Cele mai mari nave. Cea mai mare navă din lume: foto

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Când a primit ordinul lui Noe să construiască arca, el a primit toate datele de proiectare și instrucțiunile tehnologice necesare. Judecând după specificațiile divine, chivotul avea trei sute de coți lungime, cincizeci lățime și treizeci de înălțime. Impresionant, desigur, dar a da în cot cea mai mare navă modernă din lume este o sarcină foarte obositoare. Lungimea Preludiului FLNG este de 929 de coți regali egipteni și jumătate.

Uzină de GNL plutitoare

Titlul celui mai mare obiect plutitor este un lucru trecator, scopul unor astfel de structuri poate fi foarte diferit, iar atunci când experții văd o limită rezonabilă, nu este clar.

O carenă pentru instalația plutitoare Prelude FLNG a fost construită pentru Shell la un șantier naval sud-coreean. Scopul său va fi producerea de gaze naturale pe fundul oceanului, procesarea acestuia în stare lichefiată și pomparea către transportoare speciale de gaze. De la jumătatea anului 2015, aceasta este cea mai mare navă din lume. Conform planului, în 2017, acest monstru ar trebui să stea undeva în largul coastei Australiei și să extragă combustibil albastru din intestine. Poate stoca atât de mult cât are nevoie metropola medie timp de un an.

Lungimea acestei nave este de 488m, lățime - 74 m, 260 de mii de tone de oțel au fost folosite pentru construcție - aceasta este mai mult decât pentru turnurile gemene ale centrului comercial din New York, în ceea ce privește deplasarea este egală cu șase portavioane. Prelude FLNG ar putea fi un adevărat preludiu la o întreagă flotilă de astfel de nave, deoarece experții vorbesc despre avantajele semnificative ale acestei metode de producere a gazelor - economice și de mediu.

Dockwise Vanguard

În ianuarie 2012, o navă de croazieră din clasa Concordia a lovit stânci în largul insulei italiene Giglio, a lovit o gaură și s-a răsturnat și s-a scufundat. Peste 30 de oameni au murit. Dintre navele de pasageri, a fost cea mai mare navă din lume care a suferit un astfel de dezastru. Când a fost nevoie de „strângerea gunoiului”, adică de a transporta Costa Concordia departe, una dintre cele mai mari și mai neobișnuite nave din lume a venit în ajutor.

Dockwise Vanguard este cea mai mare navă din lume concepută pentru a transporta încărcături foarte voluminoase și grele. Aparține tipului semi-submersibil. Pentru a găzdui încărcătura pe o punte uriașă (dimensiunile totale ale navei: lungime - 275 m, lățime - 79 m), rezervoarele speciale de balast sunt umplute cu apă din exterior, iar nava se scufundă la adâncimea dorită. Marfa este remorcată și ținută deasupra navei, care, pe măsură ce plutește, preia greutatea la bord. Marfa este fixată rigid, iar nava urmează traseul dorit cu o viteză de aproximativ 12 noduri. Spectacolul unei nave muncitoare care transportă platforme petroliere uriașe la mii de mile distanță va impresiona pe oricine. Prin urmare, transportul cu naveConcordia către Genova, de unde a fost eliminat, este „semințe” pentru Dockwise Vanguard.

Navă de containere

Cu cât mai multe containere pot fi încărcate pe punte și livrate peste mări și oceane cât mai repede posibil, cu atât mai profitabil va fi un astfel de transport. Prin urmare, astfel de nave ocupă primele locuri între nave în ceea ce privește dimensiunea și puterea centralelor electrice.

Pentru 2015, campionatul este deținut de CSCL Globe, construit în Coreea de Sud și deținut de un transportator din China. Lungimea sa este de 400 m, lățime - 58,6 m, capacitatea de transport este de 184.605 tone.

Pentru a asigura o viteză uimitoare de 16 noduri pentru un astfel de colos, a fost fabricat pentru navă cel mai mare motor cu ardere internă din lume, cu o capacitate de 77.200 de cai putere și o înălțime a unei clădiri cu cinci etaje. Este planificată fabricarea mai multor astfel de nave containere. Și acestea vor fi cele mai mari nave din lume, capabile să transporte la un moment dat atâtea containere în care poți ascunde proprietatea locuitorilor unui oraș mic.

