Skicker, cele mai comune modele

Cuprins:

Skicker, cele mai comune modele
Skicker, cele mai comune modele

Video: Skicker, cele mai comune modele

Video: Skicker, cele mai comune modele
Video: Conflictul dintre China si Taiwan explicat pe scurt 2024, Mai
Anonim

La efectuarea operațiunilor de tăiere se folosesc diverse tehnici pentru îndepărtarea copacilor tăiați sau a biciului (trunchi cu ramuri tăiate). Livrarea materialului de la locurile de tăiere până la locul de încărcare pe camioane de lemne se realizează cu ajutorul skidderelor. Pentru transportul suplimentar, dacă există drumuri relativ bune, se folosesc camioane pentru toate terenurile cu remorcă-dizolvare.

Informații generale

Cele mai obișnuite mașini cu șenile au două tipuri de încuietori - cu și fără șoker. Prima variantă realizează mișcarea trunchiurilor pre-ferăstrău prin portaj, iar a doua funcționează în tandem cu o instalație specială care taie copacul și curăță suprafața de ramuri. Una dintre cele mai comune mașini este skidderul TDT-55, a cărui producție a început în 1966. Mașina a fost asamblată la o fabrică specializată Onega situată în orașul Petrozavodsk. În ciuda faptului că a fost întrerupt în 2003, tractorul rămâne foarte popular datorită designului său simplu și fără pretenții.

Skidder tractor TDT 55
Skidder tractor TDT 55

Al doilea cel mai frecvent agregat estetractor cu derapator TT-4, care a fost produs de fabrica din Altai din 1991. Această mașină avea un design mai modern, dar a rezistat pe linia de asamblare doar până în 2010. Motivul încetării producției a fost falimentul și închiderea fabricii. TT-4 este o mașină mai mare și aparține clasei de tractoare cu o forță de 4 tone (față de 2 tone pentru TDT-55).

skidder tt 4
skidder tt 4

Centrale electrice

Ambele tipuri de tractoare sunt echipate cu motoare diesel cu 4 cilindri, răcite cu lichid. Diferite tipuri de motoare pot fi găsite pe TDT-55 - SMD-14BN, SMD-18N sau D-245. Puterea lor variază de la 62 la 100 de forțe. Cel mai adesea există mașini cu motor diesel SMD-14BN și cutie de viteze cu cinci trepte.

A doua mașină folosește un motor AM-01 de 110 cai putere cu o cutie de viteze care oferă opt trepte înainte și patru trepte înapoi. Între motor și cutie de viteze pe ambele mașini a fost instalat ambreiaj cu două plăci.

Șasiu

Partea principală a șasiului TDT-55 este un cadru solid realizat prin sudură din elementele laterale. Pentru a oferi o rigiditate mai mare, partea sa inferioară este acoperită cu o tablă de oțel, iar în interior există amplificatoare suplimentare de diferite forme. Două dispozitive de echilibrare a suspensiei echipate cu amortizoare cu arc sunt atașate de părțile laterale ale lamelor. Pe fiecare dintre ele sunt așezate pe două role din oțel. În față este montată o rolă de ghidare din oțel, care poate fi deplasată pentru a asigura tensiune pe șina skidderului. Pentru a roti șenilele se folosește o roată din spate, echipată cujantă dinţată înlocuibilă. Omida are degetele care plutesc liber în scaune. Aceste piese sunt împinse în poziție de un percutor special montat pe cutia de viteze cu roată motrice.

skidder
skidder

Șasiul de pe TT-4 are unele diferențe. Baza sa este un cadru sudat, format din lăți laterali, care sunt interconectate prin trei țevi transversale și o grindă frontală. Rigiditatea suplimentară cadrului este oferită de foaia frontală și de detaliul de jos. Suspensia este formată din cinci role de oțel. În același timp, doar două role frontale pe fiecare parte au depreciere. Omida este asamblată pe știfturi cu un orificiu pentru nituri speciale de fixare.

tractor skidder
tractor skidder

Echipament special

TT-4 are un troliu special echipat cu o transmisie în două trepte și un mecanism de marșarier. Antrenarea sa este realizată din arborele antrenat din cutia de transfer. Pe spatele cadrului este instalat un scut mobil, care servește la așezarea bicilor. Designul său are o umflătură specială care împiedică alunecarea încărcăturii. Scoaterea scutului de pe tractor se realizează cu ajutorul cilindrilor hidraulici. După încărcarea lemnului pe scut, acesta este tras la locul său obișnuit de un troliu.

Echipamentul lui TDT-55 este similar cu cel al lui TT-4, cu excepția cârligului. Un cadru de împingere cu o lamă este instalat pe partea din față a traverselor laterale ale acestui tractor. De-a lungul marginii inferioare a lamei este plasat un cuțit, care taie solul sau arbuștii atunci când se efectuează diverse lucrări. Controlul poziției lamei -hidraulic.

Locul de muncă

La TT-4, șoferul se află într-o cabină dublă complet închisă, cu geamuri integrale pentru o vizibilitate bună. Cabina este montată de-a lungul axei tractorului, direct în spatele motorului. Scaunul șoferului este amortizat și poate fi reglat pe înălțime. La varianta TT-4M, este utilizată o cabină cu un singur loc, deplasată în partea stângă.

TDT-55 cu o singură cabină este situat pe partea stângă a tractorului. Alături este instalat un motor, închis de o capotă. Dotarea standard include sisteme de ventilație și încălzire cu alimentare cu aer prin ventilator. Vara, puteți asigura schimbul de aer suplimentar cu ajutorul parbrizelor și geamurilor laterale mobile. Există produse de curățare pe geamurile din față și din spate. Scaunul șoferului poate fi reglat pe înălțime.

Recomandat: