X-35: specificații și aplicație

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Una dintre principalele tendințe în afacerile militare recente este unificarea armelor și echipamentelor. Prin utilizarea componentelor comune, este posibilă simplificarea producției de sisteme și reducerea costurilor de funcționare ale acestora. Un exemplu al acestei abordări este racheta anti-navă Kh-35. În funcție de versiune, poate fi folosit de avioane, elicoptere, nave și complexe de coastă. Versatilitatea în utilizare crește foarte mult potențialul rachetei pe câmpul de luptă.

Rachetă X-35: istoria creației

Pentru început, să ne dăm seama prin ce a trebuit să treacă racheta înainte de a deveni proprietatea Marinei Ruse. Inițial, s-a presupus că racheta Kh-35 va fi instalată pe ambarcațiuni și nave cu o deplasare medie. Urma să fie folosit ca parte a sistemului de rachete Uranus (RK). Dezvoltarea a început în aprilie 1984. Managerul de proiect a fost G. I. Khohlov. Partea principală a lucrărilor de proiectare a fost încredințată Biroului de proiectare Zvezda. S-a presupus că racheta X-35 „Uranus” va fi folosită pentru a distruge nave cu o deplasare de cel mult 5.000 de tone. Termenii de referință impuneau ca ea să aibă atât posibilitatea unei singure lansări, cât și a unui foc de salvă. Racheta Kh-35 ar fi trebuit să fie la fellucrează cu succes în orice condiții meteorologice, în orice moment al zilei și chiar și atunci când inamicul folosește sisteme de apărare aeriană și de război electronic.

Caracteristici generale

În ceea ce privește aerodinamica, racheta este realizată după schema obișnuită: aripă și coadă în formă de X. Suprafața exterioară a carcasei este formată din mai mulți cilindri. Secțiunile de mijloc și de coadă sunt asimetrice: dedesubt există o gondolă, în fața căreia este instalată o priză de aer. Racheta are un propulsor de lansare cu combustibil solid, care este realizat sub formă de cilindru și are un penaj care se desfășoară la lansare.

Lungimea totală a rachetei este de 3,85 m. Dacă instalați un accelerator pe ea, această cifră crește la 4,44 m. Diametrul corpului nu depășește 0,42 m. Anvergura aripilor în stare desfășurată este de 1,33 m. configurație de bază cu accelerator, racheta X-35 cântărește 600 kg.

Layout

Un aranjament similar poate fi găsit pe alte produse din această clasă. În partea capului se află echipamentul capului de orientare. Este urmată de componenta de luptă. În partea din mijloc se află canalul de admisie a aerului, „îmbrăcat” în rezervorul de combustibil. La coada rachetei se află un motor turborreactor. Echipamentul suplimentar este amplasat în părțile libere ale carcasei. Acceleratorul de pornire are un design complet simplu. Doar un motor solid de rachetă poate fi plasat în corpul său cilindric.

Sistem de ghidare

Arhitectura sistemelor de ghidare a fost afectată de necesitateacapturare și înfrângere garantată a țintei în orice mediu de bruiaj. Racheta era echipată cu un sistem de ghidare combinat. În timpul zborului de marș, ea a trebuit să folosească un sistem de navigație inerțial și un radio altimetru. Și când racheta intră în zona țintă, ar trebui activat sistemul radar activ al GOS, a cărui sarcină era să caute și să distrugă ținta.

ARGS-35, un cap de orientare radar activ, a fost folosit în proiectul de rachetă. Vă permite să detectați și să urmăriți o țintă cu un grad ridicat de fiabilitate. Sistemul de antenă este situat în capul rachetei. Era îmbrăcată într-un carenaj radio transparent. Revizuirea sectorului orizontal a avut o lățime de 90 de grade (45 de grade la dreapta și la stânga axei rachetei). Vederea verticală nu a fost la fel de largă: de la -10 la +20 de grade. Primele versiuni ale rachetei aveau o rază de detectare a țintei de până la 20 km.

