Cele mai recente avioane rusești, militare și civile

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Federația Rusă, ca și alte țări care au apărut în spațiul post-sovietic, a trecut prin vremuri grele la începutul și mijlocul anilor 90 ai secolului trecut. Industria, lipsită de piețele obișnuite, a stagnat. Multe producții s-au oprit, inclusiv cele mai avansate.

Industria aviației a fost întotdeauna mândria țării noastre. Nu a cruțat alocațiile, iar produsele sale (atât civile, cât și militare) au arat cerurile tuturor continentelor. În contextul prăbușirii aproape complete a legăturilor de cooperare, poate fi considerat un miracol faptul că școala de construcție a aeronavelor nu a fost pierdută.

Nu toate țările industrializate își permit producția de avioane. De exemplu, Germania, care produce multe modele de echipamente care sunt considerate pe bună dreptate cele mai bune din lume, nu construiește aeronave pe cont propriu, deși destul de recent (după standarde istorice), în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Messerschmitt și Henkel au fost destul de nivel. Lost School…

Totuși,în ciuda caracteristicilor operaționale ridicate ale tehnologiei aviației sovietice, potențialul său scade treptat, devine învechit. Cel mai recent avion rusesc îl va înlocui în curând. În primul rând, este vorba despre vehiculele de luptă, a căror flotă va fi reînnoită la jumătate în următorii doi sau trei ani.

Conflictele locale, atunci când sunt rezolvate cu forța, necesită instrumente speciale. Una dintre ele este aviația de primă linie, concepută pentru a sprijini trupele terestre și pentru a oferi lovituri ultra-precise împotriva centrelor de comunicații, a sediului, a infrastructurii și a rutelor de transport ale unui potențial inamic. Noile avioane militare rusești Su-34 și MiG-31, care sunt, de fapt, sisteme de lovitură pe bază de aer, și aeronavele de atac modernizate Su-24M, capabile să opereze non-stop, sunt destul de capabile să rezolve misiuni de luptă, luând luați în considerare amenințările din partea avioanelor de luptă inamice.

Cele mai noi avioane rusești din a cincea generație diferă de predecesorii lor, pe lângă manevrabilitate îmbunătățită și caracteristici dinamice, prin vizibilitatea mai mică pentru sistemele de avertizare. Este greu de detectat și, în consecință, de a le doborî. Această calitate este obținută prin utilizarea tehnologiilor electronice unice de suprimare a radarului. Acoperiri speciale sunt, de asemenea, folosite pentru a reduce reflectivitatea suprafețelor.

Aviația cu rază lungă nu a fost lăsată fără atenție. Considerate în mod tradițional aeronave cu viață lungă, bombardiere strategice (de exemplu, americanul B-52 a fost dezvoltat în anii 50 ai secolului XX, nepoții primilor săi piloți zboară pe el) întara noastra este folosita si pe termen lung. Cele mai recente avioane rusești din această clasă sunt produsul unei modernizări profunde a modelelor de bază bine dovedite Tu-160, Tu-22MZ și Tu-95MS. Pe lângă încărcătura cu bombe, acestea sunt capabile să transporte arme de rachetă ultra-precise cu încărcături speciale.

Noile avioane civile rusești, spre deosebire de majoritatea mostrelor din industria aviației sovietice, sunt dezvoltate de la bun început ca nave de pasageri, ținând cont de toate cerințele de confort și economie. Compania Sukhoi, specializată în mod tradițional în crearea de vehicule militare, a dezvoltat Sukhoi Superjet-100 pentru companiile aeriene medii. În această direcție lucrează și alte companii cunoscute, cum ar fi Ilyushin Design Bureau, Tupolev OJSC, fabricile Sokol și Aviakor.

Există motive să sperăm că cele mai recente aeronave rusești vor concura în curând cu Boeings și Airbus-uri atât pe piața națională, cât și pe cea internațională a aviației.