Drepturile și obligațiile unui ofițer de poliție rutieră - descriere și caracteristici

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Drepturile și obligațiile ofițerilor de poliție rutieră sunt grozave. Deschiderea și întinderea față de reprezentanții legii este o garanție a păcii și securității cetățenilor onești și responsabili. Articolul analizează cele mai frecvente cazuri de contacte între utilizatorii drumului, care sunt polițiștii rutieri și șoferii.

Un pic de cronologie

Inspectoratul Auto de Stat (GAI) s-a născut la 3 iulie 1936, când pe drumurile unor așezări erau mai multe căruțe decât autovehicule. Primele 7 secții ale noii formațiuni de forță, formată din 57 de angajați, au început cu entuziasm să curețe arterele de transport, să creeze registre auto, să se ocupe de probleme tehnice și educaționale, să caute și să pedepsească autorii accidentelor rutiere. Se acumulează lecții învățate din analiza cauzelor accidentelor.

Ofițerii de poliție rutieră au dreptul de a accesa multe probleme. Cu ajutorul lor de consiliere, sunt create noi mărcimașini sovietice. În 1939, au fost stabilite primele reguli de circulație.

Activitatea inspecției a dat rapid rezultate notabile.

În timpul Marelui Război Patriotic, angajații care au mers pe front au fost înlocuiți cu succes de femei. Au rezolvat problema mobilizării vehiculelor pentru nevoile armatei, au controlat consumul de combustibili și lubrifianți și au continuat să se angajeze în activități profesionale în spate. Mulți ofițeri de poliție rutieră au primit premii în alte pentru organizarea și funcționarea „drumului vieții” trasat la Leningradul asediat.

Din 1956, au fost introduse noi reguli. Așadar, șoferii beți au început să-și priveze drepturile. Conducerea fără permis de conducere este interzisă. Ofițerii de poliție rutieră au monitorizat și respectarea acestor legi.

Prototipul unităților de poliție rutieră a fost creat în 1969. Până în prezent, această structură este indispensabilă în organizarea traficului.

Din 1993, șoferii (și nu numai) au fost inspirați de Avtoradio, sponsorizat de poliția rutieră.

În 1998, poliția rutieră a fost redenumită poliția rutieră (prin Decretul președintelui Federației Ruse nr. 711 din 15 iunie).

Din 2004, poliția rutieră a luat direcția umanizării muncii lor, folosind experiența europeană.

Tinerii inspectori au reluat activitățile în toate regiunile ca un segment important al programului de educație rutieră.

Timpul nostru

Dărezultate ale informatizării tot mai mari a societăţii. Pe site-ul poliției rutiere a devenit posibilă vizualizarea tuturor amenzilor neplătite după numere de mașină și certificat de înmatriculare. Numărul de vizite pe site poate fi invidia vedetelor pop celebre în întreaga lume. De la 1 ianuarie 2016, amenda la nivelul răspunderii administrative se reduce de 2 ori dacă se achită în termen de 20 de zile de la data impunerii.

Din 20 octombrie 2017 este în vigoare un nou regulament, care formulează procedura de asigurare a siguranței rutiere, denumește atribuțiile polițiștilor rutieri.

Opriți sau nu

Atribuțiile unui ofițer de poliție rutieră îl pot interesa pe șofer în timpul contactului cu acesta. Cea mai mare șansă de a comunica cu inspectorul apare dacă, la cererea acestuia, deplasarea planificată în vehicul este întreruptă. Ar trebui un șofer să se oprească împotriva voinței lui?

Da, trebuie. Dar ordinul de oprire trebuie exprimat clar, cu bagheta ridicată și ținută în direcția vehiculului de interes și mijloace mai puternice de influențare a organelor auzului și vederii.

Cu excepția cazului în care este absolut necesar, un ofițer de poliție rutieră nu trebuie să oprească șoferul:

• La poalele dealului sau în jos de acesta.
• În zonele cu vizibilitate limitată.
• Înainte de intersecții și treceri de cale ferată, în tuneluri și pe poduri.

Dacă inspectorul frânează șoferul într-un astfel de loc, atunci există un pericol în față sau este necesar un vehicul pentru a prindecontravenient. Prima obligație a unui ofițer de poliție rutieră atunci când oprește un vehicul este să demonstreze un act de identitate oficial și să explice scopul acțiunilor sale.

Asigurați-vă că ați coborât din mașină

Dacă inspectorul nu îi cere șoferului să părăsească salonul, acesta nu poate pleca. Conform instrucțiunilor, un reprezentant al poliției rutiere ar trebui să se apropie de pe scaunul șoferului. Dacă un șofer este invitat ca martor, acesta poate refuza acest caz. Drepturile și obligațiile unui polițist rutier și ale unui șofer se intersectează în domeniul menținerii siguranței rutiere și al proprietății vehiculelor. Prin urmare, este mai bine să coborâți din mașină pentru a efectua aceste acțiuni:

• Inspecția sau verificarea unui vehicul sau încărcătură.
• Depanare.
• Reconcilierea numerelor de piesă scrise în documente.
• Înlăturarea șoferului de sub control ulterior din cauza intoxicației, bolii sau agresivității,

Reguli pentru lucrul cu „șarpele verde”

Datoria unui polițist rutier la debarcarea unui șofer din cauza intoxicației cu alcool sau droguri este să cheme doi martori și să întocmească un proces-verbal. Pentru a avea ceva de scris în el, inspectorul examinează clientul:

• Se concentrează pe posturile sale.
• Încercarea de a analiza și clasifica vorbirea.
• Adulmecare aerul din aura șoferului.
• Oferă expirarea în aparatul etilotest.

