„Renault”: producător, istoric și data creării, management, țară, focus tehnic, etape de dezvoltare, introducerea tehnologiilor moderne și calitatea mașinii

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Reno Concern este un producător de mașini francez, unul dintre giganții mondiali în industrie. Istoria companiei are 120 de ani de dezvoltare continuă. Astăzi, peste 2,5 milioane de unități ies de pe liniile de asamblare ale fabricii Renault în fiecare an. Mașinile sunt destul de populare, sunt cumpărate în 126 de țări ale lumii.

Invenție din garaj

Multe lucruri grozave încep cu un vis din copilărie, munca grea, curiozitatea și carisma unei singure persoane. Louis Renault s-a născut în 1877. Familia în care s-a născut băiatul a aparținut clasei burgheze bogate - tatăl își conducea cu succes propria afacere, iar mama a primit o zestre și o moștenire bogată. Cuplul a crescut trei fii. Copiii au fost răsfățați și nu au vrut să învețe. Louis avea o atitudine cool față de temele școlare, dedicându-și tot timpul studiului inovațiilor tehnice, demontării echipamentelor la șuruburi individuale și repunerea lor împreună.

Atitudinea băiatului față de tehnologie a fost remarcată de producătorul de mașini cu abur Leon Serpolle, el a devenit mentor pentru tineritalente. Viitorul producător Renault, Louis, și-a deschis propriul atelier în hambarul părintelui său, unde a finalizat tricicleta celebrului brand francez de automobile De Dion-Bouton, prezentată acestuia. La miracolul tehnologiei s-a adăugat nu numai a patra roată, ci și o invenție complet nouă - un arbore de transmisie cu transmisie directă. În esență, a fost prima cutie de viteze din lume, cu mult înaintea tuturor angrenajelor și lanțurilor care existau la acea vreme.

Invenția a văzut lumina și a devenit publică la o petrecere de Crăciun, unde Louis și-a pariat prietenii că vehiculul îmbunătățit va conduce cu ușurință pe Rue Lelik din Montmartre. A fost aproape un miracol să depășești ascensiunea carosabilului în acest loc din Paris - panta era de 13 grade. Inventatorul a fost încrezător în succes și a făcut un pariu. Călătoria triumfătoare i-a adus nu doar o dispută câștigată, ci și 12 comenzi pentru mașinile sale.

Cum a început planta

Doar o lună mai târziu, Louis Renault este producătorul și proprietarul brevetului oficial pentru cutia de viteze cu designul original. Dreptul de a produce o cutie a fost cumpărat de toate fabricile de automobile existente atunci, principiul de funcționare al arborelui cardanic a rămas de atunci neschimbat pentru o mașină cu tracțiune spate. Renault Freres a fost fondat la 1 octombrie 1898. Întreaga familie s-a alăturat companiei, inspiratorul ideologic și inginerul șef a împlinit 21 de ani în acel moment.

Țara de origine a mașinii Renault este Franța. La sfârșitul secolului al XIX-lea, ea era una dintrepuţinii care au dezvoltat tehnologie auto avansată au apreciat talentele mecanicilor şi inginerilor. Acel timp a trecut de mult, preocuparea Renault i-a rămas în memorie. Fondatorii fabricii au numit prima mașină produsă Voiturette (vagon, cărucior), care a descris aproape în detaliu datele externe ale mașinii.

Tendința mondială a fost lansarea de mașini cu motoare puternice, frații s-au bazat pe greutate și manevrabilitate reduse, puterea motorului era de doar ¾ CP. Cu. S-au dovedit a avea dreptate - Renault Voiturette a învins cu ușurință rivalii la categoria grea în cursă. Cea mai demonstrativă competiție a fost cursa Paris-Bordeaux. După ce au câștigat marea cursă, frații au primit o comandă pentru 350 de mașini.

Extindere

Vehiculele ușoare inovatoare au fost populare, dar piața i-a dictat termenii. Cererea de mașini puternice nu a scăzut, iar producătorul Renault a făcut concesii consumatorului în 1900 prin lansarea modelului de mașină AG-1, caroseria avea mai multe versiuni. Ulterior, gama a fost completată cu modificările D și E ale standardului de bază.

Numărul de comenzi era în continuă creștere, frații au fost nevoiți să transfere o parte din producție. Pentru a îndeplini toate obligațiile, Renault a încheiat un acord cu o fabrică de automobile belgiană, unde a fost lansată producția de mașini de marcă franceză.

În 1902, producătorul Renault pentru cursa Paris-Viena a început să-și dezvolte propriul motor cu 4 cilindri, un volum de 3750 de metri cubi și o putere de 30 CP. Cu. Experiența a avut succes, noua mașină a câștigat competiția.

