2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39
Original Holland, care atrage turiștii cu miros de libertate, este renumită pentru câmpurile sale luxuriante de lalele, morile de vânt și numeroasele canale. Există legende despre frumusețea arhitecturii medievale a țării ospitaliere. Cu toate acestea, există și atracții moderne care uimesc prin diversitatea lor și nu au analogi în lume.
Monument de arhitectură modernă
Rotterdam este al doilea oraș ca mărime din Țările de Jos, în contrast puternic cu Amsterdam. Renumit pentru monumentele sale arhitecturale ciudate, face o impresie de neșters. Un complex rezidențial neobișnuit, care a apărut la mijlocul anilor 80 ai secolului trecut, este recunoscut drept semnul distinctiv al orașului viitorului.
Există multe modele de case diferite în lume, dar nu fiecare dintre ele atrage atenția cu un design curios. Casele cubice din Rotterdam, ale căror fotografii te fac să vrei să le admiri cu ochii tăi, sunt uno atracție care este pur și simplu imposibil de observat.
Istoria complexului rezidential
Ideea de a crea un obiect neobișnuit îi aparține arhitectului olandez Piet Blom. Casele cub din Rotterdam, Țările de Jos, seamănă cu copacii, ceea ce face ca zona rezidențială de lux să arate ca o pădure. Ideea unui nou complex i-a venit arhitectului încă din anii 70, dar apoi nu l-a putut aduce la viață. Se știe că Blom, care preferă o paletă luminoasă și întoarce formele geometrice cu susul în jos, a întors modelul unui hexagon obișnuit cu 45 de grade. Imediat, talentatul autor a pus un creion pe cubul inferior, iar rezultatul a fost o figură asemănătoare cu un copac. Iubind experimentele, s-a gândit imediat că ar fi frumos să creeze case după acest principiu.
Totuși, numai zece ani mai târziu, Pete primește o comandă de la administrația orașului. Oficialii locali dau instrucțiuni să dezvolte un proiect care să depășească arhitectura obișnuită. Masterplanul lui Blom, care a făcut calcule matematice precise, este recunoscut drept cel mai original. În curând, pe locul vechiului port, distrus în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, se află un complex inovator Blaak Forest, format din 40 de case interconectate.
În 2009, a fost realizată o reamenajare radicală a „cuburilor”. Câteva dintre ele sunt acum pensiuni pentru turiștii care doresc să stea câteva zile aici și să experimenteze toate deliciile cazării în case cubice înRotterdam.
Caracteristici de arhitectură
Pentru a fi absolut precis, forma unui adevărat miracol al ingineriei este mai mult ca un paralelipiped. Totuși, din exterior, locuințele arată ca niște cuburi care se ating cu fețele. Datorită pantei, suprafața lor utilă este mult mai mică decât cea reală.
Casele cub construite în Rotterdam, al căror cadru este un hexagon vertical, arată ca și cum ar fi pictate. Culorile realizate cu atenție sunt potrivirea perfectă pentru arhitectura capricioasă. Cadrele din fibre de lemn și cimentul sunt folosite ca material principal. Baza caselor izolate cu o suprafață de aproximativ 100 m22 este o coloană de stâlp în alt, în interiorul căreia se ascunde o scară în spirală metalică care duce la incintă.
Este curios că fiecare locuință, amplasată pe un colț, este formată din mai multe etaje, iar pe primul, în intervalele dintre socluri, se află birouri și magazine. Toate casele cubice din Rotterdam (Olanda) sunt pe trei niveluri: camera de zi și bucătăria sunt la nivelul inferior, băile și dormitoarele sunt la al doilea, așa-numitul atrium (studiu luminat de soare) este la al treilea. Datorită ferestrelor orientate către toate direcțiile lumii, care oferă o panoramă minunată a orașului, în interiorul incintei este întotdeauna multă lumină.
Probleme neașteptate
Interiorul caselor cubice din Rotterdam este destul de interesant, pentru că în interior toți pereții sunt înclinați, nu drepti. În plus, ferestrele sunt în locurile cele mai neașteptate, iar tavanul este susținut de o coloană puternică. Locuitorii locuințelor uimitoare rezistăinconvenient, deoarece este imposibil să atârnați imagini pe pereți sau pe rafturi de unghii, precum și să atașați mobilierul la ele. Și toate dulapurile, scaunele și canapelele trebuie să fie comandate de la designeri.
