Trenuri cu plug de zăpadă: specificații, tipuri și caracteristici ale aplicației

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Primul tren de plug de zăpadă a fost dezvoltat în Rusia în 1910. Zăpada colectată a fost încărcată în vagoane situate pe o cale paralelă. În anii treizeci, primele freze de zăpadă ale unei scheme de transportoare au apărut cu deplasarea zăpezii de-a lungul întregului tren până la mecanismul de descărcare. Trenurile cu un astfel de dispozitiv sunt încă folosite pe căile ferate rusești.

Funcționarea trenurilor de plug de zăpadă

Scopul unor astfel de trenuri este de a curăța zăpada de pe treceri, din zonele de stație și de pe trasee. În anotimpurile calde, fără zăpadă, astfel de trenuri pot fi folosite pentru a curăța murdăria și resturile de pe șine. Pe lângă curățarea directă a căilor și a zonei înconjurătoare, trenurile de plug de zăpadă transportă zăpadă sau resturi din zonele defrișate. De-a lungul a peste un secol de istorie, acest tip de material rulant a primit multe îmbunătățiri.

Tipuri de trenuri pentru plug de zăpadă

Compoziția trenurilor de plug de zăpadă poate varia. Suntpoate consta din mai multe vagoane. De exemplu, trenurile neautopropulsate din familia SM constau dintr-un vagon principal cu o unitate de curățare, unul sau două vagoane intermediare și un vagon de remorcare cu dispozitiv de descărcare. Pentru deplasarea unui astfel de tren se folosește o locomotivă. Trenurile de plug de zăpadă PSS sunt autopropulsate. Acestea pot include de la trei până la cinci mașini, inclusiv secțiunea de tracțiune și putere. Există și pluguri de zăpadă cu o singură mașină.

Trenuri de zăpadă SM

Secțiunea de cap are o centrală electrică diesel care furnizează energie unităților de tren. Astfel de trenuri sunt capabile să curețe șinele de un strat de zăpadă de optzeci de centimetri. Mașina de recoltat are aripi pentru a mări lățimea benzii recoltate. Fără aripi, o fâșie lățime de aproximativ doi metri și jumătate este curățată, iar cu aripile desfăcute - puțin mai mult de cinci metri.

Viteza de deplasare a unui astfel de tren în modul de funcționare poate fi diferită și depinde de densitatea și grosimea stratului de zăpadă, precum și de prezența diferitelor obstacole și variază în intervalul de la cinci la zece kilometri pe oră. Pe secțiunea capului este instalat un tambur cu perii pentru a curăța potecile și a colecta zăpada. Are o lamă și aripi pentru a lupta împotriva zăpezii adânci și dese.

Pentru a curăța complet zona, în unele cazuri, sunt necesare două permise de tren. În astfel de cazuri, tamburul este ridicat și utilizat numai atunci când este necesar să se împingă în continuare zăpada pe transportor. Benzile suplimentare de pe părțile laterale ale pistei sunt curățate atât cu aripi, cât și cu perii laterale. Periile pot fi montate chiar pe aripioaresau în baza secțiunii frontale.

Trenurile de deszăpezire SM cu toate modificările sunt capabile să curețe șinele de zăpadă și gheață puternic compactate. În astfel de cazuri, sunt necesare două sau trei treceri peste șantier. Gheața este ciobită în timpul primei treceri, iar a doua și a treia cale sunt curățate cu perii. Când toate vagoanele de tren sunt pline, acesta merge într-un loc special destinat pentru descărcare. Descărcarea unui astfel de tren poate avea loc în orice direcție, atât în timpul parcării, cât și în timpul deplasării.

Trenuri pentru deszăpezire PTS

Trenul de deszăpezire PSS-1 este alcătuit dintr-un vagon de gondolă de secțiune de cap, două vagoane de telegondolă din mijloc, un vagon de telegondolă cu un transportor echipat cu un mecanism de pivotare și o secțiune de propulsie sau de energie de tracțiune cu un motor rotativ. mecanism de descărcare. Trenul de plug de zăpadă PSS-1K este utilizat pentru curățarea zăpezii și a resturilor din stații și transporturi, treceri și comutatoare. Încărcarea zăpezii în telegondole și descărcarea acesteia în locuri special desemnate se face mecanic.

Un astfel de tren este capabil să îndepărteze până la o mie două sute de metri cubi de zăpadă sau până la cinci sute de metri cubi de gunoi pe oră. În modul de așchiere a gheții, capacitatea poate fi de până la șase sute de metri cubi. Trenul de plug de zăpadă PSS-1 poate funcționa în două moduri. Când secțiunea capului se deplasează înainte, potecile sunt curățate de zăpadă cu o perie-tambur-alimentator și aripi pliante. În acest caz, zăpada colectată este aruncată departe de șine în același timp cu curățarea.

Săgețile pot fi, de asemenea, curățate cu un ventilator special. LAse efectueaza acelasi mod si ciobirea ghetii inghetata pe piste cu ajutorul unui sparg de gheata activ in acele portiuni ale pistei unde este necesar. La deplasarea înainte, secțiunea de coadă (tracțiune-energie) curăță șinele de stații, tracțiuni și traversări cu ajutorul periilor laterale și a unui tambur de perie de alimentare. În același timp, masa de zăpadă colectată este aruncată de pe șine.

Parcurile stației sunt, de asemenea, curățate cu un tambur de alimentare și perii laterale. În același mod, gheața pre-ciobită este curățată cu perii laterale și un tambur.

Echipament tren de zăpadă

Proiectarea unor astfel de trenuri include dispozitive speciale concepute pentru a sparge gheața și pentru a asigura curățarea completă a secțiunilor de cale pentru trecerea nestingherită a trenurilor în timpul iernii. Aripile măresc lățimea benzii defrișate în zonele generale, ceea ce reduce semnificativ timpul petrecut la lucru. Când deplasați trenul și în locuri supradimensionate, aripile sunt pliate de-a lungul cadrului.

Periile de pe partea din față și pe părțile laterale ale trenului sunt proiectate pentru o curățare mai bună a șinelor. În cazuri dificile, o degajare completă nu este posibilă prima dată, iar trenul trebuie să mai facă una sau două treceri. În plus, freza de zăpadă este echipată cu un praf de copt pentru a zdrobi masa de zăpadă înainte de încărcare pe transportor. Trenurile de zăpadă accelerează curățarea șinelor cu rate de debit ridicate, care la unele modele pot ajunge până lao mie de tone pe oră.

Folosirea suflantelor de zăpadă vara

În timpul verii, trenurile de zăpadă sunt folosite pentru a îndepărta resturile de pe șine și pot funcționa cu un rezervor atașat suplimentar cu o sursă de apă pentru a trata zonele defrișate cu pulverizatoare speciale. Acest tratament poate reduce semnificativ cantitatea de praf ridicată de trenuri pe vreme uscată.