Beton asf altic concasat-piatră-mastic (ShMA): GOST, proprietăți și caracteristici

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Betonul asf altic din piatră concasată-mastic este o compoziție optimă selectată de materiale minerale care sunt concepute pentru a oferi structurilor de pavaj cu rezistență ridicată la apă, rezistență la forfecare și rugozitate crescută.

Ce este special?

Aceste mixturi asf altice au o structură specială, care face posibilă pavarea în straturi subțiri. Acest lucru vă permite să reduceți consumul specific de material. Prețul materiilor prime pentru prepararea unui astfel de beton asf altic este mai mare în comparație cu producția de beton asf altic tradițional, dar nu este inferior acestuia din punct de vedere al rentabilității.

Standarde de stat și compoziție

Betonul asf altic din piatră concasată-mastic, care este fabricat în conformitate cu GOST 31015-2002, la prima vedere, ar putea fi atribuit grupului de suprafețe de drum clasice create pe bază de ulei și lianți bituminoși. Cu toate acestea, nu este. Caracteristicile structurale și compoziția componentelor acestuiaamestecul iese în evidență față de concurență.

Baza materialului este formată dintr-un cadru rigid din piatră spartă, ceea ce explică rezistența ridicată la deformarea plastică. În interior conține o cantitate mare de liant bituminos, care ocupă spațiul liber dintre agregate. Acest lucru reduce porozitatea reziduală, care este de 1% sau mai puțin. Acest lucru a făcut posibilă obținerea unui înveliș durabil, care în timpul funcționării prezintă rezistență ridicată la influențele climatice și de transport intensiv.

Zona principală de utilizare

Autostrăzile(GOST 31015-2002) sunt de obicei construite folosind beton asf altic. Unul dintre principalele domenii de utilizare a acestui material este și dispozitivul straturilor superioare:

• suprafețe de drum;
• străzi ale orașului;
• aerodromuri;
• pătrate.

Compoziția poate fi folosită și pentru repararea straturilor superioare de acoperire. Betonul asf altic este, de asemenea, folosit pentru a crea zone și locuri durabile și de în altă calitate.

Funcții de bază

Betonul asf altic concasat-piatră-mastic conține următoarele ingrediente:

• rubble;
• aditiv stabilizator;
• bitum;
• pulbere minerală.

1 este conținut în volum de la 70 la 80%. În ceea ce privește bitumul, cantitatea acestuia în raport cu masa totală poate atinge o limită de 7,5%. În comparație cu cele convenționaleamestecurile de beton asf altic descrise se caracterizează printr-un volum mare de bitum uleios și piatră spartă.

Pentru a proteja împotriva delaminării și pentru a menține o structură omogenă, amestecul asf altic este legat cu aditivi stabilizatori sub formă de fibre. Acest lucru este valabil mai ales pentru lucrările rutiere. În funcție de agregatul din care fracție este utilizată în producție, betonul asf altic poate fi sistematizat după compoziție.

Dacă aveți un material marcat Shchma 10 în fața dvs., aceasta indică faptul că dimensiunea granulelor de piatră zdrobită nu trebuie să depășească 10 mm. Cea mai obișnuită calitate este betonul asf altic marcat Shchma 15. Aici, dimensiunea normalizată a granulelor agregatelor este de 15 mm. Betonul asf altic concasat-piatră-mastic poate fi reprezentat prin marcarea ShMA 20. În acest caz, vorbim de o compoziție cu granulație maximă de până la 20 mm.

Un amestec din gradele de mai sus este recomandat pentru utilizarea la fabricarea straturilor superioare ale suprafețelor rutiere cu grosimea de până la 6 cm. Astfel de compuși sunt utilizați pe autostrăzi, străzi ale orașului de toate categoriile în 1 - 5 zone climatice.

Sfaturi ale experților

Când se desfășoară lucrări de construcție a drumurilor pentru pavajul aerodromului, coeficientul de frecare și rezistența la compresiune trebuie crescute cu 25%. Utilizarea unui astfel de beton pe drumurile de mare viteză care sunt supuse traficului intens oferă multe avantaje. Acest lucru este valabil mai ales în comparație cu pavajul tradițional de asf alt.

Funcții suplimentare

SCMA, dintre care GOST a fost menționatmai mare, are rezistență ridicată la uzură, durată lungă de viață și nivel scăzut de zgomot la conducere. Acoperirea rămâne stabilă la stres mecanic, în plus, se caracterizează printr-un coeficient crescut de aderență al anvelopelor la suprafața drumului. Rezistența la uzură nu depinde de condițiile climatice de funcționare. Durata de viață va fi de trei ori mai mare decât acoperirile similare utilizate în aceleași scopuri.

