Cum se determină clasa de șofer pentru asigurare?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-17 19:05

Odată cu creșterea prețurilor pentru OSAGO, mulți șoferi se feresc să emită o poliță. O astfel de decizie nu poate fi numită deliberată, deși dorința de a salva este de înțeles. Există o altă modalitate legală de a reduce costul poliței - conducerea fără accidente. În acest caz, este atribuită o clasă de șofer. Cum să îl identificați și să îl utilizați corect, citiți mai departe.

Context

Astăzi, un astfel de concept precum „clasa de șoferi” este folosit mai ales de „specialiștii cu experiență” care au lucrat în Uniunea Sovietică. Apoi a început absolvirea. Fiecare șofer a căutat să obțină drepturile de categoria I. Pentru aceasta, decizia Comitetului de Stat pentru Muncă a introdus un bonus la salariu. Întreprinderea a fost, de asemenea, mândră de liderii săi. Astăzi, nu există o astfel de gradare obligatorie. Dar dacă directorul a introdus-o la întreprindere, atunci nu o mai poate anula. Acest lucru este precizat în clauza 3.8 din Acordul federal privind transportul rutier și terestru.

Grup

Cum se determină clasa șoferului conform vechii scheme? Sunt doarAu fost trei și au fost clasați de la cel mai mare la cel mai mic. Baza împărțirii a fost numărul de categorii deschise în drepturi:

• "A" - transport motorizat;
• "B" - autoturism;
• "C" - camioane;
• „D” - autobuz;
• CE este un vehicul greu cu remorcă.

Cum se determină clasa de șofer?

3 clasa

Acest grup includea șoferi care aveau categorii deschise „B” și „C”. Mai era o gradație. În loc de „C”, „D” ar putea fi deschis.

2 clasa

Prezența drepturilor din categoria „B” pentru acest grup nu este necesară. În același timp, a fost necesar să existe permis pentru a conduce autobuzul („D”) și vehiculele grele cu remorcă („CE”). Condiții admise: „B + C + CE” sau „B + C + D” sau „D + CE”. Drepturile acestei categorii au fost eliberate după trei ani de conducere continuă.

1 clasa

Liderii erau oameni care aveau toate categoriile deschise. Deși s-a reținut că prezența unui permis de conducere a unei motociclete nu este necesară. Ca și în cazul precedent, drepturile de prima categorie au fost emise după doi ani de conducere continuă a unui camion.

Modificări

Această gradație a fost folosită înainte. Cum determinăm clasa șoferului astăzi? Procesul a devenit mai complicat, deoarece în document au apărut noi categorii:

• „BE” - o mașină cu remorcă;
• "CE" - camion cu remorcă;
• „DE” - un autobuz cu remorcă.

Pentru drepturile primei categoriideschiderea „BE” și „DE” este opțională.

Clasificare pentru OSAGO

„Autocitizen” include o anumită listă de cursuri. Sunt doar 13 dintre ele. Există o clasă minimă între șoferii autorizați. Cum să-l definești? Dacă șoferul nu are un istoric de asigurare ca atare, atunci i se atribuie implicit valoarea „1”. Aceasta înseamnă că la calcularea costului poliței au fost luați în considerare toți factorii, cu excepția istoricului de conducere. Odată cu scăderea numărului de cereri către companie pentru plăți pe an, clasa șoferilor este în continuă creștere.

În paralel, se calculează indicatorul CBM. Cu acesta, puteți reduce taxele anuale cu 5%. O persoană căreia i s-a atribuit cea mai mare categorie „13” poate primi o reducere de 50% la plata poliței. Intrarea într-un accident provoacă o creștere a prețului poliței și o scădere a clasei.

Șoferi cărora li se atribuie cea mai mică clasă (M) achiziționează o poliță cu o suprataxă de 45% din tariful fix. Această situație apare dacă o persoană a solicitat plăți către companie de mai mult de patru ori pe an.

Costul politicii

La calcularea costului poliței, clasa șoferului joacă un rol decisiv. Modul de determinare va fi discutat în detaliu mai târziu. Esența calculelor este următoarea: cu cât clasa este mai mare, cu atât prețul este mai mic. Costul poliței este determinat pe baza a patru factori. Să le luăm în considerare mai detaliat.