În ciuda încăperii destul de mari, interiorul este destul de înghesuit. Poate din aceste motive, majoritatea proprietarilor de apartamente și-au schimbat locul de reședință, iar organizațiile s-au stabilit în „cuburi”.
O oportunitate unică de a cunoaște mai bine un obiect curios
Turiștii care vizitează orașul vor vizita cu siguranță casele cubice din Rotterdam și le vor vedea. Ei admit că nicio fotografie nu poate transmite frumusețea unui spectacol extraordinar. Mulți rămân chiar fără cuvinte. Din lateral, casele seamănă cu o pădure artificială crescută într-o metropolă.
Unii rezidenți profită de entuziasm și creează muzee originale din casele lor. Pentru o mică taxă (aproximativ 2,5 euro / 184 de ruble), turiștii vor putea intra în case cu aspect ciudat zilnic între orele 11:00 și 17:00. Vizitatorii sunt surprinși de cât de neobișnuit este totul aici și chiar se trezesc să se gândească că ar fi frumos să se stabilească aici pentru o săptămână.
Unii stau la hostelul Stayokay Rotterdam, care este situat în cabane. Vizitatorilor li se oferă camere duble, cvadruple și cu șase paturi, precum și locuri într-o cameră comună pentru 4, 6 și 8 persoane. Costul vieții (de la 30 de euro / 2200 de ruble pe zi) include micul dejun, toaletele și dușurile sunt comune. Înregistrarea are loc non-stopchiar și noaptea.
Cel mai faimos și neobișnuit complex
Ansamblu rezidential inovator ocupa un bloc intreg. Cel mai faimos obiect de arhitectură din Olanda se află lângă stația de metrou Blaak. De asemenea, puteți ajunge la casele cub din Rotterdam, a căror adresă este strada Overblaak nr. 70 (strada Overblaak), cu tramvaiul (nr. 21, 24) sau cu autobuzul (nr. 32, 47), care urmează până la stația dorită.
Una dintre cele mai neobișnuite atracții ale orașului, o vizită la care va da o mulțime de emoții plăcute, iar acum stârnește multe controverse în rândul arhitecților. Clădirile originale sunt memorabile la prima vedere, dar călătorii care vizitează cabanele nu ar dori să trăiască aici toată viața.
Recomandat:
Lista fabricilor din Sankt Petersburg - întreprinderi industriale mari și mijlocii ale orașului
Viața noastră de zi cu zi nu mai este posibilă fără astfel de întreprinderi cu volumele lor de producție. Cererea de produse depășește uneori oferta în domeniul de activitate. De exemplu, în China există o lipsă de resurse energetice și de întreprinderi pentru generarea de energie electrică, iar în unele țări din Africa nu există suficientă hrană
Zgârie-norii uriași din Hong Kong sunt cartea de vizită a orașului viitorului
Cel mai mare centru de afaceri și cultural din Asia este un adevărat paradis pentru turiștii care visează la exotic. Peisajul urban modern al unui mare centru financiar, unde viața nu se oprește nici măcar o secundă, nu poate fi imaginat fără zgârie-nori înalți. Hong Kong este un oraș-ritm, prezentând o mulțime de surprize. Proiectele de zgârie-nori ale metropolei sunt dezvoltate atât de arhitecți, cât și de maeștri Feng Shui, care fac totul pentru ca locuitorii să fie în armonie cu natura
Trenurile maglev sunt transportul viitorului? Cum funcționează un tren maglev?
Au trecut deja peste două sute de ani de la momentul în care omenirea a inventat primele locomotive cu abur. Cu toate acestea, până în prezent, transportul feroviar terestru, transportul de pasageri și încărcături grele folosind puterea electricității și a motorinei, este foarte frecvent
Cum se calculează câte scânduri sunt într-un cub?
În pregătirea construcției, primul material de care va fi nevoie va fi scândurile. Acestea variază în mărime și sunt concepute pentru diferite locuri de muncă. Pentru a întocmi corect un deviz de construcție, trebuie să cunoașteți volumul de cherestea și să calculați câte scânduri sunt într-un cub. Asta vom face
Semnul „Vehicul lent”: caracteristici, amplasare, reglementare legală
În articol, nu vom oferi doar o descriere completă a semnului „Vehicul cu viteză lentă”, regulile de fixare și amplasare a acestuia, dar vom atinge și partea juridică a problemei - vom analiza reglementarea legală a circulației vehiculelor cu mișcare lentă, regulile de depășire a acestora