Cum să aflați KBM al șoferului: modalități de a verifica istoricul asigurărilor, sfaturi

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

În articol, vom vedea cum să aflăm KBM-ul șoferului.

Acesta este așa-numitul indicator „bonus-malus”, care este utilizat la calcularea prețului unei polițe de asigurare OSAGO. Acest coeficient permite șoferului unui autovehicul să primească o reducere pentru conducerea fără coliziuni. În același timp, reducerea pentru șofer crește anual pentru conducerea fără accidente, iar costul OSAGO scade.

Există modalități speciale de verificare a datelor din istoricul asigurărilor, datorită cărora vă puteți asigura că calculul acestui indicator este corect. O astfel de verificare poate fi efectuată în baze de date unificate special concepute, care sunt concepute pentru a fi informative, pentru a controla calitatea serviciilor de asigurare furnizate și pentru a primi unele reduceri și bonusuri.

Cum să aflați KBM-ul unui șofer este interesant pentru mulți.

Pentru ce este bonusul malus?

Indicatorul coeficientului "bonus-malus" este necesar pentru a putea calcula corect pretul politei OSAGO. În același timp, conceptul declasa de sofer. Fiecare clasă corespunde unui anumit coeficient bonus-malus. Un șofer care achiziționează pentru prima dată asigurarea OSAGO primește clasa 3 și KBM, care este egal cu 1. Ulterior, acest coeficient este calculat conform unui tabel special care este disponibil pentru angajații companiilor de asigurări și pe site-urile de internet. Nu toată lumea știe să afle clasa KBM a șoferului. Dacă șoferul nu a provocat un accident în cursul anului curent, atunci clasa sa este mărită cu 1, iar coeficientul KBM scade. Dacă din vina acestui șofer s-au produs unul sau mai multe accidente pe drum, pentru care organizația de asigurări a efectuat plăți către alți participanți la acest incident, atunci clasa șoferului este redusă, iar costul OSAGO crește anul viitor Costul final de asigurare OSAGO depinde nu numai de acest coeficient și află că poți folosi calculatorul OSAGO.

Cum să aflați MSC-ul șoferului?

Puteți afla BMR pentru fiecare șofer folosind un tabel special care poate fi găsit pe Internet:

Calculul începe de la linia de clasa 3. Pentru fiecare an fără accidente, trebuie să coborâți o linie. În fiecare an de urgență, ar trebui să treceți la o linie care corespunde numărului de plăți de asigurare. Dacă șoferul nu a fost inclus în OSAGO în cursul anului, atunci clasa sa este 3. În timpul aplicării unei polițe deschise (cu un număr nelimitat de șoferi), KBM se schimbă numai direct pentru proprietarul vehiculului. Restul șoferilor nu pot fi considerați asigurați.

Iată cumaflați-vă KBM și clasa de șoferi pentru OSAGO.

Valori teoretice

Rețineți că acest tabel oferă numai valori BMF teoretice. În practică, această valoare este adesea mult mai mare decât în calculele teoretice. Acest lucru se datorează faptului că asigurătorii vicleni uneori nu introduc în mod deliberat MSC în baza de date PCA și fac acest lucru pentru a primi mai mulți bani pentru aceeași asigurare. În același timp, șoferii care sunt puțin versați în acest subiect și care nu au calculat anterior prețul OSAGO cad ușor în cârligul unui manager fără scrupule.

Calcul incorect

Practica arată că la cumpărarea asigurării OSAGO, costul poliței este calculat incorect în aproape fiecare al doilea caz. Dacă luăm în considerare fiecare dintre aceste cazuri separat, se dovedește că managerii fac doar greșeli aleatorii. Cu toate acestea, în practică, o astfel de înșelăciune pare a fi sistematică.

Cum să aflați ce KBM are șoferul, am spus.

Metode pentru verificarea istoricului asigurărilor

Pentru șoferi, nu este un secret pentru nimeni că costul asigurării OSAGO depinde în mod semnificativ de coeficienții bonus-malus, iar acesta, la rândul său, este alcătuit din indicatori ai experienței de conducere, a vârstei și a ratei accidentelor și este stocat în baza de date PCA. Totuși, în plus față de această bază de date, există un alt sistem numit Biroul de Istorie a Asigurărilor. Aceasta este o bază de date automată de informații care stochează datele privind contractele de asiguraretransport. BSI nu este o organizație comercială și scopul său principal este obținerea de date fiabile despre contractele de asigurare a autovehiculelor. Creatorul biroului RSA, care finanțează și sprijină acest proiect Scopul principal al creării BSI este identificarea fraudătorilor care înșală asigurătorii. Acest lucru se datorează faptului că, înainte de crearea unei baze de date unice, mulți clienți puteau ascunde prezența unor evenimente asigurate la încheierea unui contract de asigurare și, astfel, primeau o reducere pentru conducerea fără accidente.

