Racheta americană Falcon 9: specificații și fotografii

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

28 iunie 2015 la 17:21 (ora Moscovei) o altă lansare a vehiculului de lansare Falcon 9 a eșuat la locul de lansare din Cape Canaveral. Racheta Falcon 9 a fost pregătită de SpaceX, o companie privată din SUA fondată de Elon Musk.

Falcon și NASA

NASA a semnat în 2008 un contract cu compania pentru lansarea vehiculului de lansare Falcon 9 și a navei spațiale Dragon. Ideea însăși de a produce acest tip de vehicul de lansare este dictată de faptul că au urmat o serie de lansări nereușite ale navetei spațiale. Iar Elon Musk însuși plănuiește să reducă costul zborurilor spațiale de 10 ori. Cu toate acestea, acest proiect a fost estimat la acel moment la 1,6 miliarde USD.

Lansarea eșuată a rachetei a perturbat o serie de sarcini pe care NASA și le-a stabilit, cu excepția lansării navetei spațiale către ISS. Racheta Falcon 9 transporta 1,8 tone de marfă.

Sarcina principală care a fost planificată să fie îndeplinită de această lansare a fost aprovizionarea cu alimente pentru membrii ISS. În plus, racheta a transportat și unitatea de andocare International Docking Adapter (IDA).dezvoltat de Boeing. Acest port de andocare de 526 kg ar fi trebuit să faciliteze andocarea navei spațiale Dragon la ISS. În același scop, Dragon a încercat să livreze și un costum spațial pentru plimbări în spațiu. Fără îndoială, pierderea unor astfel de componente importante va afecta negativ programul de lucru științific de la bordul ISS.

Dar asta nu este tot! Explozia rachetei Falcon 9 a distrus 8 sateliți Flock 1f comandați de Planet Labs. În plus, fiecare dintre ele avea trei CubeSat, care trebuiau să observe Pământul în modul optic.

Specificații Falcon 9

Designul rachetei este proiectat astfel încât pe fiecare etapă să fie instalate computere avionice și de bord, care sunt concepute pentru a controla toți parametrii de zbor.

Toată avionica utilizată la bordul rachetei este fabricată de SpaceX. De asemenea, pe lângă propriul sistem de navigație, echipamentele GPS sunt folosite pentru a îmbunătăți acuratețea lansării pe orbită.

În plus, fiecare motor are propriul său controler, care monitorizează constant toți parametrii motorului. Și fiecare controler este echipat cu trei unități de procesor pentru a îmbunătăți fiabilitatea sistemului.

Racheta Falcon 9 este în două etape, iar această versiune a trecut prin două modificări:

• versiunea 9 v1.0;
• versiunea 9 v1.1.

Diferența dintre a doua versiune și prima este că are un motor mai avansat. Și se disting și prin amplasarea motoarelor în treapta inferioară.

Și deși în ambele versiunimotoarele funcționează cu kerosen cu un oxidant de oxigen lichid, dar racheta Falcon 9 v1.1 lansează deja 4,85 tone de sarcină utilă în spațiu, în timp ce racheta americană Falcon 9 v1.0 doar 3,4 tone.

În același timp, lungimea versiunii 1.1 este de 68,4 metri cu o greutate de lansare de 506 tone.

Pentru a înțelege acești parametri, racheta rusă „Proton-M” este mai scurtă cu 10 metri (58,2 m), greutatea de lansare este mai mare - 705 tone. Dar Proton-M lansează 6,74 tone de sarcină utilă pe orbită.

Conform NASA, costul lansării Falcon 9 este de 60 milioane USD, în timp ce Proton-M costă cu 30 milioane USD mai mult.

Și cum rămâne cu primul pas?

Racheta Falcon 9 lansată de NASA de pe două rampe de lansare. Se află unul în Florida, al doilea în California. De asemenea, se lucrează la implementarea a încă două platforme de lansare.

SpaceX a lucrat constant din 2013 pentru a crea tehnologie pentru componentele reutilizabile Falcon 9 v1.1. Prima încercare de a salva Falcon 9 a avut loc în ianuarie 2015. Conform calculelor, scena trebuia să aterizeze în zona platformei plutitoare. Dar vremea rea de pe mare nu a permis ridicarea etapei rachetei.

Și până în prezent, aceste eforturi nu au avut succes. Niciuna dintre lansările efectuate nu a determinat compania să salveze scena.

Opinia expertului

Deși mass-media relatează că ultima lansare cu succes a Falcon 9 (decembrie 2015) a permis salvareatreapta inferioară a rachetei, dar experții se îndoiesc de utilizarea în continuare a primei etape. Experții consideră că, având în vedere temperatura de încălzire a corpului rachetei atât la lansare, cât și în timpul coborârii, după ce aceasta trece prin atmosferă, există foarte puține șanse de a reutiliza acest element al rachetei.

