Monopoly LLC, o companie de transport: recenzii ale șoferilor despre muncă și salariu

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Compania „Monopoly” este angajată în transportul de mărfuri în Rusia și furnizarea de alte servicii de expediere. Specializarea acestei organizații constă în logistica mărfurilor care necesită condiții speciale de păstrare a temperaturii în timpul transportului. Compania operează cu succes pe piață de peste 10 ani.

Rețeaua regională include 9 filiale în toată țara. Sediul central al Monopoly LLC din Sankt Petersburg este situat pe strada Zvezdnaya, 1. Clienților li se oferă consultanță în domeniul logisticii, oferind securitate, precum și urmărirea mărfurilor în tranzit.

Informații generale

Monopoly LLC este un grup de companii cu flotă proprie de transport, care include peste 500 de camioane. Eforturile tuturor angajaților sunt îndreptate spre atingerea obiectivelor clienților lor. Compania pretinde că este angajată profesional în furnizareaservicii și garantează cea mai bună calitate. Urmărirea criteriilor în alte de pe această piață a condus la crearea următoarelor condiții de muncă în organizație:

• Asigurare de marfă.
• dispecer de 24 de ore.
• Rezervare transport.
• Transport de marfă către mai multe locații.
• Șoferii au cărți medicale.
• Disponibilitatea permiselor pe șoseaua de centură a Moscovei.

O flotă mare de vehicule asigură stabilitatea furnizării de servicii către grupul de companii Monopoly. Mașinile sunt echipate cu setări speciale care vă permit să reglați temperatura în camerele de marfă.

Echipamentul special din mașini asigură izolare termică și o bună ventilație. La livrarea oricărei marfă, timpul este cel mai important factor. Mărfurile nu trebuie doar să-și păstreze calitățile, ci și să fie livrate rapid la destinație. Respectarea standardelor sanitare este de mare importanță. Șoferii trebuie să controleze curățenia și funcționalitatea tuturor mecanismelor.

Transport specific de marfă

Tehnologia transportului mărfurilor este determinată de modul special de depozitare a produselor perisabile. Organizația efectuează transportul de mărfuri în conformitate cu cerințele și reglementările aplicabile. Flota companiei de transport „Monopoly” este destul de extinsă. Toate mașinile sunt echipate cu un sistem de climatizare.

Specialisti si logisticieni cu in alta calificare dezvolta rute optime pentru livrarea marfurilorșoferii. Caracteristicile serviciului sunt următoarele:

• Manipulare calificată a mărfurilor.
• Urmărire pe traseu.
• Geografie largă a serviciilor.
• Timp de livrare scurt.

Specificitatea transportului vă permite să mențineți temperatura specificată în compartimentul de marfă în intervalul de la -30 la +30 de grade. Organizația garantează siguranța mărfurilor în timpul transportului. Monopoly a câștigat o bună reputație în rândul clienților, dar feedback-ul angajaților despre această companie poate fi văzut în diferite moduri.

Caracteristici de transport

Marfurile sunt transportate pe vehicule frigorifice speciale, în care climatizarea poate fi reglată. Transportul în acest mod este necesar pentru următoarele mărfuri: pește și produse din carne, vinuri, apă, conserve, legume, produse cosmetice, răsaduri, produse chimice, produse de igienă, mărfuri periculoase etc.

Produsele trebuie ambalate în cutii sau cutii, iar transportul mărfurilor în Rusia este efectuat de specialiști cu în altă calificare. Fiecare produs are un interval de temperatură permis, nerespectarea căruia poate duce la pierderi și respingere.

Beneficii de locuri de muncă

Organizația respectă cu strictețe principiile legislației muncii, prin urmare își aranjează oficial angajații din prima zi de muncă. Șoferii spun că coordonatorii ajută la efectuarea transportului și la completarea documentelor necesare. Mulți notează posibilitatea de creștere a carierei șefului de departament. Compania plătește salariile la timp și integral.

Dificultăți și deficiențe în muncă

Mulți oameni spun că transportul trebuie efectuat pe mașini cu uzură fizică mare. Șoferii susțin că flota companiei este formată din camioane de producție internă. Având în vedere particularitățile industriei auto ruse, șoferii trebuie să facă reparații pe drum.