Tip de vehicul

Tarifele sunt prescrise separat pentru autobuze, transport de marfăși mașini. Separat, există o împărțire în mărci și modele de vehicule pe baza statisticilor accidentelor acestora. Coeficienții pentru regiuni sunt formați pe baza datelor privind accidentele din toate orașele. Șoferii începători primesc cel mai mare coeficient, în timp ce șoferii experimentați primesc cel mai mic.

Istoricul conduselor

Pe baza acestui indicator, se calculează valoarea BMR. După cum am menționat mai devreme, raportul bonus-malus afectează costul poliței.

Clasa șofer

Pe ce site pot determina clasa driver-ului OSAGO? RSA. Iată un formular special pentru calcul. Este necesar să introduceți datele personale (numele complet, data nașterii) și numărul certificatului. Ca răspuns la cerere, vor apărea toate informațiile despre șofer, adică istoricul de asigurare al acestuia. Aceste informații sunt folosite nu numai de consumatorii de servicii, ci și de asigurători. O poveste despre o anumită persoană poate fi găsită chiar dacă și-a schimbat numele de familie. Fiecare companie de asigurări are o bază de date similară.

Toate companiile, atunci când semnează un contract cu un client, trebuie să introducă datele acestuia în baza de date PCA. Nu contează dacă această persoană a fost anterior client al companiei sau nu. Istoricul asigurărilor este format pe baza datelor de la toți asigurătorii. Acest lucru este scris în art. 9 Legea federală nr. 40 „Cu privire la CTP”.

Cum se determină clasa de șofer pentru asigurare prin intermediul site-ului? Dacă o persoană aplică pentru o poliță pentru prima dată, atunci mai întâi toate informațiile sunt introduse pe site-ul web al asigurătorilor. Dacă ulterior solicită plata, atunci informațiileeste corectat. Se introduc informații despre natura prejudiciului, suma de plată. Chiar dacă după un timp o persoană apelează la o altă companie, toate informațiile despre el sunt salvate. Noul asigurător va verifica întregul istoric în baza de date PCA. Iată cum să determinați clasa șoferului în conformitate cu OSAGO conform PCA.

Cecuri

Orice șofer își poate verifica informațiile și pe site-ul asigurătorului. Acest lucru trebuie făcut anual la achiziționarea unei polițe. Atunci când se calculează costul poliței, este imposibil să se excludă factorul de eroare umană. Contractul a precizat succesiunea plăților. Dacă se constată discrepanțe, atunci ar trebui să contactați compania pentru a obține o transcriere. De obicei, această situație apare la schimbarea asigurătorilor. Dacă refuză să efectueze calcule detaliate, atunci va trebui să contactați procuratura.

Revendicare

Pentru a contesta costul politicii, trebuie să furnizați o aplicație în care indicați:

• esența revendicării este o listă a drepturilor încălcate;
• descriere detaliată a circumstanțelor;
• o cerere de a lua măsuri împotriva asigurătorului și de a depune un dosar împotriva oficialilor;
• date personale.

Documentele sunt examinate în decurs de o lună. De obicei, după o astfel de procedură, compania face toate calculele.

KBM

Înainte, CBM era calculat separat pentru fiecare vehicul și resetat la zero dacă era vândut. În consecință, reducerea la achiziționarea poliței a fost redusă. O persoană care și-a cumpărat o mașină nouă trebuia să adune puncte din nou și din nouclasa de upgrade. Din 2016, metoda de calcul s-a schimbat. Coeficientul este atribuit persoanei însăși, nu mașinii.

De asemenea, puteți afla KBM, cum să determinați clasa fără accidente a șoferului. Prima opțiune este să vizualizați informațiile pe site-ul PCA. Opțiunea a doua - uitați-vă la tabelul de mai jos.

Clasa la începutul anului	KBM	Clasă la sfârșitul anului ()
13	0,50	13 (7)
12	0,550	13 (6)
11	0,60	12 (6)
10	0,650	11 (6)
9	0,70	10 (5)
8	0,750	9 (5)
7	0,80	8 (4)
6	0,850	7 (4)
5	0,90	6 (3)
4	0,950	5 (2)
3	1, 0	4 (1)
2	1,40	3 (1)
1	1.550	2 (M)
0	2,30	1 (M)
M	2.450	0 (M)

Dacă un șofer a solicitat o plată o dată pe parcursul anului, atunci pentru anul următor clasa sa va fi cea indicată între paranteze.

