Periscopul este Cum arată un periscop pe un submarin?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Periscope este un dispozitiv optic. Este o lunetă care are un sistem de oglinzi, prisme și lentile. Scopul său este de a efectua observații dintr-o varietate de adăposturi, care includ adăposturi, turnuri blindate, tancuri, submarine.

Rădăcini istorice

Periscopul își conduce biografia încă din anii 1430, când inventatorul Johannes Gutenberg a inventat un dispozitiv care făcea posibilă observarea spectacolelor la târguri din orașul Aachen (Germania) deasupra capetelor mulțimii umane.

Periscopul și dispozitivul său au fost descrise de omul de știință Jan Hevelius în tratatele sale din 1647. Intenționa să-l folosească în studiul și descrierea suprafeței lunare. De asemenea, primul care sugerează utilizarea lor în scopuri militare.

Primele periscoape

Primul periscop real și funcțional a fost brevetat în 1845 de către inventatorul american Sarah Mather. Ea a reușit să îmbunătățească serios acest dispozitiv și să-l aducă în practică în forțele armate. Așadar, în timpul Războiului Civil American, soldații și-au atașat periscoapele armelor lor pentru a fi sub acoperire și în siguranțăîmpușcare.

Inventatorul și omul de știință francez Davy a adaptat în 1854 periscopul pentru forțele navale. Dispozitivul său consta din două oglinzi întoarse la un unghi de 45 de grade, care erau așezate într-un tub. Iar primul periscop folosit pe un submarin a fost inventat de americanul Doughty în timpul războiului civil american din 1861-1865.

În timpul Primului Război Mondial, soldații beligeranților au folosit și periscoape de diferite modele pentru a trage din acoperire.

În timpul celui de-al doilea război mondial, aceste dispozitive au fost utilizate pe scară largă pe câmpurile de luptă. Pe lângă submarine, acestea au fost folosite pentru a monitoriza inamicul din adăposturi și piguri, precum și pe tancuri.

Aproape de la apariția submarinelor, periscoapele de pe ele au fost folosite pentru a monitoriza când submarinul este scufundat. Acest lucru se întâmplă la așa-numita „adâncime periscop”.

Sunt concepute pentru a clarifica situația de navigație pe suprafața mării și pentru a detecta aeronave. Pe măsură ce submarinul începe să se scufunde, tubul periscopului se retrage în corpul submarinului.

Design

Periscopul clasic este o construcție din trei dispozitive și părți separate:

1. Tub optic.
2. Dispozitiv de ridicare.
3. Piestale cu glande.

Cel mai complex mecanism structural este sistemul optic. Acestea sunt două tuburi astronomice aliniate între ele prin lentile. Sunt echipate cu oglindaprisme de reflexie internă totală.

Submarinele au periscop și dispozitive suplimentare. Acestea includ telemetru, sisteme de direcție, camere foto și video, filtre de lumină și sisteme de uscare.

Pentru a stabili distanța până la țintă în periscop, se folosesc două tipuri de dispozitive - grile de distanță și micrometre.

De neînlocuit în filtrul de lumină periscop. Este situat în fața ocularului, împărțit în trei sectoare. Fiecare sector reprezintă o anumită culoare a sticlei.

Camera aparatului sau alta, concepută pentru a obține o imagine, este necesară pentru a stabili faptele de lovire a țintelor și de fixare a evenimentelor la suprafață. Aceste dispozitive sunt instalate în spatele ocularului periscopului pe suporturi speciale.

Tubul periscopului este gol, conține aer, care conține o anumită cantitate de vapori de apă. Pentru a îndepărta umezeala depusă pe lentile, care se condensează pe acestea din cauza schimbărilor de temperatură, se folosește un dispozitiv special de uscare. Această procedură se realizează prin trecerea rapidă a aerului uscat prin țeavă. Absoarbe umezeala acumulată.

Pe un submarin, periscopul arată ca o țeavă care iese deasupra rufului, cu un „buton” la capăt.

Folosește tactici

Pentru a asigura ste alth, periscopul unui submarin este ridicat de sub apă cu anumite perioade de timp. Aceste intervale depind de condițiile meteorologice, viteza și raza de acțiune a obiectelor de observație.

Periscopul asistă comandantul submarinului în determinarea direcției (direcției) de la submarin la țintă. Vă permite să determinați unghiul de curs al navei inamice, caracteristicile acesteia (tip, viteză, armament etc.). Oferă informații despre momentul salvei torpilei.