Unitate de luptă

Focosul penetrant, cu o greutate de 145 de kilograme, a fost instalat în spatele capului de orientare. Datorită acțiunii puternic explozive-incendiare, focosul trebuie să lovească navele cu o deplasare de până la 5000 de tone. Are o carenă puternică, cu pereți groși, care vă permite să spargeți laterala unei nave inamice și să efectuați o subminare în interior. Astfel este posibil să se obțină efectul distructiv maxim.

Motor

După cum sa menționat deja, motorul turboreactor este situat în secțiunea de coadă a carenei. Împingerea sa ajunge la 450 kgf. Motorul este pornit cu un squib și merge mai departekerosenul de aviație. O centrală electrică de acest tip permite rachetei să atingă viteze de până la 280 m/s și să zboare de la 7 la 130 km. În ceea ce privește propulsorul cu combustibil solid, acesta este necesar atunci când se utilizează o rachetă ca parte a lansatorului de rachete Uranus. Cu ajutorul ei, racheta X-35, ale cărei caracteristici le luăm în considerare astăzi, părăsește containerul de transport și lansare. Când proiectilul este lansat, acest motor este resetat și motorul principal principal este activat.

Management

Racheta de croazieră Kh-35 a primit un sistem de control foarte reușit, care permite obținerea unor performanțe ridicate în luptă. Pe secțiunea de marș, racheta zboară la o înălțime de cel mult 15 metri deasupra nivelului apei. Când începe căutarea unei ținte și țintirea către aceasta, acest indicator scade la 4 m. Datorită altitudinii scăzute de zbor și zonei mici de împrăștiere, probabilitatea de detectare, urmărire și atac în timp util de către sistemele de apărare aeriană inamice scade.

Operarea rachetelor Kh-35 este într-o oarecare măsură facilitată de automatizarea procesului de pregătire înainte de lansare. Starea unității de luptă și introducerea unei misiuni de zbor sunt controlate automat. În total, prepararea durează nu mai mult de 1 minut. Racheta X-35, care este destinată utilizării de către nave și sisteme de rachete la sol, a fost livrată într-un container cilindric de transport și lansare. Versiunile pe bază de aer sunt furnizate în același mod, dar sunt lansate din aeronave standard sau armament elicopter.

Întârziere de dezvoltare

În timpul examinării schiței, pe care angajații Biroului de Proiectare „Zvezda”realizat în câteva luni, au fost identificate unele neajunsuri. În special, nerespectarea sistemului radar activ cu cerințele care îi sunt atribuite. S-a alocat timp suplimentar pentru finalizarea și îmbunătățirea proiectului. Lansarea pilot dintr-o instalație terestră a avut loc în noiembrie 1985. Aceasta și câteva lansări ulterioare au eșuat.

Prima lansare de succes a avut loc în ianuarie 1987. Cu toate acestea, dezvoltarea sistemelor la bord era încă în desfășurare. Până în 1992, Zvezda Design Bureau cu întreprinderi afiliate a efectuat încă 13 lansări. Din cauza lipsei unui eșantion complet de sistem radar activ, rachetele testate au fost echipate cu imitația acestuia.

Din cauza prăbușirii URSS și a o serie de probleme economice, lucrările la proiectul X-35 au încetat practic. În perioada 1992-1997, doar patru prototipuri au fost construite și testate. Cheltuielile pentru apărare au fost, de asemenea, reduse, așa că prima comandă pentru complexul Uran cu racheta X-35 a fost făcută de un client străin.

Uran-E

În 1994, marina indiană a comandat sistemele rusești Uran-E. Litera „E” înseamnă că aceasta este o modificare de export. Complexul de rachete de pe navă include: o rachetă, un lansator, un sistem de control și echipamente pentru testarea muniției. Poate fi instalat pe toate tipurile de nave și bărci. Lansatorul este format dintr-un cadru metalic dotat cu suporturi pentru containere. Designul presupune că racheta Kh-35 se va lansa la un unghi de 35 de grade.