Cum se stabilește clasa de șofer a mașinii la sfârșitul anului? Trebuie să găsiți în tabel valoarea categoriei care a fost atribuită șoferului la începutul anului și să o comparați cu numărul de cereri de plăți. Un șofer cu experiență i se atribuie cea mai în altă clasă „13” și primește o reducere de 50% (CBM=0,5) pentru achiziționarea unei polițe. Cum se stabilește clasa șoferului la începutul anului? Este egal cu numărul de ani de experiență de conducere.

Exemplu

Compania de asigurări i-a atribuit șoferului clasa „5” pentru conducere fără accidente și a vândut polița cu o reducere de 10% (BMF 0, 9). Dacă în cursul anului în care polița este valabilă, șoferul solicită plata, atunci data viitoare i se va atribui clasa „3”. Dacă nu există apeluri către companie în perioada de raportare, atunci clasa „6” va fi alocată cu CBM 0,85. Adică va putea cumpăra o poliță cu o reducere de 15%.

Subspecie de KBM

Asigurătorii împart acest raport în alte trei tipuri:

• șofer - determinat pentru fiecare șofer la momentul asigurării;
• proprietar de vehicul;
• calculated este folosit în calcularea costului.

Există și o valoare maximă și minimă a indicatorului. Primul oferă o reducere la achiziționarea unei polițe. Lavaloarea minima a politei se vinde pentru 100% din valoarea acesteia. Odată cu o scădere suplimentară, costul poliței crește.

Aplicație

Coeficientul se aplică diferit la OSAGO obligatoriu și nelimitat. Prima categorie include contracte în baza cărora este limitat numărul de persoane permise să conducă un autoturism. În consecință, politicile din a doua categorie nu stabilesc limite.

Coeficientul este determinat pentru fiecare șofer separat. Calculul utilizează indicatorul luând în considerare informațiile despre toți șoferii. Să presupunem că șoferul și-a păstrat clasa de conducere pentru anul în curs. Reducerea va fi acordată nu proprietarului, ci unui anumit șofer. Dacă proprietarul mașinii se schimbă în cursul anului, KBM nu va fi recalculat. Majorarea valorii MSC pentru anul viitor va fi efectuată în raport cu acele persoane care au fost responsabile de accident.

Calcul costurilor

Calculul se efectuează conform acestui algoritm. La prima primire a poliței, șoferului i se atribuie clasa a treia. Dacă în cursul anului nu a avut loc niciun accident cu participarea sa, atunci anul viitor clasa va fi mărită. Dacă a existat o singură cerere de plată, atunci categoria va rămâne aceeași. Dacă au fost două sau mai multe lovituri, clasa se reduce la „M”. Cu fiecare creștere de categorie, clasa KBM scade. În consecință, reducerea crește. De exemplu, la trecerea la clasa „4”, șoferului i se atribuie un KBM de 0,95, ceea ce înseamnă dreptul de a primi o reducere de 5%.

factori

KBM depinde direct de conducerea fără accidente. Atribuirea coeficientuluise desfășoară în baza poliței OSAGO, a cărei valabilitate s-a încheiat cu un an în urmă. Contractele existente nu sunt luate în considerare. Adică, dacă nu este posibil să se calculeze CBM al șoferului, clasa „1” este atribuită implicit.

Contează și experiența șoferului. Proprietarul vehiculului și persoanele autorizate să conducă vor fi luate în considerare separat. Clasa se recalculeaza in momentul in care este necesara efectuarea platilor pentru un accident in care conducatorul auto este vinovat. Aceasta reduce prima de asigurare. Reducerea la achiziționarea poliței rămâne chiar dacă clientul a schimbat compania de asigurări.

Reflectarea informațiilor în politică

Conform legii, nu este necesară introducerea datelor KBM ale șoferului și proprietarului în politică. Însă asigurătorul poate face acest lucru pe baza unui ordin intern de conducere. De obicei, astfel de informații sunt scrise vizavi de numele complet. proprietarul mașinii și fiecare șofer autorizat. Uneori se face o înregistrare în coloana „Marcă speciale”.

Concluzie

Asigurarea OSAGO este gândită cu un sistem de recompense pentru șoferii experimentați și atenți. Cu o experiență îndelungată și conducere adecvată, clientul primește o reducere de 50% la achiziționarea unei polițe. La efectuarea calculelor, șoferii sunt împărțiți în anumite categorii. Cum se stabilește clasa minimă de șofer? Având în vedere numărul de cereri pentru plăți și istoricul de conducere, puteți vizualiza indicatorul corespunzător pe site-ul PCA sau într-un tabel special.