Proiectul 956 distrugător „Sarych”: specificații și fotografii
Proiectul 956 distrugător „Sarych”: specificații și fotografii

Video: Proiectul 956 distrugător „Sarych”: specificații și fotografii

Video: Proiectul 956 distrugător „Sarych”: specificații și fotografii
Video: Zodia Asigurarilor - Cornelia PARASCHIV, Medical Check-In - Cat de putin poate costa sanatatea? 2024, Martie
Anonim

Navele acestui proiect ar putea deveni cele mai masive din clasa lor. Erau planificate să fie lansate în cantități uriașe pentru marina noastră. Cincizeci de distrugătoare de prim rang - o astfel de armadă este suficientă pentru a echipa întreaga flotă. În plus, scopul polivalent a presupus utilizarea lor pentru rezolvarea unei game largi de sarcini. Distrugatorul principal Sovremenny (proiectul 956) a fost înființat în 1975, ultima navă a seriei a fost lansată la sfârșitul anului 1993. Din cele cincizeci de unități planificate, 17 au fost livrate marinelor URSS și Rusiei, iar alte patru merg sub steagul chinez. Două nave au fost blocate, două sunt în curs de modernizare, încă două sunt în serviciu cu Flota Nordului, restul au fost scoase din funcțiune. Care este motivul pentru o astfel de tăiere masivă a unităților nevechi, conform conceptelor navale, în metal?

proiectul 956 distrugător
proiectul 956 distrugător

De ce URSS avea nevoie de noi distrugătoare

Motivele respingerii unui număr mare de nave din Proiectul 956 ar trebui căutate în vremuri deja îndepărtate. Atunci, la mijlocul anilor cincizeci,a avut loc un fenomen nefericit, numit marinarii navali „înfrângerea lui Hruşciov”. Intoxicarea cu succesele constructorilor autohtoni de rachete a dus la o greșeală strategică majoră. Probabilitatea unui conflict global a scăzut din cauza distrugerii reciproce, dar asta nu a însemnat deloc că nu era nevoie de prezența regională a marinei sovietice și s-a dovedit a fi extrem de dificil de asigurat fără prezența unor nave mari. în arsenal. Acțiunile escadrilelor aflate în serviciul de luptă în diferite sectoare îndepărtate ale Oceanului Mondial au fost dificile (din cauza numărului mic de unități care le formează „nucleul” și determină stabilitatea). Portavioanele nu au fost construite în URSS din cauza costului lor ridicat, distrugătoarele proiectelor timpurii (proiectul 30-2 și 78) și crucișătoarele (proiectul 68), construite sub Stalin și „subcut” de Hrușciov, nu numai că sunt învechite din punct de vedere moral, dar de asemenea uzat fizic. Flota a necesitat reaprovizionare cu nave moderne de mare deplasare, echipate – alături de lansatoare de rachete – cu artilerie puternică. Acesta este exact ceea ce a fost conceput cel mai nou distrugător al proiectului 956, a cărui nevoie urgentă a fost realizată pe deplin după exercițiile de amploare „Ocean”, care au avut loc în primăvara anului 1970.

Ce este un distrugător și de ce este necesar

Destroyer este un concept mai degrabă tradițional decât plin de sens real. Desigur, armamentul nu se limitează la mine, dar, conform scopului său, nava corespunde mai degrabă clasei de fregate adoptate în multe flote ale lumii, care, la rândul lor, au puține în comun cu vechile nave cu pânze. Distrugătorul Proiect 956 „Sarych”(așa era cifrul) era destinat să efectueze o gamă largă de misiuni de luptă care puteau depăși puterea BOD (nave mari antisubmarine), care au stat la baza Marinei Sovietice la sfârșitul anilor șaizeci. Oficial, scopul său principal a fost formulat ca suport de foc pentru aterizare, exprimat în suprimarea țintelor terestre de dimensiuni mici, asigurarea apărării antiaeriene și apărării antirachetă pentru unitățile de aterizare și distrugerea ambarcațiunilor potențialului inamic. De asemenea, era planificat să fie utilizat împreună cu BOD (proiectul 1155), ceea ce a adus eficiența unei astfel de perechi mai aproape de capacitățile de luptă ale celor mai moderne fregate americane Spruence la acea vreme. Pe baza sarcinilor stabilite a fost creat distrugătorul proiect 956. Nava este scumpă pentru buget, este construită pe baza unei doctrine specifice de apărare, mai ales când vine vorba de o serie mare.