Funcții cheie

Asf altul de piatră zdrobită-mastic (ShMA) este testat conform standardelor de stat 12801-98. Aceștia sunt de acord că există anumiți parametri care fac obiectul studiului, dintre care trebuie evidențiați:

• rezistență la compresiune;
• rezistenta la forfecare;
• rezistență la fisurare.

Rezistența la compresiune a ShMA 15 este de 9 MPa, ceea ce este adevărat la o temperatură de 0 ˚С. Rezistența la forfecare este echivalentă cu 0,93. Având în vedere SMA 15, puteți acorda atenție și rezistenței la fisuri. Pentru această calitate, este de 4,3 MPa.

Densitatea reală a acestui material este de 2,56 t/m³. Grosimea normalizată a stratului superior al acoperirii este de 0,05 m. Conform GOST, ShchMA are o masă de 0,128 t/m^{2. Costul unui metru pătrat de acoperire este aproximativ egal cu 265 de ruble.}

Din ce sunt făcute?

Tehnologia betonului asf altic prevede anumite cerințe pentru materialele folosite, printre care se numărăevidențiați:

• rubble;
• bitum;
• pulbere minerală;
• compus stabilizator.

În ceea ce privește piatra zdrobită, compoziția sa granulară ar trebui să fie formată din roci solide. Este acceptabilă utilizarea materialului zdrobit din zgură metalurgică. Nota trebuie să fie egală cu 1000 sau mai mare. Forma boabelor trebuie să fie cubică. După masa totală, volumul boabelor lamelare și în formă de ac nu trebuie să depășească 15%.

Rezistența la îngheț a pietrei zdrobite trebuie să fie egală cu F50 sau mai mare. În ceea ce privește abraziunea, valoarea trebuie să corespundă mărcii I-1. Daca te-ai intrebat din ce este facut asf altul, atunci trebuie sa stii ca baza contine si bitum. Se recomandă bitumurile petroliere, care respectă GOST 22245–90. De asemenea, pot fi utilizați lianți polimer-bitum. În acest din urmă caz, trebuie îndeplinită cerința privind scurgerea de bitum.

Aditivii fibroși stabilizatori nu pot fi adăugați în compoziție. Tot bitumul folosit trebuie să aibă suficientă aderență la piatra zdrobită. În caz contrar, este necesar să se introducă un aditiv adeziv de tip cationic. Daca vrei sa stii din ce este facut asf altul, atunci trebuie sa stii ca si nisipul este inclus in compozitie. Trebuie luat din ecrane care zdrobesc roci dure. Gradul de nisip trebuie să fie 1000 sau mai mare. Materialul trebuie să respecte GOST 8736–93. Volumul particulelor de argilă din acesta nu trebuie să depășească 0,5%.

Pudră minerală în compoziție

Lucrările de construcție a drumurilor se realizează folosind beton asf altic, care conține mineralepudra. Caracteristicile sale sunt reglementate de GOST 16557-78. Se face prin zdrobirea rocilor calcaroase sau rocilor dolomitice. Este acceptabil să se folosească pulbere minerală din ecrane de roci vulcanice. Fracția de particule nu trebuie să depășească 0,16 mm. Dacă compoziția conține o cantitate mare de liant bituminos, aceasta trebuie să implice în mod necesar prezența unui aditiv stabilizator. Fără această componentă, este imposibil să se obțină un amestec cu proprietăți fizice și mecanice care sunt prescrise de standarde.

Compus stabilizator

Conform GOST, drumurile trebuie așezate folosind beton asf altic, care conține o componentă stabilizatoare. Proprietățile și aspectul său sunt de mare importanță pentru îmbunătățirea calității materialului final, transportul, pregătirea și instalarea acestuia. Aditivii sunt fibroși structuranți. Acestea vă permit să mențineți uniformitatea și vă ajută să păstrați bitumul fierbinte pe suprafața pietrei zdrobite. Acest lucru face posibilă eliminarea separării soluției la temperaturi ridicate, care sunt caracteristice procesului de așezare.

Proprietățile și caracteristicile betonului asf altic din piatră spartă-mastic prevăd prezența amestecurilor stabilizatoare în compoziție și anume:

• pesmet de cauciuc;
• fibre polimerice;
• polimeri termoplastici;
• fire acrilice;
• fibre de azbest;
• componente minerale;
• produse cu acid silicic;
• fibre celulozice.

