea cu succes a sarcinilor atribuite ajută, caracteristică acestei mașini, aripa de măturare inversă. Avioanele militare rusești Su-47 au un set de materiale compozite inteligente care sunt utilizate pentru structurile auto-adaptabile. Fuzelajul în sine este fabricat din titan și aluminiualiaje și are până la șase compartimente de marfă pentru a găzdui elementele de arme. Acest lucru face ca aeronava să fie și mai discretă.

Panourile cu aripi pliabile sunt realizate aproape 90% din materiale compozite. Această soluție permite ca aeronava să fie folosită ca un avion de luptă pe portavion. Pentru recuperarea centrifugare, aparatul este echipat cu un sistem integrat de telecomandă.

Pentru a controla aeronava, pilotul poate folosi telecomenzi multifuncționale. Au toate comenzile necesare pentru pilot. Acest lucru ajută la pilotarea SU-47 fără a scoate mâinile din RSS și clapete de accelerație.

Yak-141

Datorită faptului că aeronava este supersonică, este perfect folosită pentru a intercepta ținte aeriene, poate conduce lupte apropiate, poate efectua lovituri de as alt nu numai asupra țintelor de la sol, ci și pe cele de suprafață.

Luptătorii Russian Yak-141 se potrivesc cu definiția aeronavelor moderne. Au o funcție indispensabilă de decolare și aterizare verticală. Și, în același timp, mașinile sunt supersonice și multifuncționale.

Luptătorii ruși (ale căror fotografii sunt prezentate în articol) sunt destul de capabili să intercepteze și să conducă lupte apropiate.

După ce primul exemplu a fost construit în 1986, această mașină pentru aeronave din clasa sa a fost prima care a spart viteza barierei sunetului. Timpul de urcare al aeronavei rusești este mult mai mic decât cel al modelului britanic similar al avionului de luptă Harrier VTOL.

Datorită faptului că nu are nevoie de pistă standarddungi, decolează destul de bine fără a rula pe pistă de la adăposturi imediat de-a lungul căii de rulare de ieșire. Și acest lucru poate asigura o decolare masivă a unui grup de aeronave Yak-141 deodată. Asemenea caracteristici îi permit să fie utilizat ca aeronavă cu transportator.

Americanii, ca și armata rusă, lucrează deja la crearea a șasea generație de avioane. Din toate punctele de vedere, aceste mașini ar trebui să depășească avioanele din generația a 5-a atât din punct de vedere al manevrabilității, cât și al ste alth-ului. În plus, luptătorii din a șasea generație pot avea viteze hipersonice (aproximativ 5,8 mii km/h). Pilotarea poate fi fie la distanță, fie efectuată direct de pilot.