Dar asta nu este tot. Pentru utilizare reutilizabilă, sunt necesare elemente suplimentare - acestea sunt rafturile de aterizare și alimentarea necesară cu combustibil. Și aceasta, la rândul său, reduce sarcina utilă cu până la 30%.

Rachetă fiabilă?

Din 2010 până în 2013, au fost efectuate cinci lansări, dintre care patru au fost complet operaționale.

Dar lansarea Falcon 9 în octombrie 2012 a fost considerată „parțial de succes” de experți. Apoi, racheta „Falcon 9” a trimis pentru prima dată echipamente către ISS pe un camion Dragon. Dar lansarea satelitului Orbcomm-G2 pe orbită geostaționară a eșuat, ceea ce a dus la lansarea satelitului pe o orbită mai mică decât era planificată.

Rezultatul acestei „operațiuni parțial reușite” este deplorabil. Orbcomm-G2 nu a rămas mult timp pe orbită și pe 12 octombrie a aceluiași an a ars fără urmă în atmosfera Pământului.

În acest sens, este interesant modul în care SpaceX a explicat eșecul. Potrivit experților, o parte a carcasei de pe carcasă din apropierea motorului din prima etapă a fost smulsă.

Cauzele dezastrului

Explozia rachetei Falcon 9 din iunie 2015 nu a adăugat credibilitate. Nu a rămas în zbor mult timp - 2 minute și 19 secunde. O singura dataracheta a intrat în modul hipersonic, a avut loc o explozie și după 8 secunde Falcon 9 s-a destramat. NASA, împreună cu SpaceX, au lansat o investigație asupra cauzelor dezastrului.

Șeful SpaceX a prezentat versiunea sa. Potrivit teoriei sale, accidentul s-a produs ca urmare a suprapresiunii din rezervoarele de oxidant de pe treapta superioară. Acest lucru s-a întâmplat într-un moment în care prima etapă nu se despărțise încă.

Alte accidente

Desigur, accidentele din industria spațială nu sunt neobișnuite. Deci, doar în SUA anul acesta au avut loc trei incidente (ținând cont de catastrofa suferită de vehiculul de lansare Falcon 9).

În octombrie 2014, după lansarea din portul spațial de pe insula Wallops, vehiculul privat de lansare Antares a explodat. Era de așteptat să lanseze un camion Cygnus (ambele produse de Orbital Sciences) pe orbită către ISS.

Tot în 2014, o altă navă spațială, SpaceShipTwo, s-a prăbușit. S-a presupus că pe el vor fi efectuate zboruri turistice suborbitale. Și Virgin Galactic încă încearcă să remedieze cauza prăbușirii.

Prima lansare a vehiculului de lansare Proton-M a avut loc pe 7 aprilie 2001. Apoi, racheta cu treapta superioară „Breeze-M” a lansat cu succes satelitul „Ekran-M” pe orbită. Pe această rachetă a fost instalată o versiune îmbunătățită a sistemului de control, ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea dezvoltării combustibilului pentru rachete pe bază de heptil, care, după cum știți, este o substanță toxică atât pentru oameni, cât și pentru mediu. De asemenea, noul sistem a făcut posibilă creșterea masei sarcinii utile lansate pe orbită.

De atunci, 90 de lansări Proton-M au trecut, dar doar 80 dintre ele au fost complet regulate. Principala cauză a situațiilor de urgență este cauzată de defecțiunile din stadiul superior.

Fără îndoială, astfel de statistici nu sunt un indicator de succes pentru rachetele cu o istorie atât de bogată. În orice caz, explozia rachetei Falcon 9 va ajuta să înțelegem mai bine defecțiunile acesteia și să le țineți cont la următoarea lansare.

Ce urmează?

Capabil în prezent să livreze marfă către ISS:

• „Progresul” rusesc;
• HTV japonez;
• Dragon;
• Cygnus.

NASA are mari speranțe în Dragon ca vehicul capabil să returneze mărfurile de la ISS pe Pământ. Contractul cu această companie a fost prelungit până în 2017 și sunt planificate încă 15 lansări.

Ultima dată când vehiculul de lansare Falcon 9 cu transportul Dragon și-a încheiat cu succes misiunea pe 22 decembrie 2015

NASA nu are nicio îndoială că accidentul cu Falcon 9 nu va interfera în niciun fel cu crearea navelor spațiale cu echipaj. Ca parte a acestui program, SpaceX intenționează să lanseze racheta Falcon Heavy. Această lansare este capabilă să concureze atât cu Protonul rusesc, cât și cu cel european Ariane 5.

Accidentul pe care l-a suferit racheta American Falcon 9 a arătat încă o dată că nimeni nu este imun la dezastru în explorarea spațiului.