Sistemul de control automat, căruia îi sunt încredințate funcțiile de verificare a rachetelor, de introducere a sarcinilor și a altor operațiuni, se realizează sub forma unei perechi de containere. Acest lucru vă permite să montați echipamentul pe orice nave și bărci adecvate. Un container ocupă 15 m, iar celăl alt 5 m2.

Datorită comenzii indiene, dezvoltarea a fost totuși finalizată și a început producția în serie de rachete. În 1996, primele componente ale complexului au fost predate clientului, iar la sfârșitul aceluiași an au fost finalizate lucrările de înarmare a distrugătorului INS Delhi cu rachete X-35. În viitor, mai multe nave indiene au primit arme similare.

La începutul anilor 2000, situația cu finanțarea Forțelor Armate s-a schimbat în bine. Ca urmare, până în 2003, complexul Uran cu racheta Kh-35 a fost în sfârșit finalizat și adoptat de Rusia.

Minge

Aproximativ în aceeași perioadă în care Uran a intrat în serviciul Forțelor Navale, a fost finalizată dezvoltarea sistemului de rachete de coastă Bal, care a funcționat și cu racheta Kh-35. Sarcinile complexului de coastă includeau monitorizarea apelor teritoriale și apărarea a tot felul de instalații navale. Datorită unei game largi de capabilități, complexul Bal detectează și atacă navele inamice în timp util. Mobilitatea ridicată a complexului se datorează faptului că componentele sale principale sunt realizate sub formă de autopropulsare. vehicule construite pe baza MAZ-7930. Complexul poate fi desfășurat la o distanță de până la 10 kilometri de coastă. Sarcina totală de muniție este de 64 de rachete.

Versiunea de aviație

La mijlocul anilor 2000, dezvoltarea unei versiuni de aviație a rachetei Kh-35 a fost finalizată. Pentru elicoptere, a fost propusă o modificare separată cu indicele „B”. Principala sa diferență a fost prezența unui accelerator de pornire. A fost conceput pentru a ține cont de viteza redusă a elicopterului. O rachetă lansată dintr-un avion nu are nevoie deloc de rapel.

Versiune compactă

În 2011, a fost dezvoltat un lansator pentru racheta X-35, deghizat într-un container de 20 de picioare. În interior au fost instalate patru containere de transport și lansare cu rachete și întregul set de echipamente necesare controlului. Ce perspective are acest proiect sunt încă necunoscute.

X-35U

Dezvoltarea rachetei X-35 a fost versiunea X-35U, care, datorită introducerii de noi echipamente, are o viteză de două ori mai mare. În plus, poate lovi cu succes inamicul de la o distanță de 260 km. Toate acestea au fost realizate datorită unui nou motor și a unui canal de admisie a aerului reproiectat, care vă permite să creșteți capacitatea de combustibil.

În 2009, a luat naștere o versiune modernizată a X-35U, care a primit un index suplimentar „E”. Era destinat vânzării în străinătate. Principala diferență a proiectului au fost noile sisteme de ghidare, care au crescut raza de detectare a țintei la 50 de kilometri.

Utilizatori

În acest moment, racheta Kh-35, ale cărei caracteristici tehnice le-am analizat astăzi, este folosită în principal în trupele Rusiei, Indiei și Vietnamului. În prezenttimp, câteva sute de astfel de rachete au fost deja construite. În ceea ce privește clienții străini, aceștia sunt cei mai interesați de complexele pe bază de nave. Sistemul de rachete de aviație Uranus cu racheta X-35 nu este încă solicitat în rândul țărilor exportatoare. Potrivit unor surse străine, racheta rusă a fost copiată de designeri nord-coreeni. Dacă acest lucru este adevărat, atunci este foarte posibil ca RPDC să producă și rachete de vânzare, ceea ce înseamnă că mai multe state pot fi înarmate cu ele decât se cunoaște oficial.