proiectul modern distrugător 956
proiectul modern distrugător 956

Aspectul și valoarea de propagandă a esteticii

Se crede că pentru echipamentul militar aspectul nu este la fel de important ca și funcționalitatea acestuia, dar acest lucru nu este în întregime adevărat. Impresia pe care o face asupra unui potențial inamic depinde adesea de cât de impresionant arată modelul, că în absența războiului poate juca un rol important în desfășurarea conflictului și, eventual, chiar îl poate preveni. Pe baza acestei premise, a fost creat și distrugătorul proiect 956. Modelul, a cărui fotografie a fost prezentată comandantului șef al FMI, amiralului S. G. Gorshkov la sfârșitul anului 1971, a fost aprobat în mare parte datorită aspectului formidabil al navei., exteriorul său sinistru și efectul de propagandă pe care l-ar putea produce pe al luisilueta după apariția navei în ocean. Autorităților navale le-a plăcut aspectul, construit la scară 1:50: corespundea pe deplin doctrinei de politică externă a URSS și a demonstrat progresul științei și tehnologiei în a doua jumătate a secolului XX. Dar, desigur, nu a fost doar în aparență - S. G. Gorshkov nu a fost atât de simplu încât să evalueze distrugătorul proiectului 956 după impresia generală. Caracteristicile navei erau mai importante și vorbeau despre navigabilitate foarte bună.

modernizare proiect 956 distrugătoare
modernizare proiect 956 distrugătoare

Inovații în domeniul construcțiilor navale

Expertului în domeniul construcțiilor navale i-a plăcut anteproiectul nu doar din punct de vedere estetic. Principalele caracteristici ale aspectului exterior al navei au fost puntea netedă a carenei, puritatea probei sale, amplasarea cu succes a armelor de artilerie de calibru principal, amplasarea sistemelor antiaeriene pe laterale (care au oferit oportunități excelente). pentru declanșarea focului de baraj) și înălțimea mare a antenelor radar (pentru îmbunătățirea revizuirii locației). Lungimea carenei a fost limitată de capacitățile șantierelor navale ale fabricii. A. A. Jdanov și nu ar trebui să depășească 146 de metri cu o lățime de 17 m. La dezvoltarea ideologiei generale a construcțiilor navale a navei, multe tehnologii au fost utilizate pentru prima dată. Forma arcului a stabilit neinundarea (până la 7 puncte de excitare) de către valul care se apropie, partea a fost realizată cu o dublă rupere în suprafață pentru a reduce vizibilitatea. Au existat și alte caracteristici care l-au distins pe distrugătorul proiectului 956. Desenele punții au fost realizate cu respectarea strictă a orizontalității lor, indiferent de contururi, ceea ce a îmbunătățit semnificativ fabricabilitateainstalarea echipamentului. Coca este împărțită în cincisprezece compartimente etanșe, partea subacvatică a „becului” de arc nu numai că reduce rezistența, dar servește și pentru a găzdui un post de sonar (MGK-335MS, alias complexul Platinum). Elementele de întărire sunt aplicate rațional în locurile cu cel mai mare stres.

Centrală electrică

Dezavantajele navelor din această serie, experții includ o centrală electrică în mod deliberat învechită. Au existat motive pentru asta. La alegerea tipului de turbină, S. G. Gorshkov a preferat schema cazanului, respingând-o pe cea pe gaz. Acest lucru s-a făcut sub influența ministrului construcțiilor navale al URSS B. E. Butoma, care și-a argumentat opinia cu încărcătura mare a Uzinei de Turbine de Sud și faptul că ar fi mai ușor să se aranjeze aprovizionarea cu păcură într-o perioadă specială decât motorina.. Drept urmare, distrugătorul proiectului 956 a fost echipat cu o unitate dublă cazan-turbină cu o capacitate totală de 100 de mii de litri. Cu. Astăzi este dificil să facem o evaluare cuprinzătoare și să vorbim doar în favoarea sau împotriva acestei decizii. Cert este că la începutul anilor 70 a existat un proiect ambițios de a crea CTU-uri cu flux direct revoluționare din punct de vedere tehnologic, care, dacă au succes, promiteau să devină unice, dar nu a fost încununată de succes. Până la urmă, a trebuit să mă opresc la cazane obișnuite de în altă presiune învechite, dovedite și, în general, nici nu rele. Și un alt argument în favoarea lor a fost relativ ieftinitatea păcurului. Criza energetică mondială a afectat și URSS.

