Instalarea motoarelor electrice: sfaturi de specialitate

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Astăzi, există multe tipuri diferite de motoare electrice. Toate diferă nu numai în dimensiune, ci și în indicatorii tehnici, precum și în regulile de instalare, ceea ce este cel mai important. Din acest motiv, instalarea motoarelor electrice trebuie abordată foarte responsabil. De asemenea, este foarte important să efectuați corect etapa pregătitoare, la etapa căreia trebuie să verificați fundația, precum și să evaluați locația și dimensiunea tuturor găurilor utilizate pentru montarea echipamentului.

Pregătirea motorului pentru instalare

Pe lângă faptul că este necesară pregătirea unui loc pentru montarea motorului electric, este necesar să se efectueze anumite lucrări de pregătire a dispozitivului în sine înainte de a începe lucrul. Este important de reținut aici că motorul electric ajunge la obiect pentru instalare deja asamblat. În cazul în care regulile de transport și depozitare a acestui echipament nu au fost încălcate, atunci nu este nevoie să îl dezasamblați pentru inspecție. În astfel de cazuri, trebuie să continuați cu următoarele acțiuni:

• mai întâi trebuie să efectuați un completinspecție externă;
• în continuare, trebuie să începeți curățarea plăcilor de fundație și a labelor patului;
• este important să verificați filetul înainte de a fixa dispozitivul, pentru care rulează piulițele și, de asemenea, clătiți șuruburile de fundație cu un solvent pentru a scăpa de murdărie;
• după acești pași, trebuie să inspectați părți precum terminalele, mecanismele periei, colectorii;
• toți rulmenții sunt verificați separat;
• înainte de a monta motorul, trebuie făcute eforturi pentru a măsura golurile dintre toate piesele importante, de exemplu, între arbore și garnituri;
• verificarea spațiului de aer dintre partea mobilă a rotorului și stator este considerată o procedură separată;
• trebuie să inspectați partea rotativă a rotorului ca întreg, astfel încât să nu atingă nicio altă parte a mașinii și să vă asigurați că rezistența necesară a înfășurărilor este prezentă cu un megaohmmetru.

Pentru efectuarea tuturor lucrărilor de inspecție a echipamentelor, este alocat un stand special, care este situat într-o cameră separată. După verificare și înainte de montarea motorului, electricianul care a efectuat controlul trebuie să raporteze lucrătorului senior prezența sau absența defecțiunilor.

Dacă nu au fost găsite daune externe în timpul inspecției, atunci ar trebui efectuată încă o procedură pregătitoare. Unitatea trebuie suflată cu aer comprimat. Dar înainte de asta, trebuie să verificați dispozitivul în sine, astfel încât să furnizeze doar aer uscat. Pentru a face acest lucru, va fi suficient să îl îndreptați către un alt obiect și să îl porniți. În timpul purjării, trebuie să faceți manualrotiți rotorul pentru a vă asigura că rotația arborelui în rulmenți este liberă. Partea exterioară a motorului trebuie șters complet cu o cârpă care este umezită în kerosen.

Lucrul cu rulmenți

Există multe versiuni diferite de motoare electrice în funcție de metoda de instalare, dar pentru toți există câteva operațiuni generale care trebuie efectuate în orice caz. Spălarea lagărelor de alunecare aparține acestui tip de lucru. Există mai multe moduri de a obține rezultatul dorit.

În primul rând, trebuie să îndepărtați toate reziduurile de ulei de pe piese, pentru care trebuie să deșurubați dopurile de scurgere. După aceea, dopurile sunt înșurubate înapoi și, în loc de ulei, se toarnă kerosen. Este imposibil să porniți dispozitivul, trebuie să rotiți manual rotorul sau armătura echipamentului. În acest fel, toate reziduurile de ulei pot fi îndepărtate, iar apoi kerosenul este scurs în același mod în care a fost scurs uleiul. Dar acesta nu este încă sfârșitul și trebuie să spălați din nou, dar de data aceasta cu ulei proaspăt, care este și el scurs. Abia după finalizarea acestor două operații se poate umple baia 1/2 sau 1/3 cu ulei proaspăt pentru lucru.

Este de remarcat faptul că numai rulmenții lipiți sunt spălați în acest fel. Rulmenții de rulare pentru orice versiune de motor electric conform modului de instalare nu sunt spălați. Singura cerință este ca cantitatea de ulei să nu depășească 2/3 din volumul total.

Măsurarea înainte de instalare

Lucrările de instalare includ o etapă care necesită un test de rezistență a izolației.

