Piese cromate. Piese cromate la Moscova. Piese cromate în Sankt Petersburg

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Pentru a vă face mașina atractivă și luminoasă este visul majorității proprietarilor de mașini. Pentru a face acest lucru, mulți recurg la un astfel de proces precum cromarea pieselor. Acest design vă permite să schimbați orice parte specifică a mașinii, cum ar fi corpul, emblema sau accesoriile. Vom lua în considerare caracteristicile acestui proces în acest articol.

Când este necesar?

În setările industriale, placarea cu crom este folosită pentru a face suprafețele metalice mai dure și mai durabile. În ceea ce privește designul mașinii, această procedură este necesară pentru a-i conferi proprietăți protectoare și decorative. În plus, cromarea pieselor este o garanție că mașina va fi protejată de coroziune și oxidare și, în general, va fi mai fiabilă în funcționare. Împreună cu vehiculele, corpurile sanitare, accesoriile pentru mobilier, detaliile interioare și diverse suveniruri pot fi cromate. Cu toate acestea, cel mai adesea mașina este încă cromată.

Funcții de proces

Cromarea pieselor auto este o oportunitate pentru transformarea sa semnificativă, mai ales dacă aplicați, de exemplu, aerograful pe caroserie. Suprafața după aplicarea cromului va deveni strălucitoare, strălucitoare,atrage atenția și, prin urmare, mulți cred că tocmai și-au cumpărat o mașină în fața lor. Datorită acestui proces, în general, simplu, este posibil să dai mașinii tale un aspect interesant și, în același timp, să-i crești rezistența mecanică. Este de remarcat faptul că până de curând era posibil să se creeze o suprafață exact în culoarea cromului, în timp ce astăzi au apărut noi tehnologii, respectiv, iar culoarea mașinii poate fi orice.

Tehnologia de cromare a pieselor presupune că este o parte specifică a mașinii care este vopsită. De exemplu, cromarea întregii mașini este ridicolă, deoarece suprafața oglinzii caroseriei pur și simplu nu este sigură pentru șofer. Dar când unele părți ale mașinii strălucesc, arată avantajos și interesant. Astăzi există mai multe tehnologii pentru aplicarea cromului:

1. Film.
2. Electrochimic.
3. Catalitic.

Film

Cel mai fiabil mod de cromare este un film. Se aplică simplu, în timp ce consumul este foarte mic, și de aceea această metodă este considerată economică. Datorită unei game largi de culori, este posibil să oferi mașinii tale aproape orice aspect. De asemenea, este important ca folia să poată fi îndepărtată cu ușurință, în timp ce va proteja în mod fiabil vopseaua din fabrică de diverse daune.

Metoda electrochimică

Cea mai scumpă metodă este metoda electrochimică, deoarece pentru cromarea pieselor sunt necesare echipamente speciale, în timp ce meșterii trebuie să aibă abilități speciale. Pentru a da suprafataefect la modă, mai întâi va fi necesar să se aplice un strat dur de metal, de exemplu nichel, și numai apoi, folosind metoda de depunere electrolitică, se aplică direct cromul. Pentru a face piesa mai rezistentă la uzură, va trebui, de asemenea, să cromați stratul superior, totuși, fără un substrat metalic.

Placare cu crom catalitic

A treia metodă este cromarea catalitică, când pe suprafața piesei sunt aplicate mai multe straturi dintr-un lichid special, în care nu există acizi. Adică, este absolut sigur pentru o persoană să lucreze cu ea. Particularitatea metodei catalitice este că este posibil să se realizeze o acoperire cu un efect neobișnuit. În plus, o astfel de cromare vă permite să lucrați chiar și cu părți flexibile, ceea ce este imposibil cu metoda electrolitică, deoarece stratul de acoperire se va desprinde.

Ca o completare

Pentru a obține efectul cromării, îl puteți prelucra și sub crom folosind o vopsea specială. Esența procesului este următoarea:

1. 

   Pe suprafața mașinii, care trebuie pregătită în prealabil, se aplică mai întâi vopsea neagră într-un strat subțire.

2. După ce se usucă, suprafața este lustruită cu grijă, după care se degresează și se încălzește cu aer cald. Aceste activități vor permite noului strat de vopsea să „întindă” bine pe suprafață.
3. Acum puteți aplica vopsea cu aspect cromat, care conține particule minuscule de aluminiu.
4. Suprafața trebuie să se usuce, după care se lustruiește din nou, iar apoi i se dă o anumită textură cândajutorul diverselor instrumente.