cel mai nou distrugător al proiectului 956
cel mai nou distrugător al proiectului 956

Arme tun

Subestimat în ultimele deceniiRolul artileriei în teatrul de operațiuni maritime a determinat Biroul de proiectare Sevmash să echipeze distrugătorul Sovremenny (proiectul 956) cu două instalații gemene AK-130 echipate cu sisteme de control multicanal Lev-218 (MP-184). Ghidarea trunchiurilor se realizează pe baza informațiilor primite de la radar, telemetru (laser) și dispozitive de televiziune și procesată de un computer digital pentru parametrii de declanșare. Furnizarea muniției este mecanizată, cadența de tragere ajunge la 90 rds/min, raza de acțiune depășește 24 km. În ceea ce privește puterea artileriei, distrugătorul Project 956 depășește cuirasatele din Primul Război Mondial, care nu aveau alte arme decât tunurile. Greutatea proiectilelor livrate țintei (într-un minut) depășește șase tone.

Sistemele de artilerie antiaeriană oferă protecție împotriva țintelor complexe (inclusiv rachete de croazieră) și sunt reprezentate de două sisteme AK-630M de 30 mm situate pe lateral. Aceste instalații includ sisteme cu șase butoaie răcite cu apă controlate de sistemul de control automat Vympel. Sunt capabili să lovească ținte de mare viteză la o distanță de până la 4 km, cu o cadență de foc de 4.000 de cartușe pe minut.

Fotografie model proiect 956 distrugător
Fotografie model proiect 956 distrugător

Rachete

Armamentul de rachete al distrugătorului „Sarych” este conceput pentru a combate țintele aeriene și maritime. Complexul „Uraganul” (în modificările ulterioare „Uraganul-Tornado”) este echipat cu lansatoare cu un singur fascicul care trag rachete. În încărcătura de muniție a fiecăruia dintre cele două lansatoare - 48 de rachete ghidate. „Uraganul” - o armă universală, este destul de potrivită pentru distrugerea suprafețeinave de tonaj mic (de exemplu, bărci cu rachete sau torpiloare). Numărul de ținte urmărite și distruse este de până la șase (când sunt declanșate la fiecare 12 secunde).

proiectul 956 planuri distrugătoare
proiectul 956 planuri distrugătoare

Distrugatorul Project 956 efectuează apărare antinavă specializată cu complexul Moskit (Moskit-M), echipat cu rachete ZM-82. Sunt două instalații, sunt protejate de armuri, fiecare conține patru obuze. Raza de luptă a complexului este de 120 km (170 pentru Mosquito-M). Rachete supersonice (M=3), masa de explozibili din compartimentul de încărcare de luptă este de trei cenți. Toate cele opt ZM-82 pot fi trase într-o salvă de jumătate de minut la comanda sistemului de control al navei.

Termeni și condiții

„Sarych” s-a diferențiat favorabil de multe nave ale Marinei cu condiții de locuință îmbunătățite. Distrugătorul este echipat cu o singură unitate de microclimat care asigură o atmosferă confortabilă la temperaturi exterioare cuprinse între -25°C și +34°C. 16 cabine cu o capacitate de la 10 la 25 de persoane servesc pentru restul ratingurilor, în timp ce fiecare marinar are o suprafață de peste 3 m². Cabinele Midshipman (cvadruple) și ofițeri (single și duble) au o suprafață de 10 metri pătrați. m. Două saloane spațioase și trei săli de mese sunt folosite pentru a lua masa. La bord există tot ce aveți nevoie pentru a trăi departe de coasta natală: un cinema, TV prin cablu, o bibliotecă, un sistem radio intern, dușuri confortabile și o saună. Pe vreme caldă, la ordinul comandantului navei, piscina poate fi asamblată.