Frați desei înșiși s-au urcat la volanul mașinilor lor de curse. Așa că, în cursa Paris-Madrid, a murit unul dintre fondatorii întreprinderii, Marcel Renault. După tragicul eveniment, Louis și-a anunțat sfârșitul carierei sportive, dar nu a reușit să rămână în umbră mult timp.

Câțiva ani mai târziu, a reluat construcția de mașini de curse și performanțe în competiții. Până în 1904, producătorul de automobile Renault producea aproximativ 1000 de mașini pe an, geografia de prezență extinsă în multe țări europene, numărul saloanelor în care doreau să reprezinte Renault creștea constant.

Taxi pentru război

În 1905, mașinile deja încetaseră să mai fie un lux, pe străzile orașelor a apărut un nou serviciu - un taxi. Piața a devenit rapid populară, cererea a crescut, Renault a fost unul dintre primii care a început să producă mașini taxi. Primul model se numea Renault Taxi La Marne. Testul Primului Război Mondial a adus faimă mașinii - folosind 600 de taxiuri, armata a reușit să transporte 5 mii de soldați pe râul Marne în cel mai scurt timp posibil. În memoria acestui eveniment, mașinii a fost ridicat un monument.

Acțiunile militare au devenit un stimulent pentru producătorul Renault - navele au văzut lumina, motoarele pentru avioane, s-a dezvoltat un tanc. În 1906, din atelierele uzinei a fost produs primul autobuz urban. Produsele fabricii au fost furnizate nu numai țărilor europene, mașinile și-au găsit un loc la curtea rusă.

Compania a donat o limuzină împăratului și un model de mașină moștenitoruluiRenault Bebe. Revoluția rusă a schimbat doar fețele, Renault a continuat să coopereze cu Moscova, furnizând taxiuri URSS, precum și echipamente pentru liniile de asamblare și tehnologii pentru fabrica AZLK. Până în 1913, personalul companiei Renault depășea 5 mii de oameni, peste 10 mii de mașini de diferite modele au ieșit de pe liniile de asamblare.

Țara de producție

„Renault” - a cui mașină? Franţa. repetăm, a fost și rămâne locul de naștere al mașinilor acestui brand. În această perioadă, fabricile companiei au fost dotate cu cele mai avansate echipamente, direcția strategică de dezvoltare a întreprinderii a fost de a oferi cetățenilor obișnuiți mașini la prețuri accesibile. În 1925, capota unei mașini de curse de 40CV a fost decorată pentru prima dată cu logo-ul de diamant al companiei. Mașina a devenit câștigătoare la competițiile desfășurate la Monte Carlo și a primit și o serie de premii pentru stabilirea recordurilor - eficiență, autonomie.

Din 1926, toate modelele Renault au început să fie produse cu frâne instalate pe 4 roți, acesta a devenit un standard de calitate. Al Doilea Război Mondial pentru mulți producători nu numai că s-a transformat într-o tragedie, ci a devenit și o poveste de rușine. În perioada ostilităților, mai multe fabrici Renault au fost complet distruse de bombardamente. După război, proprietarul companiei, Louis Renault, a fost acuzat că are legături și cooperare cu Germania nazistă. A fost arestat și închis, unde a murit.

Ore nouă și proprietar nou

În 1945, toate fabricile șisocietatea însăși a căzut sub naționalizare, devenind proprietatea statului. Numele s-a schimbat ușor, marca a primit un nume familiar pentru noi - Renault, compania Renault Brothers a încetat să mai existe. La trei ani după război, a fost efectuată o reconstrucție pe scară largă la întreprinderi. Simultan cu aceste lucrări, producția Juvaquatres a continuat.

După modernizarea capacităților a fost lansat modelul de mașină 4CV. Avantajul său erau frânele hidraulice și amortizoarele. În anii următori, vânzările modelului s-au ridicat la peste 500 de mii de mașini.

1954 a fost anul aniversar al companiei. Două evenimente au fost remarcate deodată - din momentul naționalizării, milionul de mașini a ieșit de pe linia de asamblare, 2 milioane au fost produse în întreaga istorie a fabricilor. În Lumea Veche, toată lumea știa a cui mașină era Renault: țara de origine a mașinii era Franța. Poziția Renault în Europa era inviolabilă, preocuparea a început să dezvolte piața din SUA.

Cucerirea Americii

În 1959, Renault a ocupat locul șase în clasamentul mondial al producătorilor de automobile. În 1965, a fost lansat un hatchback (modelul Renault 16), care a devenit legendar în ceea ce privește confortul și siguranța.