Astăzi, cromarea pieselor la Moscova este realizată în moduri mai moderne. Deci, suprafața pregătită este mai întâi tratată cu un grund, de exemplu, un lac auto din clasa HS, care are un pigment special. Datorită lui, se creează strălucire la suprafață, iar aderența compoziției la metal devine mai bună. Acest lac este o bază excelentă direct pentru acoperirea cu crom. Vopsea cromată este pulverizată pe stratul de grund, datorită căruia se creează un efect de oglindă. Pentru a evita apariția de ceață și a petelor plictisitoare, experții folosesc un distilator. Stratul final este un strat de protecție din clasa HS, în care se adaugă pigmenți colorați speciali - aceștia dau suprafeței pieselor efectul de oțel sau aur.

Munca independentă

Fiecare pasionat de mașini își dorește să-și facă mașina specială nu numai în ceea ce privește alegerea culorii, ci și în ceea ce privește designul în general. În același timp, cromarea pieselor este un eveniment destul de accesibil, principalul lucru este să aveți materialele și instrumentele necesare. Pentru placarea cu crom, va trebui să faceți stoc:

• un atomizor bun;
• ventilator sau uscător de păr;
• vopsea auto - negru și crom reflectorizant;
• compus de lustruit;
• produse pe bază de alcool.

Ordinea de lucru va consta în mai multe etape. Mai întâi trebuie să pregătiți suprafața pentru aplicarea vopselei - pentru aceasta o curățăm bine de stratul vechi, o șlefuim. Folosind un pistol de pulverizare, amorsăm suprafața cu vopsea neagră, în timp cemai întâi, protejăm compoziția de sticlă și părțile pe care nu le vom picta să nu pătrundă în ea. Acum așteptăm ca vopseaua să se usuce.

Cromarea pieselor cu propriile mâini sugerează să facem piesele în oglindă și strălucitoare. Pentru a face acest lucru, va trebui mai întâi să lustruiți suprafața, apoi să o curățați și să o degresați cu produse care nu conțin alcool. Folosind un uscător de păr sau un ventilator termic, încălziți zona de vopsit. Vom aplica vopsea cromată cu un pistol de pulverizare, în timp ce este important să o pulverizăm bine și uniform. Așteptăm uscarea completă în interior. Acum sarcina noastră este să lustruim piesele noastre până la un finisaj în oglindă. La această lucrare, procesul de cromare poate fi considerat finalizat.

Cerințe de pregătire a suprafeței

Cromarea pieselor este un proces care constă din mai multe operații, care împreună vă permit să oferiți mașinii un aspect individual. În același timp, procesele tehnologice sunt efectuate într-o anumită secvență:

• În primul rând, suprafața este prelucrată (șlefuită sau lustruită);
• suprafața trebuie spălată cu solvenți organici pentru a îndepărta grăsimea;
• găuri sunt închise, acele zone care nu vor fi cromate sunt izolate.

Înainte de acoperirea suprafeței, piesa este mai întâi prelucrată în funcție de clasa de curățenie care este specificată pentru o anumită componentă. Esența prelucrării este de a îndepărta totul de pe suprafațăincluziunile nemetalice, fisurile, riscurile profunde și cromul se distinge doar prin capacitatea sa de a elimina bine astfel de defecte. Dacă există găuri la suprafață, acestea trebuie acoperite cu un material care va fi rezistent la acidul cromic înainte de cromare.

La îndepărtarea impurităților din piesa de prelucrat, trebuie reținut că elementele din oțel cu pereți subțiri nu pot fi degresate în catod. În astfel de cazuri, este recomandabil să folosiți degresare anodică sau degresare chimică.

Restaurarea pieselor: placarea cu crom în ajutor

O caracteristică a procesului de cromare este că poate fi folosit și, dacă este necesar, pentru a crește rezistența la uzură a pieselor. De exemplu, restaurarea pieselor prin cromare se realizează pentru acele elemente care sunt supuse uzurii mecanice în timpul funcționării. În plus, cromarea rezistentă la uzură ajută la restabilirea dimensiunilor pieselor uzate, precum și a pieselor corecte care au fost redimensionate în timpul prelucrării. În astfel de acoperiri, grosimea cromului este de maximum 1 mm. Pentru a obține efectul maxim, materialele solide ar trebui alese ca strat principal. Acest lucru este util în special pentru acele piese care vor fi operate sub sarcină specifică mare.

Plastic cromat

Plasticul și orice alt dielectric este cromat ca strat final al unui strat decorativ și protector multistrat. Este de remarcat, dar placarea cu crom a pieselor din plastic permitele maresc semnificativ rezistenta la coroziune si in acelasi timp fac suprafata mai rezistenta. Indiferent de metoda aleasă de cromare, este important să pregătiți corect suprafața plasticului. În primul rând, trebuie prelucrat prin măcinare, după care se efectuează gravarea. Pentru aceasta pot fi folosite mai multe metode. Deci, compoziția universală pentru gravare constă din anhidridă cromică, acid ortofosforic și sulfuric. Cu toate acestea, unele tipuri de materiale plastice pot necesita o formulare specială. Deci, pentru gravarea polistirenului, este necesară o combinație de anhidridă cromică și acid sulfuric. Și piesele din fluoroplastic trebuie tratate cu o compoziție de sodiu și naftalină.