Proiectul 956 distrugător Amiralul Ushakov
Proiectul 956 distrugător Amiralul Ushakov

În interiorul medicalblocul dispune de ambulatoriu, camera de izolare dubla, infirmerie si sala de operatie.

Condițiile de locuibilitate și confort de pe distrugătoarele Proiectul 956 nu sunt inferioare standardelor străine, ceea ce a afectat potențialul de export al acestor nave.

Vremuri grele

Proiectul a fost creat exclusiv pentru uz intern, iar înainte de prăbușirea URSS nu se punea problema vânzării de nave de acest tip. Paisprezece distrugătoare au devenit parte a marinei sovietice în perioada 1976-1881, fiecare dintre ele a fost construită pentru o medie de patru ani. Navele au intrat în flotele nordice (șase) și Pacific (opt), au luat parte la exerciții navale la scară largă, au făcut croaziere pe distanțe lungi și vizite amicale în porturi străine.

În ultimii ani sovietici și imediat după prăbușirea URSS, situația s-a schimbat. Finanțarea publică a scăzut brusc. Întreținerea unei nave de război este costisitoare. Peste un deceniu, o duzină dintre ele au fost scoase din funcțiune, cinci distrugătoare de acest tip au rămas în serviciu, restul au fost demontate sau eliminate. Zece ani mai târziu (în 2011), singurul distrugător Project 956, Amiralul Ushakov, era în serviciu de luptă în Flota de Nord. „Persistent” era nava amiral a flotei b altice, iar „Fast” era în Oceanul Pacific. Au mai rămas doar trei nave operaționale din cele șaptesprezece construite.

proiect 956em distrugător
proiect 956em distrugător

În acest moment, majoritatea sistemelor de arme din clasa Sarych sunt depășite. Modernizarea planificată a distrugătoarelor Proiectul 956 a implicat reechiparea cu rachete de croazieră și noi sisteme de apărare aeriană și de apărare antirachetă. A fost necesară înlocuirea apărării anti-submarine și anti-torpile. În același timp, caracteristicile de rulare ale distrugătoarelor au rămas foarte bune. O rază de navigație autonomă de 4.500 de mile, viteză mare și artilerie puternică la bord au determinat comandamentul flotei să se abțină de la retragerea completă a navelor din puterea de luptă.

Livrări de modernizare și export

Două nave neterminate, care au primit denumirile „Important” și „Gânditor” la așezare, iar apoi au fost redenumite „Ekaterinburg” și „Alexander Nevsky”, au fost finalizate și vândute Chinei la începutul mileniului. Versiunea de export a proiectului a suferit modificări și a primit codul 956 E. Numele navelor chinezești sunt „Hanzhou” și „Fuzhou”, acestea servesc în Flota de Est a Armatei Populare de Eliberare a Chinei din anul 2000. Modernizarea distrugătoarelor proiectului 956 seria „E” (export) a vizat doar centrala electrică și unele sisteme de arme.

Următoarele două unități, destinate flotei chineze, au suferit modificări mai serioase. Distrugatorul Project 956EM diferă de dimensiunea modificării E, rachetele antinavă cu rază extinsă Moskit-ME (ating ținte pe o rază de 200 km) și modulele noi de rachete și artilerie antiaeriene Kashtan. Suportul tunului din pupa a fost înlocuit cu un hangar pentru elicopter. În cadrul acestui proiect, două distrugătoare (Taizhou și Ningbo) au fost construite în 2005 și 2006.

fotografie distrugător proiect 956
fotografie distrugător proiect 956

Dacă vânzarea primelor două nave către China s-a explicat în principal prin situația financiară dificilă din perioada inițială post-sovietică, atunci contractul de furnizare a următoarei perechi poate fi numit succesoperatiune de comert exterior. La mijlocul primului deceniu al noului secol, era deja conturată o linie pentru modernizarea sistematică a forțelor armate ruse, inclusiv a flotei. În acel moment, erau proiectate nave care erau mai avansate decât distrugătorul Project 956, a cărui fotografie deja evoca asocieri cu o epocă apuse. Suprastructuri masive și numeroase antene corespundeau apariției flotelor secolului trecut. Cu toate acestea, China nu a eșuat, după ce a cumpărat unități de luptă puternice și de încredere care și-au întărit marina.

Recomandat: