Transportoare cu bandă: istorie și etape de îmbunătățire

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Cauza principală a nașterii mecanismului a fost nevoia de a iriga câmpurile vechilor fermieri din Egipt, Mesopotamia, China, India. Se știe că fermierii din aceste țări au fost forțați de multă vreme să-și ude artificial culturile. Și apoi s-a găsit o modalitate cu ajutorul dispozitivelor primitive de a organiza transportul apei. Au fost numiți diferit în diferite țări, dar principiul era același. Puțin mai târziu, odată cu inventarea roții, oamenii au învățat să folosească puterea apei pentru astfel de lucrări.

În zilele Greciei Antice și ale Imperiului Roman, mori, conductele de apă și alte mecanisme au fost puse în mișcare cu ajutorul sclavilor, iar mai târziu cu ajutorul animalelor.

Etape de cultivare

Dar benzile transportoare adecvate, cunoscute nouă și destinate utilizării industriale, au apărut abia în secolul al XVIII-lea. La început, o placă a servit ca bază pentru ele, de-a lungul căreia se mișca o panglică de piele sau pânză. În 1908, Heiml Goddard a brevetat baza cu role pentru transportoare. Dar adevăratul „părinte” al benzii transportoare a fost Henry Ford,care a observat că muncitorii pierd prea mult timp pentru a aduce piesele la lucru și au instalat benzi transportoare care mutau piesele de la un magazin la altul. Acest lucru a contribuit la creșterea productivității muncii, a redus costul de producție și a devenit punctul de plecare în dezvoltarea transportoarelor.

De-a lungul timpului, mecanismele de mutare a mărfurilor au devenit din ce în ce mai perfecte. Transportoarele cu bandă au primit o nouă rundă de dezvoltare odată cu dezvoltarea dezvoltării industriale a diverselor zăcăminte (în timpul extragerii aurului, cărbunelui, minereurilor).

Tipuri și domeniul de aplicare

Astăzi, varietatea de tipuri de transportoare este uimitoare. Cu ajutorul lor primim lucruri la aeroport, lucrează fabricile de pâine și cofetărie, se tipăresc ziare, se montează mașini, se ridică cărbunele din mine și se mută roca pe distanțe mari de la cariere.

Folosirea benzilor transportoare economisește timp, vă permite să optimizați procesul de producție și să scăpați de munca manuală grea.

Dispozitivul său, în comparație cu alte mecanisme de ridicare, este destul de simplu, este ușor de reparat și operat. Principalele componente ale transportorului sunt:

• suporturi (staționare sau adaptate pentru mișcare);
• Acționare transportor cu bandă, care constă dintr-un motor electric, o cutie de viteze (cilindric, melcat, lanț sau curea de transmisie sau curea dințate) și un tambur de antrenare;
• suprafață de sprijin (role sau tablă);
• corp portant - transportorpanglică;
• mecanism de tensiune (tambur și șurub).

Pentru a muta diverse materiale, au fost inventate mai multe tipuri de transportoare cu bandă:

• bandă;
• lamelar;
• inerțial;
• vibrând;
• roller;
• scraper;
• suporturi de încărcare suspendate;
• împingere;
• cărucior;
• găleată și leagăn;
• șurub.

Unele dintre ele au un scop special, de exemplu, pentru transportul de pasageri (scări rulante). Direcția de mișcare a mărfurilor poate fi orice - orizontală, înclinată, verticală.

Cu adevărat, transportorul cu bandă are statutul de cel mai popular mecanism pentru deplasarea aproape a oricărui material. Electronica modernă și automatizarea își măresc capacitățile de multe ori.