Șine R 65: scop, descriere, dimensiuni

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

R 65 șinele sunt baza rețelei feroviare rusești - structuri liniare ale unei secțiuni transversale cu grinzi în I, care servesc la absorbția sarcinilor din materialul rulant, „prelucrarea” elastică a acestora și transferul ulterioar pe un suport - traverse. Caracteristicile acestor „grinzi de oțel” sunt reglementate de GOST R 8161-75. Stabilește proiectarea și dimensiunile șinelor întărite și necălite și ale benzilor șinelor de tip P65.

Sine R 65

Orice șine sunt concepute pentru a rezolva mai multe probleme. În primul rând, ei percep și transmit încărcătura trenului. Acest lucru este necesar pentru a menține durabilitatea atât a substratului, cât și a roților. În al doilea rând, ele stabilesc direcția de mișcare a materialului rulant. Și, în sfârșit, creează o platformă cu cea mai mică rezistență pentru rotirea roților. Suprafața de contact a elementelor de lucru este de câțiva centimetri (3-5 în funcție de clasa de cale).

Domeniul de aplicare al structurilor liniare prezentate este destul de extins. Astfel, șinele R 65, precum și R50, R75, sunt utilizate pentru așezarea legăturii și a căii de ecartament larg fără îmbinări. Ele sunt, de asemenea, utilizate în crearea de prezențări. În acest din urmă caz, sunt utilizate produse liniare cu profil modificat (PK65).

Elemente șine

Șinele P65, ca orice alte tipuri, nu pot fi numite o grindă în I obișnuită.

Specialiștii disting mai multe părți condiționate în designul său:

1. Cap - forma sa asigură o prindere sigură a roții materialului rulant cu șina în sine.
2. Gât - rezistă la încovoiere și, de asemenea, le transferă pe suportul suprastructurii șinei.
3. Talpă - asigură stabilitatea întregii structuri liniare, distribuie tensiunile pe întreaga suprafață a traversei. Este format dintr-un pix drept și un stilou stâng.

În plus, în interiorul șinei se disting două zone, situate pe partea stângă și dreaptă a gâtului și ocupând spațiul de la marginea inferioară a capului până la mijlocul tălpii. Acestea sunt așa-numitele sinusuri stâng și drepte. Acestea conțin plăcuțe în formă de pană care fixează șinele R 65 împreună în unele secțiuni ale șinei.

Dimensiuni șine P65

Puțini oameni s-au întrebat de ce șina R 65 are o asemenea formă. Între timp, fiecare rază de curbură, zonă plană și pante au fost special selectate empiric sau prin calcule pentru a crea condiții optime de interacțiune cu materialul rulant.

Mulți dintre noi știu ce are șina R65 greutate egală cu 65 kg, ceea ce este de fapt incorect. Greutatea exactă a unui contor de rulare este de 64,72 kg. Alți parametri au următoarea semnificație:

• raza capului (R500) asigură centrarea sarcinii, adică forțează axa longitudinală a roții să coincidă cu axa șinei;
• R80 creează o tranziție lină la R15 care creează un contact strâns cu flanșa roții;
• Panta capului 1:20 corespunde pantei flanșei roții, care este necesară pentru a se împerechea cu flanșa roții;
• cu raza R3 rotunjește marginea ascuțită a capului, ceea ce se face pentru a elimina concentratorii de stres;
• Se introduc razele de tranziție R15 și R370 pentru a asigura o împerechere lină a capului cu gâtul și a elimina zonele cu solicitări periculoase;
• raza de tranziție R400 la baza gâtului este necesară pentru un transfer lin al sarcinii pe talpă;
• pantele marginii superioare a tălpii și a părții inferioare a capului sunt aceleași (1:4), ceea ce este necesar pentru instalarea suprapunerilor în formă de pană, care acționează simultan ca un distanțier.

Șina R 65 este supusă la sarcini colosale în fiecare zi. Greutatea sa în industria rusă nu poate fi subestimată. Dar dacă nu ar fi fost designul special, nu ar fi putut face față sarcinii sale, s-ar deforma rapid și ar trebui înlocuit.

șină de oțel

Toate șinele de cale ferată (P 65, PK65, P75, P50) sunt fabricate exclusiv din oțel șinelor. Se caracterizează prin rezistență ridicată la încovoiere, duritate și rezistență la uzură, care se realizează printr-un conținut ridicat de carbon (0,82%) și adăugarea de aditivi de aliaj -mangan, vanadiu, zirconiu, siliciu, titan.

M76VT este principala calitate de oțel utilizată în producția de gene pentru șine. În funcție de metoda de producție, poate fi prima (topită exclusiv în cuptoare cu focar deschis) sau a doua grupă. "blank" turnat sau laminat trece printr-un tratament termic complex în mai multe etape. În multe privințe, acesta este motivul pentru care prețul șinei R 65 este la un nivel atât de ridicat - de la 50 de mii de ruble pe tonă.