După ce plasticul este gravat, este necesară metalizarea sau aplicarea unui strat termoconductor. Acest lucru se poate face în două moduri. Primul implică aplicarea unui lac sau pulbere care conține grafit care conduce curentul. În a doua metodă, se aplică cuprul chimic. Pentru a face stratul conductor de căldură mai puternic, se aplică un strat de cupru „de tragere”. După aceea, se efectuează cromarea pieselor din plastic.

Metoda galvanică: ce este special?

Cromarea galvanizată a pieselor este răspândită astăzi, deoarece o astfel de acoperire este rezistentă la uzură, dură, durabilă, rezistentă la medii chimice și termice. Această metodă de cromare atrage șoferii și faptul că vă permite să păstrați estetica acoperirii pentru o lungă perioadă de timp. Acoperirile cromate galvanizate sunt utilizate în mai multe aplicații:

1. Cândîn producția de reflectoare, spoturi, oglinzi, deoarece stratul de acoperire are proprietăți reflectorizante ridicate și este al doilea după argint și aluminiu în acești indicatori.
2. Dacă aveți nevoie de o acoperire care îndeplinește sarcinile de protecție și decorative.
3. Când este necesară recuperarea dimensională pentru a prelungi durata de viață a pieselor și a le readuce la dimensiunile inițiale.
4. Dacă este necesar, măriți durata de viață a pieselor importante pentru mecanisme.

Grosimea stratului galvanizat depinde de condițiile în care vor fi utilizate piesele. De exemplu, dacă dimensiunile uzate sunt restaurate, grosimea stratului va fi de aproximativ 500 µm. Dacă trebuie să faceți piesele mai durabile și mai rezistente la uzură, atunci grosimea stratului de crom poate fi de 9-60 microni.

Cum se face cromarea?

Calitatea stratului de crom va depinde de modul în care a fost aplicat. În timpul acestui proces, oxigenul este eliberat intens pe suprafața anodului, iar hidrogenul este eliberat la catod. Pentru a forma o acoperire pe interiorul pieselor, este important să instalați anozi suplimentari. Mai mult, acestea trebuie montate astfel încât să nu interfereze cu eliberarea gazelor.

În unele cazuri, este recomandabil să se formeze un strat protector cu un nivel ridicat de transfer de căldură. În această opțiune, cel mai bine este să utilizați placarea cu crom negru: vă va permite să creați o acoperire durabilă și fiabilă, menținându-și proprietățile chiar și în cazul schimbărilor de temperatură. Dacă trebuie să îndepărtați placarea de proastă calitate, ptAcest lucru se face folosind o metodă chimică sau electrochimică.

Piese cromate în Moscova

Prețurile în serviciile de la Moscova și Sankt Petersburg pentru astfel de servicii variază. Majoritatea companiilor oferă o gamă largă de servicii - de la galvanizare și zincare până la anodizare și nichelare. În același timp, nu în fiecare companie costul pregătirii acoperirii este inclus în costul cromării în ansamblu. În plus, prețul final depinde de câte materiale și de ce formă și dimensiune a fost cheltuită. În medie, într-un service auto, costul muncii este de la 500 de ruble. până la 700 de ruble pentru o piesă de 10 x 10 cm. În alte companii, prețul pentru prelucrarea unei parcele de 1 dm2 începe de la 150 de ruble. in functie de grosimea stratului de acoperire. Prelucrarea suplimentară (slefuire, suprafață, lustruire, sculptură) se plătește separat. Unele companii din Sankt Petersburg subliniază că nu efectuează galvanizarea, de exemplu, barele de protecție pentru motociclete, jantele farurilor sau tobe de eșapament. Acest lucru se explică prin faptul că este mai ieftin să cumperi piesa în sine decât să îi dai un aspect actualizat. În ceea ce privește prețurile, în Sankt Petersburg, placarea cu crom este oferită pentru o medie de 15.000 de ruble: adică o anumită parte a mașinii cu materialul va fi procesată. Și vopsirea întregii mașini va costa aproximativ 200.000 de ruble. La Moscova, o mașină de pasageri este acoperită cu o peliculă pentru aproximativ 30-50 de mii de ruble, iar acoperirea unei anumite părți a interiorului unei mașini va costa, în medie, 2.000 de ruble pentru un detaliu.