Pentru căCostul de producție este destul de mic, iar celuloza și fibrele sunt folosite sub formă de fibre, precum și granule speciale pe bază de acestea, materialul păstrează bitumul pe suprafața acoperirii pentru o lungă perioadă de timp și elimină delaminarea compoziției.

Specificații conform standardelor guvernamentale

Amestecurile fierbinți trebuie să fie rezistente la delaminare, inclusiv în timpul depozitării și transportului. O astfel de rezistență la delaminare este asigurată de aditivii stabilizatori, iar această calitate trebuie evaluată în conformitate cu GOST 31015.

Rata de picurare nu trebuie să depășească 0,3% din greutate. La selectarea compoziției amestecului, se recomandă ca debitul de liant să fie egal cu limita de la 0,1 la 0,2% în greutate. În ceea ce privește culoarea asf altului, amestecul trebuie să aibă o culoare neagră lucioasă uniformă, ar trebui să fie caracterizat de uniformitate, care este evaluată conform GOST 12801. Variația indicatorului nu trebuie să fie mai mare de 0,18% la o temperatură de 50°C. ˚С.

Tehnologia dispozitivului de acoperire

Amestecurile asf altice și betonul asf altic din piatră zdrobită trebuie așezate pe vreme uscată. Dacă se lucrează primăvara, atunci temperatura ambiantă nu trebuie să fie mai mică de + 5 ˚С. În toamnă, această cifră este de + 10 ˚С. Substratul trebuie să fie uscat și să aibă o temperatură pozitivă.

Sfera de activitate include unele operațiuni tehnologice. În prima lor etapă, se efectuează lucrări pregătitoare. Apoi, amestecul de beton asf altic este primit și descărcat în buncărul pavelei asf altice,dacă se aplică. Pot fi utilizate și alte mecanisme. Amestecul este apoi întins cu un pavetor și compactat cu o rolă.

Dacă lucrarea se execută cu beton asf altic fierbinte, acestea sunt livrate la locul de muncă cu autobasculante cu caroserii curate care au sistem de încălzire. Amestecul este acoperit cu un cort impermeabil. Așezarea trebuie efectuată într-un ritm continuu, trebuie să fie coordonată cu productivitatea plantei. Ritmul de lucru este reglementat de documentația relevantă și este prescris în proiectul de producție a lucrării.

Pavele cu pantă transversală automată și sisteme de nivelare ar trebui să fie utilizate pentru pavarea amestecului. Pentru compactarea acoperirilor se folosesc role de drum, a căror masă ajunge la 18 tone. Lucrările pregătitoare se efectuează în timpul instalării acoperirilor. Acestea includ instalarea de garduri și indicatoare rutiere.

Înainte de a așeza un strat de beton asf altic fierbinte, trebuie să vă asigurați că suprafața de dedesubt este uniformă și de calitate. Baza trebuie curățată de praf și murdărie, tratată cu un liant organic pe bază de emulsie de bitum. În acest scop, se poate folosi bitum rutier lichid.

Se așează beton asf altic fără rosturi longitudinale răcite pe lățimea carosabilului. Numărul de pavele care lucrează simultan trebuie atribuit ținând cont de lățimea corpurilor de lucru de compactare. Distanța dintre pavajele de asf alt care lucrează simultan în vecinătate nu trebuie să fie mai mare de 30 m.aşezarea continuităţii. Prima dintre acestea depinde de uniformitatea livrării amestecului către pavaj și variază de obicei de la 2 la 4 m pe minut.

Amestecul ar trebui să iasă din caroserie în timpul instalării cât mai uniform posibil. Pentru a obține un strat de grosime constantă și uniformitatea dorită, trebuie asigurată o presiune uniformă a materialului pe placă. La începutul schimbului, când așezarea este reluată după o pauză, articulația transversală trebuie încălzită. Placa de netezire este apoi instalată pe stratul de acoperire așezat anterior. Camera cu șurub se umple apoi treptat cu amestecul.

În încheiere

Culoarea asf altului este reglementată de standardele de stat. Dar aceasta nu este singura caracteristică căreia trebuie acordată atenție atunci când se evaluează calitatea betonului asf altic. Dacă compoziția a fost făcută conform regulilor, atunci va ajuta la reducerea zgomotului din trafic, va dura mult mai mult timp și va fi rezistentă la rut.