Anul viitor, concernul își va plasa unitățile de producție pe toate continentele, acest lucru a devenit posibil datorită cooperării cu Peugeot și Volvo.

În anii '70, Renault a fost la vârf de popularitate în rândul producătorilor francezi datorită celor mai populare modele 5 și 12. În această perioadă,contract cu compania americană American Motors. Datorită reclamelor reciproce și campaniilor de PR, mașinile americane au câștigat fani în Europa, iar Alianța Renault a devenit cea mai căutată mașină din SUA datorită filmelor James Bond.

La începutul secolului

În ultimul deceniu al secolului XX, compania a crescut semnificativ numărul de vânzări și a primit mai multe premii. Renault Clio, care îl înlocuiește pe Renault 5, câștigă Mașina europeană a anului (1991). Astăzi se produce a patra generație a acestor mașini. Tot în 1991, camionul Renault Ligne și autobuzul Renault FR1 au primit titluri similare. Președintele companiei, Raymond Levy, este desemnat președintele anului.

În 1996, compania introduce o inovație - motorul transversal Renault. Producătorul mărește dimensiunea modelelor de mașini. De asemenea, continuă să fie produse mașini subcompacte. Așa că în 1998, Clio a devenit una dintre cele mai populare mașini pentru mediul urban. În 2001, Volvo cumpără divizia de camioane și își păstrează numele, camioanele grele Renault sunt produse și astăzi.

În 2002, două preocupări fuzionează - Nissan și Renault. În 2005, Renault Logan este lansat. Producătorul a creat unul dintre cele mai populare modele, mașina fiind accesibilă pentru o gamă largă de consumatori, ușor de reparat și operat, pentru care a primit dragoste și recunoaștere la nivel național.

Renault în Rusia

Cooperare cu autovehiculele ruseștiproducătorul industrial Renault a reluat în 1970. Zece ani mai târziu, un sfert din toate mașinile produse în URSS au fost construite folosind tehnologia franceză. În 1993, Renault și-a deschis primul birou de reprezentanță la Moscova, creând o societate mixtă cu guvernul capitalei. Biroul a fost numit „Avtoframos”. Un an mai târziu, la AZLK a fost fondat un atelier pentru producția de mașini Renault Megane, Renault 19 și Clio Symbol.

Până în 2005, compania a finalizat construcția și a lansat o fabrică cu ciclu complet pentru producția de mașini Renault Logan. Mașinile au fost pe gustul șoferiților ruși, modelul din 2006 a fost recunoscut drept cea mai vândută mașină străină. În 2008, concernul Renault a devenit proprietarul unei acțiuni de blocare în uzina rusă AvtoVAZ.

Cota Reno în joint venture Avtoframos a crescut constant și a ajuns la 100% în noiembrie 2012. După schimbarea formei de proprietate, compania a fost redenumită ZAO Renault Rusia. Tot în 2012, Renault a dobândit controlul asupra a 67,13% din acțiunile uzinei AvtoVAZ. Prezența activă a producătorului auto pe piața rusă duce inevitabil la întrebarea cui este mașina Renault. Țara de origine este Franța, dar de fapt, asamblarea mașinilor are loc pe toate continentele, inclusiv Rusia.

Astăzi, preocuparea explorează în mod activ piața rusă. Pe lângă Renault Logan, consumatorii casnici cumpără cel mai adesea următoarele modele:

• Renault Sandero ("Renault Sandero"). Producător - compania Avtoframos (Moscova). Prima mașină a acestui model a ieșit din uzina Renault din Brazilia. Este produs la Moscova din 2010, din 2011 modelul s-a răspândit în țările CSI. Pentru Rusia, mașina a fost adaptată. Sandero Stepway este echipat cu un motor cu 4 cilindri cu o putere de 106 CP. s., consum de combustibil de 4 litri la 100 de kilometri.
• Renault Duster (Renault Duster) este un producător al fabricii Avtoframos din Moscova. Acest model este unul dintre cele mai populare crossover-uri din Rusia. Compania produce peste 160 de mii de mașini pe piața internă pe an.

În 2015, Renault a produs milionul de mașini la uzina din Moscova, ceea ce indică dezvoltarea productivă a întreprinderii în Rusia. Ratele de creștere a vânzărilor sunt în continuă creștere. Toată lumea câștigă - consumatorul primește mașini bugetare de în altă calitate, statul primește profit sub formă de impozite și investiții, iar compania primește venituri și dezvoltare. În cele mai apropiate obiective ale concernului Renault se află producția de vehicule electrice.