Valemax

Printre navele care, datorită scopului lor, ar trebui să impresioneze prin dimensiunea lor, au existat întotdeauna vrachiere și transportoare de minereu - vrachier, adică încărcate în vrac. Sunt necesare 12.000 de camioane miniere uriașe pentru a umple cele mai mari nave care transportă minereu din lume - adică aproximativ 400 de tone.

362 de metri lungime și 65 de metri lățime fac din transportoarele de minereu de tip Vale Brasil un obiect foarte vizibil chiar și în întinderile Atlanticului și Pacificului. Mai ales căFurnizorii brazilieni de minereu se confruntă cu sarcina de a crește profitabilitatea produselor lor atunci când sunt livrate pe mare și au comandat deja o flotilă întreagă de vrachiere din această serie de la șantierele navale din Asia de Sud-Est, iar în curând Atlanticul va fi supraaglomerat…

Oaza mărilor

Astăzi, infamul Titanic poate impresiona cu adevărat prin dimensiunea sa doar într-un film realizat de un regizor grozav. Este de cinci ori mai mică decât cea mai mare navă de pasageri din lume, Oasis of the Seas, construită în Finlanda, operată de o companie americană de croazieră și care arborează pavilionul Bahamas.

Nu toate porturile pot accepta această navă, unele în care nu poate intra fără a provoca sau a primi pagube grave. Lungimea carenei este de 360 m, lățimea maximă este de 61 m, înălțimea de la suprafața apei până la vârful țevii este ca o clădire de 25 de etaje. Oasis in the Ocean este cea mai mare navă de croazieră din lume, concepută pentru a oferi 6.400 de pasageri o experiență de neuitat. Pentru aceasta, totul este oferit pe navă: cel mai mare cazinou de croazieră din lume, un parc acvatic, un teatru în care spectacolele se desfășoară fără întrerupere, piscine de surf, un teren de golf și terenuri de sport. Pentru iubitori și cei care iubesc singurătatea, a fost plantat un parc cu copaci și arbuști adevărați, unde puteți găsi în siguranță un loc unde să stați împreună sau să vă relaxați singuri.

Pentru a deservi în mod adecvat pasagerii și cea mai mare navă din lume, numărul echipajului a crescut la 2165 de persoane. Se pare că toată lumea își va găsi un loc de muncă pe o astfel de arcă.

Floating City Freedom Ship

Spre deosebire de toate navele anterioare care deja arat întinderile mărilor, Ship Freedom este doar o idee, deși compania implicată în acest proiect a anunțat deja că este gata să înceapă construcția. Orașul plutitor va putea găzdui 50.000 de rezidenți permanenți și aproximativ 30.000 de oaspeți. Ar trebui să creeze o infrastructură asemănătoare cu cea necesară unui oraș mic, cu toate facilitățile pentru muncă și recreere cu drepturi depline. Zonele de locuit și de lucru, școli, stadioane, piscine vor fi amplasate pe numeroase punți. Zonele de parc cu spații verzi reale vor face confortabil pentru toți rezidenții să fie permanent în larg.

Când va fi finalizată, va fi cu siguranță cea mai mare navă din lume. Fotografiile, unde se vede presupusa apariție a viitoarei chivoți, uimesc prin amploarea ideii. La nivelul superior este planificată amplasarea unui aerodrom capabil să primească avioane serioase. Pentru a oferi un oraș plutitor, va fi construită o întreagă rețea de centrale solare și eoliene.

Lungime proiectată - 1370 m, numărul total de niveluri - 25. Nu există un port potrivit pe planetă pentru o astfel de barcă, așa că „Freedom” va fi în circumnavigație constantă.

Planeta noastră albastră

Conform uneia dintre versiunile despre originea vieții pe Pământ, toată viața a ieșit din apă. Având în vedere cât de mulți oameni nu își pot imagina viața fără mare, fie în afaceri, fie în vacanță, se poate presupune că vârful celor mai mari nave maritime va fi actualizat în mod constant.