Este gratuit?

RSA, care este operatorul principal al BSI, nu percepe taxe pentru postarea și stocarea informațiilor. Ca parte a funcționalității lor, companiile de asigurări, clienții individuali și Banca Centrală pot primi informații de la BSI în mod absolut gratuit. Astfel, instituțiile de asigurări pot verifica în mod independent prezența și absența unui eveniment asigurat și pot aplica coeficientul corespunzător la calcularea mărimii primei de asigurare. Conform acordurilor OSAGO, clientul poate conta pe o reducere de 5% pentru fiecare an fără accidente. Conform condițiilor CASCO, o astfel de reducere este stabilită individual și variază de la 5 la 20%.

Odată cu introducerea unei baze de date unice, șoferii au o bună oportunitate de a-și monitoriza propriul istoric de asigurări fără a se teme că datele vor dispărea la schimbarea organizației de asigurări. Astfel, în 2016, multe astfel de organizații au părăsit piața serviciilor, cu toate acestea, clienții lor nu au fost afectați semnificativ din cauza stocării individuale.date într-o singură bază de informații.

Cum să verificați KBM-ul șoferului conform bazei de date Rosgosstrakh, vom descrie mai jos.

Beneficii

Avantajul incontestabil al creării acestuia este posibilitatea de a obține informații fiabile despre fiecare client, indiferent de la ce societate de asigurări a achiziționat polița. Conform legislației în vigoare, asiguratul poate emite o singură poliță OSAGO pentru un autoturism, iar în cazul unui eveniment asigurat plățile de despăgubire se fac o singură dată. Anterior, înainte de crearea AIS BSI, mulți fraudatori puteau achiziționa mai multe contracte de asigurare de la diferite companii pentru o mașină și puteau primi plăți de asigurare de la toate aceste companii simultan.

Majoritatea accidentelor au fost organizate în mod deliberat pentru a primi plăți în numerar. Cu toate acestea, de la dezvoltarea unei baze de date unice, istoria asigurărilor auto a devenit disponibilă publicului. Înainte de emiterea unei polițe OSAGO, un agent independent sau un angajat al unei companii de asigurări verifică prezența unor contracte valabile pentru acest vehicul, care este supus asigurării obligatorii. Dacă contractul de asigurare a fost deja emis, atunci înregistrarea unui nou document este refuzată, prevenind acțiunile frauduloase.

Nu este dificil să aflați KBM-ul șoferului pentru OSAGO.

formular de verificare MBM

Pentru a face acest lucru, trebuie să introduceți numele dvs. complet. conducător auto, data nașterii, numărul și seria permisului de conducere. În cazul în care seriaID-ul conține litere, este introdus în engleză. Apoi, introduceți data de la care șoferul intenționează să încheie un contract de asigurare. După aceea, codul de verificare este supus introducerii și se apasă butonul „Căutare”. Ca rezultat, se deschide o pagină în care sunt indicați indicatorii MSC reali din baza de date PCA.

Dacă valoarea obținută este aceeași cu cea calculată teoretic cu ajutorul tabelului, înseamnă că totul este în ordine. Dacă verificarea a dat un rezultat incorect, atunci asiguratul va trebui să restabilească KBM.

Cum să aflați KBM-ul unui șofer folosind baza de date Rosgosstrakh? Este ușor de făcut. Pe site-ul oficial al companiei trebuie să găsiți secțiunea corespunzătoare. Sistemul de sugestii va verifica bonusul malus și va redirecționa automat către baza de date PCA.

Sfaturi: cum să restabiliți KBM?

În primul rând, ar trebui să aflați în ce stadiu s-a făcut această sau acea eroare în calculul BMF. Pentru a face acest lucru, trebuie să luați toate polițele de asigurare disponibile sau să începeți o căutare. Trebuie remarcat faptul că coeficienții de asigurare se modifică periodic. Trebuie să începeți din ultimul an și să verificați anual costul poliței cu rezultatele calculelor de pe calculator. Dacă clientul efectuează astfel de verificări o dată pe an, atunci eroarea va fi găsită în ultima poliță valabilă. Dacă o persoană nu a verificat anterior costul, atunci eroarea poate fi în oricare dintre politici și poate chiar să existe mai multe dintre ele.

Ne-am uitat la cum să aflăm MSC-ul șoferului.