Grease Nr. 158 - aplicare si caracteristici

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Toate mecanismele metalice în timpul funcționării lor sunt supuse frecării și se defectează treptat. În timpul acestui proces, piesele metalice se încălzesc și își pierd proprietățile fizice normale, ceea ce poate afecta negativ întregul mecanism și îl poate face inoperabil. Pentru a evita acest lucru, din cele mai vechi timpuri, oamenii au inventat și folosesc diverse tipuri de materiale care conferă detaliilor mecanismelor capacitatea de a funcționa fără a se încălzi în timpul frecării.

Uleiul vegetal și derivații din grăsimi animale și produse lactate au fost folosiți ca lubrifianți, dar nu au dat un efect pe termen lung. Treptat, mai aproape de vremea noastră, omul a învățat să prelucreze produse de origine petrolieră și să izoleze din ele diverse tipuri de materiale pentru lubrifiere. Lubrifiantul nr. 158 a devenit unul dintre aceste materiale în timpul nostru. Acesta este un tip destul de comun de lubrifiant care și-a găsit o aplicație largă înprelucrarea pieselor metalice.

Unsoare 158

Acest tip de lubrifiant este fabricat din uleiuri de în altă calitate derivate din petrol, cu adaos de un săpun special de potasiu-litiu ca agent de îngroșare. Acest lucru se face pentru o varietate de condiții de funcționare. Lubrifiantul nr. 158 este fabricat la una dintre cele mai moderne întreprinderi din țara noastră și este produs pe baza unor tehnologii avansate, folosind doar materiale de în altă calitate.

Produsul arată ca o textură albastră moale, untos. Culoarea îi conferă prezența cuprului în compoziție, componentele sale joacă rolul unui agent de îngroșare. Acest tip de lubrifiant este folosit ca lubrifiant anti-frecare în tehnologia auto.

Beneficiile lubrifierii

Grease No. 158 are stabilitate mecanică ridicată și rezistă destul de mult timp la procesul de oxidare sub influența diferitelor medii agresive. Practic nu suferă distrugeri sub influența apei, previne perfect efecte negative precum uzura pieselor metalice ale mecanismelor. Are proprietăți de alunecare ridicate în timpul frecării pieselor, intervalul de temperatură de funcționare este destul de larg și variază de la -30 la +110 °C. După aplicarea pe piesele de lucru, își păstrează proprietățile de alunecare pentru o lungă perioadă de timp și nu se răspândește, protejând astfel piesele de uzura prematură în timpul funcționării. Un alt avantaj poate fi considerat un cost scăzut, ceea ce îl face comun.

Funcții

Specificații pentru grăsime Nr.158 nu sunt foarte diferite de alte materiale similare. Are o culoare care variază de la albastru deschis la albastru închis, în funcție de cantitatea de agent de îngroșare care conține cupru. Compușii potasiu-litiu sunt utilizați ca săpun, conform consistenței NLGI, are indicatori de 1-2. Uleiul, pe baza căruia se produce lubrifiantul, are o origine minerală și o structură omogenă, nu este împărțit în componente.

Grease nr. 158 are o rezistență la tracțiune la 50 °С nu mai mică de 160 Pa, în timp ce vâscozitatea efectivă la 0 °С și un gradient mediu al vitezei de deformare de 10 s-1nu mai mult de 400 de permise. Acest lubrifiant conține o fracție de masă de alcali liber în termeni de NaOH, nu mai mult de 0,1%. Unsoarea nr. 158 conține o cantitate mică de apă, care nu afectează părțile metalice ale mecanismelor.

Aplicație

Aplicația principală a grăsimii nr. 158 a fost găsită în echipamentele electrice de automobile și tractoare. În alternatoare, demaroare și magnetoze, se păstrează perfect câțiva ani fără înlocuire, prevenind defecțiunea rulmentului. Acest lucru permite pentru o lungă perioadă de timp să nu lubrifiați unele componente și mecanisme ale echipamentelor auto. Sub rezerva condițiilor de funcționare ale lubrifiantului nr. 158, permite ca mecanismele mașinilor să funcționeze fără probleme timp de 300 km.