Dacă șoferul are suficiente motive pentru a-și apăra drepturile în mod inteligent, el poate cereefectuarea unui control medical, exprimând aceasta în actul semnat. Apoi inspectorul întocmește un alt protocol, care indică faptul trimiterii unui cetățean la o instituție medicală. Sunt implicați din nou martori sau mijloace foto, video, audio de înregistrare a informațiilor.

Aducerea deținutului la locul examinării este datoria oficială a ofițerului de poliție rutieră din cadrul poliției rutiere din Rusia.

Noul ordin prevede ca șoferul să fie returnat în vehicul dacă suspiciunile de consum de droguri sau alcool s-au dovedit a fi eronate.

Inspecție și control

Primul termen se referă la o imagine de ansamblu superficială a situației din cabină. Al doilea este o verificare amănunțită a lucrurilor, încărcăturii, componentelor mașinii, documentelor tuturor permiselor. Șoferul ar trebui să permită inspecția numai dacă inspectorul raportează că există suspiciuni că această mașină conține dovezi ale unei infracțiuni comise sau în curs.

Întocmirea unui protocol și implicarea a doi martori în timpul percheziției este responsabilitatea polițistului rutier. Martorii pot fi înlocuiți cu filmări video a ceea ce se întâmplă. A arăta tot ceea ce cere inspectorul este responsabilitatea șoferului. În același timp, poate face o fotografie sau un videoclip cu un ofițer de poliție rutieră și cu întregul proces.

Permis de conducere

Unii șoferi răspândesc zvonuri că polițiștii rutieri nu au dreptul de a verifica identitatea șoferului, cer alte documente legate de vehicul, marfă și pasageri. Oferta de prezentare a permisului de conducere este în sarcina polițistului rutier la oprirevehicul în cazul:

• Verificări aleatorii ale documentelor șoferilor pentru a îmbunătăți siguranța în trafic și aplicarea legii.
• Detectarea încălcărilor de trafic de către un participant la trafic.
• Pentru a obține informații despre comiterea unei infracțiuni sau a unei infracțiuni administrative de către acești cetățeni.
• Dacă se dorește mașina oprită. Într-o astfel de situație, se poate efectua o inspecție a mașinii, încărcăturii, verificarea numerelor de înmatriculare, a numerelor de unități funcționale și a ansamblurilor.

Uneori, drepturile și obligațiile unui ofițer de poliție rutieră îl determină să priveze șoferul de posibilitatea de a conduce o mașină sau un autovehicul. După întocmirea unui act de contravenție administrativă, inspectorul informează contravenientul că trebuie să depună un document de drept de circulație la secția de poliție rutieră în termen de trei zile de la producerea evenimentului.

Confiscare temporară a vehiculului

Transferul unei mașini în mâinile unui polițist rutier este un eveniment foarte rar.

Inspectorul are dreptul de a lua pentru îndeplinirea atribuțiilor de serviciu vehiculul unei persoane fizice sau juridice, cu excepția autoturismelor cu mărfuri periculoase sau a mijloacelor de transport în comun cu pasageri. O astfel de nevoie poate apărea în următoarele situații:

• În urmărirea criminalului.
• Operațiuni de salvare.
• Remorcare vehicule de urgență pentru a elibera carosabilul.
• Călătorește în scopul de a oferi asistență urgentă unei victime a crimei sau colegilor.

Datoria obișnuită a unui ofițer de poliție rutieră esteprezentați un certificat extins. În ciuda grabei, șoferul este sfătuit să-l citească rapid pentru a nu deveni asistentul criminalului.

Dacă situația nu amenință viața și sănătatea unui civil, atunci proprietarul rămâne la volan, iar inspectorul, după ce a numit destinația, poate doar corecta traseul. În timp ce îl urmărește pe criminal, polițistul rutier îi aruncă pe toți din habitaclu, spunându-le în ce departament puteți recupera vehiculul.

Puteți ridica mașina imediat, de îndată ce este gratuită. Ofițerul de serviciu este obligat să predea cetățeanul în vehiculul său. Dacă este necesar, șoferul poate cere să facă o înscriere în scrisoarea de parcurs despre timpul de utilizare și kilometrajul. În caz de deteriorare, natura daunei este descrisă prin video și fotografie. Totul este documentat. Daunele sunt compensate prin asigurare obligatorie.

Vești fierbinți în frigul iernii

La Moscova are loc acțiunea „Poliția Moș Crăciun”, în care polițiștii rutieri desfășoară lecții cu adevărat uimitoare în școli, vizitează internate pentru copii cu dizabilități, felicită șoferii de sărbători. Arată deosebit de impresionant când inspectorul festiv apare din tufișurile împodobite romantic cu zăpadă și îngheț.

Concluzie

Principala responsabilitate a ofițerului CPD este asigurarea siguranței pe drumurile din țară. Tocmai pentru aceasta se asigură că toți proprietarii vehiculului, în timpul conducerii, respectă cu strictețe regulile de circulație. Toată lumea este obligată să respecte cerințele legale ale polițiștilor rutierișofer.