Camioanele KamAZ alimentate cu gaz trebuie alimentate frecvent, astfel încât există o risipă constantă de combustibil. Recenziile șoferilor despre compania de transport Monopoly raportează că reparațiile auto trebuie cerute constant de la conducerea de top. Cu toate acestea, de-a lungul anilor, atitudinea față de problema actualizării tehnologiei nu a fost revizuită. Ca punct negativ, șoferii subliniază comenzile imposibile în timp, care sunt adesea date de logisticieni.

Organizația a introdus un sistem de amenzi care se emit pentru întârziere, muncă de proastă calitate etc. Unii angajați nu sunt mulțumiți de organizarea sistemului de catering, deoarece trebuie să cumpere mâncare pe banii lor. Este aproape imposibil să compensați astfel de cheltuieli pe cheltuiala companiei, ceea ce este confirmat de comentarii negative.

Recenzii conțin informații conform cărora managementul junior îl înlocuiește pe managementul superior. Multe comentarii sunt pline de informații negative despre atitudinea lipsită de respect față de șoferi. În recenziile lor despre compania de transport Monopoly, șoferii susțin că așteptările perspectivelor promise la locul de muncă cel mai adesease dovedește a fi o pierdere de timp. Foștii angajați cred că această organizație își subestimează oamenii.

Componenta financiară

Multe recenzii notează că angajații sunt plătiți la timp. Ca principal avantaj, angajații menționează angajarea oficială. Majoritatea șoferilor sunt tineri concentrați pe motivația monetară. A face bani mari cu această companie este problematic. În recenziile negative despre compania de transport Monopoly, șoferii susțin că nu sunt protejați în niciun fel, prin urmare, în caz de accident, prejudiciul trebuie compensat integral din propriul buzunar.

Condiții de lucru

Compania oferă un pachet social complet angajaților săi. Compania își propune să coopereze cu cei mai apți și mai rezistenți angajați, astfel încât fluctuația personalului depășește limitele permise.

Foștii șoferi spun că oamenii nu rămân în această poziție mai mult de trei luni. Mulți nu pot calcula salariul, deoarece plata este întinsă de 4 ori. Feedback-ul șoferilor despre compania de transport Monopoly conține informații că fiecare dintre ei este strict controlat.

De aceea, salariatul este obligat sa efectueze trasee numai in acele directii furnizate de coordonator. Unii șoferi notează incompetența dispecerilor, deoarece deseori trebuie să conducă mașini goale pe distanțe destul de mari. În negativrecenziile raportează termene scurte de livrare care trebuie îndeplinite. În caz contrar, șoferii vor fi amendați. Adesea, angajații trebuie să opereze zboruri de noapte, iar kilometrajul pentru livrarea mărfurilor ar trebui să fie de aproximativ 1000 de kilometri.

Realimentare auto

În recenziile lor, șoferii susțin că fondurile emise în baza raportului nu sunt suficiente pentru a umple rezervorul plin. Prin urmare, trebuie să cumpărați combustibil pentru banii dvs. sau să completați cea mai ieftină benzină. Pentru a vă raporta la departamentul de contabilitate, trebuie să cumpărați un cec de la o altă benzinărie. Mulți șoferi trebuie să găsească cele mai scurte rute pentru a economisi bani la benzinărie.

Rambursarea costurilor

Multe recenzii notează că se consumă de câteva ori mai mult combustibil decât era planificat. Nimeni nu vrea să plătească din buzunar pentru realimentare, așa că angajații nu zăbovesc în această organizație. Unii șoferi vorbesc despre supracheltuieli mari, care au reprezentat sume destul de semnificative.

Orice muncă de călătorie implică acordarea diurnelor. Monopoly nu stabilește dimensiunea și procedura de plată, așa că șoferii pur și simplu oferă cecuri. Departamentul de contabilitate și conducerea organizației determină în mod independent caracterul adecvat al compensației pentru anumite cheltuieli. De asemenea, societatea nu furnizează extrase de decontare pentru impozitul pe venitul 2 persoane. Desigur, fiecare job are dezavantaje. Cu toate acestea, munca unui camioner este destul de specifică, așa că trebuie să fii pregătit pentru asta. În caz contrar, este mai bine să acordați atenție altor domenii ale munciiactivități.

