2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39
Agricultura folosește o mare varietate de utilaje, atât aplicații largi, cât și înguste. Mai mult, unele dintre speciile sale lucrează pe tot parcursul anului, în timp ce altele stau inactiv în hangare de cele mai multe ori. Dar fermierii nu se pot lipsi de nicio tehnică. Așa că, de exemplu, în timpul recoltării pe câmp se poate vedea o mașină de recoltat cereale, care în vremea noastră face munca a o duzină de cositoare. Și este o mașină de recoltat cereale foarte complexă care efectuează mai multe operațiuni în flux continuu și secvenţial. Mașina de secerat taie cerealele, le dă la treierat și măcina boabele din spice. Apoi îl separă de paie și alte impurități și îl transportă în buncăr. Și din ea deja din când în când sau chiar descarcă mecanic continuu cereale într-un alt transport.
În principiu, o combină de recoltat înlocuiește trei mașini mai simple deodată - o mașină de secerat, o tăietoare și o treierătoare. Și pot fi atașate noduri suplimentare, care vă permit să recoltați diverse culturi. Iar locul de naștere al acestui miracol al tehnologiei este Statele Unite. În 1828, inventatorul S. Lane a brevetat un complexmașină combinată pentru recoltarea cerealelor. A trebuit să taie planta de cereale, să o treiere și, de asemenea, să curețe boabele de coajă. Dar nu a fost niciodată construit. Și în 1836, doi inventatori din aceeași America montaseră deja ceva asemănător cu o combină de recoltat. Arăta ca un cărucior cu 4 roți. Iar rotirea antrenării unității de tăiere și a tamburului de batere a fost efectuată printr-o transmisie de pe puntea spate.
Dar mașina de recoltat, care amintește structural de modelele moderne, a fost obținută în 1836 de alți doi inventatori - J. Hascall și H. Moore. Și această mașină a recoltat 600 de acri de cereale deja în 1854. Apoi, treptat, combina combinată s-a îmbunătățit din ce în ce mai mult odată cu dezvoltarea tehnologiei. Și în Rusia, prima astfel de mașină, fabricată de Holt, a fost adusă în 1913. Era o structură de lemn pe o cale de omidă. Avea un motor pe benzină care alimenta simultan mecanismele de curățare și de mișcare. Dar nu au avut timp să folosească această combină, deoarece războiul a început curând.
Și sub URSS, s-au întors din nou la combinate. La început au fost importate din SUA, în timp ce în paralel și-au înființat propria producție. Și în 1930, prima combină de recoltat a părăsit porțile fabricii Zaporizhia Kommunar, al cărei preț corespundea muncii multor oameni. Și până la sfârșitul aceluiași an, muncitorii fabricii au produs deja 347 dintre aceste mașini. Un an mai târziu, uzina de la Rostov „Rostselmash” a început să producă celebrii „stalinişti”. Și în 1932, producția de combine a fost lansată la Saratov la uzina Shelbodaev. Aceste modeleerau departe de a fi perfecte, dar i-au ajutat pe sătenii din plin. Și după război, în Uniune au fost efectuate cercetări științifice serioase, care au dus la modelele SK-5 și SK-6. Apoi, din 1970, fabrica Taganrog a început să producă combine agricole Kolos sau SK-6-ll și Rostselmash - Niva SK-5.
Și aceste mașini au arat mult timp câmpurile Uniunii Sovietice, apoi state independente. Și acum au fost înlocuite cu modele mai moderne, precum combina Polesie KZS-812-16. Este o mașină compactă și manevrabilă, care are un debit de peste 8 kg/s. Este capabil să producă peste 12 tone de cereale pe oră. Această mașină aparține tipului de recolte care au primit deja o largă recunoaștere. Au o tobă de treierat, bătător și scuturător de paie cu tastatură. Și această combină „Polesie” include o mașină de recoltat cereale ZhZK-6-5 și o treieratoare autopropulsată model KZK-8-0100000.
Recomandat:
Schimba monede: istorie, sens, modernitate. Monede mici de schimb din diferite țări
E nevoie de o mică schimbare în orice stat, în orice oraș în care se fac plăți stricte între oameni: pentru achiziționarea de alimente și alte bunuri necesare, pentru serviciile primite. În diferite țări, monedele mici de schimb sunt foarte diferite unele de altele, depinde de moneda oficială. Să aflăm de ce bani de schimb avem nevoie dacă plecăm într-o călătorie în străinătate
Forțele Aeriene Franceze. Istorie și modernitate
Articolul spune despre istoria formării și dezvoltării Forțelor Aeriene Franceze, care în dezvoltarea sa a trecut de la biplanuri folosite în câmpurile Primului Război Mondial la avioane Rafale echipate cu cea mai modernă avionică
Bancnote și monede din Egipt: istorie și modernitate. Cum să nu faci o greșeală schimbând bani în Egipt?
Mercând în vacanță sau într-o călătorie de afaceri în Egipt, mulți sunt interesați de emisiunea monedei sale naționale. Articolul nostru vă va ajuta să aflați ce fel de bani sunt utilizați în această țară arabă, să vorbiți despre bancnote și monede și, de asemenea, să faceți o scurtă digresiune în istoria monedei egiptene
Fabrici de top din Omsk și regiunea Omsk: istorie și modernitate
Fabricile din Omsk și regiunea Omsk ocupă un loc important în economia rusă. Locația strategică în centrul țării permite companiilor locale să stabilească parteneriate de afaceri cu Est și Vest. În regiune sunt dezvoltate industriile aeronautice, inginerie mecanică, metalurgie, apărare și electronice
Monede ale Japoniei: istorie și modernitate, monede comemorative
Primele monede din Țara Soarelui Răsare au fost aduse dintr-un stat vecin. Aflați cum s-a dezvoltat sistemul monetar al Japoniei și ce monede funcționează în țară acum