Dimensiunile periscopului care iese din sub apă, capul acestuia, ar trebui să fie cât mai mici posibil. Acest lucru este necesar pentru ca inamicul să nu stabilească locația submarinului.

Pentru submarine, avioanele inamice reprezintă un pericol foarte mare. Ca urmare, se acordă o atenție considerabilă controlului situației aeriene în timpul tranzițiilor submarinelor.

Totuși, pentru a efectua o astfel de observație combinată, partea de capăt a periscoapelor este destul de masivă, deoarece optica de observare antiaeriană este amplasată acolo.

De aceea, pe submarine sunt instalate două periscoape și anume comandantul (atac) și antiaeriană. Cu ajutorul acestuia din urmă, este posibil să se monitorizeze nu numai situația aerului, ci și suprafața mării (de la zenit până la orizont).

După ce periscopul este ridicat, emisfera de aer este inspectată. Observarea suprafeței apei se efectuează inițial în sectorul prova, apoi trece la o vedere de ansamblu asupra întregului orizont.

Pentru a asigura ste alth, inclusiv de la radarul inamicului, în intervalele dintre ridicările periscopului, submarinul manevrează la o adâncime sigură.

De regulă, elevația periscopului sub apăambarcațiunile deasupra nivelului mării este între 1 și 1,5 metri. Aceasta corespunde vizibilității orizontului la o distanță de 21-25 de cabluri (aproximativ 4,5 km).

Periscopul, așa cum sa menționat mai sus, ar trebui să fie deasupra suprafeței mării pentru cât mai puțin timp posibil. Acest lucru este deosebit de important pentru un submarin care începe un atac. Practica spune că este nevoie de puțin timp, aproximativ 10 secunde, pentru a determina distanța și alți parametri. Un astfel de interval de timp al periscopului aflat la suprafață îi asigură secretul complet, astfel încât este imposibil să-l detectezi într-un timp atât de scurt.

Amprente pe suprafața mării

Când submarinul se mișcă, periscopul lasă o urmă și un întrerupător. Este clar vizibil nu numai în calm, ci și cu valuri ușoare ale mării. Lungimea și natura spărgătoarelor, dimensiunea traseului, depind direct de viteza submarinului.

Așadar, la o viteză de 5 noduri (aproximativ 9 km/h), lungimea traseului periscopului este de aproximativ 25 m. Traseul de spumă din acesta este clar vizibil. Dacă viteza submarinului este de 8 noduri (aproximativ 15 km / h), atunci lungimea căii este deja de 40 m, iar întrerupătorul este vizibil la mare distanță.

Când submarinul se mișcă în calm, din periscop apar o culoare albă pronunțată a ruptorului și o dâră spumoasă voluminoasă. Rămâne la suprafață chiar și după ce dispozitivul este retras în carcasă.

Ca urmare, înainte de a-l ridica, comandantul submarinului ia măsuri pentru a încetini viteza de mișcare. Pentru a reduce vizibilitatea subacvaticecapătul bărcii primește o formă aerodinamică. Acest lucru este ușor de văzut în fotografiile periscopului disponibile.

Alte deficiențe

Dezavantajele acestui dispozitiv de supraveghere includ următoarele:

1. Nu trebuie folosit noaptea sau în condiții de vizibilitate redusă.
2. Un periscop care iese din apă poate fi detectat atât vizual, cât și cu ajutorul echipamentelor radar ale unui potențial inamic, fără dificultăți semnificative.
3. Fotografiile unui astfel de periscop făcute de observatori sunt o carte de vizită a prezenței unui submarin aici.
4. Cu ajutorul lui este imposibil să determinați distanța până la țintă cu precizia necesară. Această circumstanță reduce eficiența utilizării torpilelor pe ea. În plus, raza de detectare a periscopului lasă mult de dorit.

Toate deficiențele de mai sus au dus la faptul că, pe lângă periscoape, există echipamente noi, avansate de supraveghere pentru submarine. Acesta este în primul rând un sistem de radar și hidroacustică.

Periscope este un dispozitiv obligatoriu pe un submarin. Introducerea de noi dispozitive (radar și sonar) în sistemele tehnice ale submarinelor moderne nu i-a diminuat rolul. Ei doar au sporit capacitățile sale, făcând submarinul mai „văzut” în condiții de vizibilitate slabă, în condiții de zăpadă, ploaie, ceață etc.