Ce este alarmant

Întotdeauna există posturi vacante pentru compania Monopoly pe diverse site-uri de căutare de locuri de muncă, de exemplu, în departamentul de transport. Pozițiile bune au fost de mult ocupate de oameni care sunt înrudiți sau prietenoși cu managementul. Mulți foști angajați nu recomandă să faceți o alegere în favoarea acestei companii. Șoferii care au lucrat pentru Monopoly sunt sfătuiți să nu-și piardă timpul profesional.

Compania a stabilit rata de consum de benzină, care este de 30 de litri la 100 de kilometri. Avand in vedere ca dupa standardele organizatiei, vara dureaza pana la sfarsitul lunii noiembrie, iar iarna incepe in decembrie, consumul excesiv de combustibil devine evident.

Recenzii de angajare

Lucrătorii notează că compania începe să înșele deja în faza interviului. Un examen de conducere este cel mai important moment, deoarece evaluează un număr mare de șoferi potențiali. Angajații vorbesc despre un interviu lung, care are loc în mai multe etape.

Angajatorul descrie plin de culoare condițiile de muncă și perspectivele de dezvoltare din cadrul companiei. De asemenea, șoferilor li se oferă salarii atractive. De fapt, în etapa de angajare, angajatorul numește cuantumul salariului înainte de impozitare. În realitate, se dovedește a fi mult mai scăzut. Locurile vacante ale companiei de transport „Monopoly” pentru șoferi-expederi de categoria E pentru un camion sunt postate constant pe diverse site-uri. Aceasta înseamnă că în această pozițienimeni nu intarzie. Compania de transport „Monopoly” nu plătește întotdeauna salariile la timp, ceea ce confirmă foștii șoferi. În recenzii, ei notează că rezultatul financiar final este împărțit în salariu și bonus, a căror dimensiune nu este stabilită nicăieri. În contractul de muncă se precizează clar un salariu mic, ceea ce este confirmat de feedback-ul șoferilor la firma de transport Monopoly.

Feedback pozitiv

Mulți angajați (șoferi, încărcătoare) notează că salariul din această organizație este mai mic decât se așteaptă, dar este întotdeauna plătit la timp. Angajarea în „Monopoly” este doar oficială, astfel încât fiecărui angajat i se asigură un pachet social complet. Suma de bani câștigată este afișată pe statul de plată, așa că totul este ușor de verificat. Salariile în plicuri nu sunt date nimănui aici.

În unele recenzii, oamenii spun că creșterea carierei este cu adevărat posibilă aici, dar trebuie să muncești din greu pentru a obține o poziție superioară. Această tendință este observată acum în aproape toate companiile private.

Mulți șoferi din recenzii raportează că li se pun la dispoziție mașini noi, dar pentru a le obține, trebuie să treci printr-un fel de perioadă de probă de 3 luni și să te dovedesc bine. Foarte rar, echipamentele noi sunt furnizate celor care tocmai s-au angajat. Acest lucru este de înțeles, deoarece conducerea companiei nu dorește să-și riște flota.

Unilor șoferi le place faptul că lortraseul se face de către coordonatori, deoarece în acest caz aceștia își asumă o parte semnificativă a răspunderii pentru livrarea mărfii.

Rezumat

În acest articol, am examinat specificul muncii și recenziile șoferilor despre compania de transport Monopoly. Se poate concluziona că problema personalului din acesta este destul de acută. În ochii clienților, reputația companiei este creată de viteza și integritatea încărcăturii în timpul transportului. Fluxul de lucru este asigurat de mai mulți specialiști simultan: expeditori, dispeceri, coordonatori, șoferi și încărcătoare.

Conducerea organizației este destul de exigentă cu angajații săi. Acest lucru se datorează faptului că succesul îndeplinirii obligațiilor din acorduri depinde direct de acțiunile acestora. Șoferii și dispecerii sunt cei care caracterizează compania în ansamblu. După ce a studiat recenziile reale, fiecare poate trage singur o concluzie despre specificul lucrului la această întreprindere.