DacăMotor de curent continuu, apoi se efectuează testul de rezistență între armătură și bobina de excitație, în plus, este necesară verificarea izolației armăturii în sine, precum și a periilor și a bobinelor de excitare în raport cu carcasa motorului. dacă motorul în sine este conectat la rețea, atunci înainte de a începe măsurarea, este necesar să deconectați toate firele care merg de la rețea și reostat la echipament.

Instalarea și reglarea motoarelor electrice trifazate cu rotor cu colivie trebuie să fie însoțită de o măsurare a rezistenței de izolație a înfășurărilor statorului între ele, precum și de carcasă. Cu toate acestea, o astfel de procedură poate fi făcută numai dacă toate cele 6 capete sunt scoase. Dacă în exterior există doar 3 capete ale înfășurărilor, atunci trebuie să verificați izolarea înfășurării numai în raport cu corpul.

Tehnologia de montare a motoarelor electrice cu rotor de fază este diferită prin aceea că aici trebuie efectuate măsurători de izolație între rotor și stator, precum și izolarea periilor în raport cu carcasă.

În ceea ce privește instrumentul de măsurare a izolației, se folosește un megaohmmetru pentru aceasta. Dacă puterea dispozitivului nu este mai mare de 1 kW, atunci dispozitivul este luat cu o scară maximă de până la 1 kW. Dacă puterea motorului este mai mare, atunci meggerul ar trebui să fie nominal pentru 2,5 kW.

Instalarea unității și conectarea cu mecanisme

Dacă totul a devenit oarecum mai clar cu tipul de motor electric, a cărui instalare și pregătire depind în mare măsură de scopul său și de rotorul însuși, atunci mai departe este necesar să se ocupe de conexiunea aparatului și a altormecanisme. Este de remarcat faptul că, dacă greutatea echipamentului nu este mai mare de 50 kg, atunci acesta poate fi instalat manual dacă platforma de beton nu este prea în altă.

În ceea ce privește conectarea unui aparat electric și a altor mecanisme, se folosește un ambreiaj sau o transmisie cu curea sau cu roți dințate. Orice versiune a motorului electric pentru instalare trebuie să verifice poziția în plan orizontal folosind un nivel, iar acest lucru trebuie făcut în două planuri reciproc perpendiculare. Nivelul „brut” este cel mai potrivit pentru aceasta, care are o locașă specială care se potrivește sub arborele motorului.

Motoarele electrice pot fi instalate atât pe podea de beton, cât și pe o fundație. In orice caz, tampoane metalice trebuie plasate sub labele patului pentru a regla foarte precis pozitia aparatului in plan orizontal. Este imposibil să folosiți, de exemplu, căptușeli din lemn pentru aceasta, deoarece atunci când șuruburile sunt strânse, acestea sunt comprimate, iar atunci când fundația este turnată, se pot umfla, ceea ce în orice caz dărâmă poziția mașinii.

În ceea ce privește repararea și instalarea unui motor electric cu transmisie prin curea, este foarte important să se respecte cu exactitate paralelismul arborilor acestuia, precum și mecanismul conectat la aceștia. Aceeași regulă se aplică și liniei centrale, care trebuie să se potrivească pe toată lățimea scripetelor. În cazul în care lățimea scripetelor este aceeași, iar distanța dintre arbori nu depășește 1,5 metri, atunci toate măsurătorile pot fi efectuate folosind o riglă de oțel.

Pentru a face totul corect, trebuie să atașațiriglă până la capetele scripetelor și reglați motorul până când instrumentul de măsurare atinge cele două scripete în 4 puncte. De asemenea, se întâmplă ca distanța dintre arbori să fie mai mare de 1,5 metri și să nu existe o riglă de aliniere la îndemână. Când reparați și instalați un motor electric, în acest caz, trebuie să utilizați un șir și suporturi care sunt atașate temporar de scripete. Reglarea are loc până când distanța de la suport la scripete este aceeași.

Alinierea arborelui

O altă operație importantă, care este inclusă neapărat în procesul de instalare a unui motor electric, este alinierea arborilor care sunt interconectați, precum și a mecanismelor. Acest lucru se face pentru a elimina complet posibilitatea deplasărilor laterale și unghiulare ale acestor piese.

La efectuarea acestei operațiuni se folosesc palpatoare, micrometre sau indicatoare cu ajutorul cărora se măsoară distanțe laterale și de colț. Este foarte important să rețineți că atunci când lucrați cu o sondă, erorile nu sunt excluse. Procentul acestuia depinde direct de angajatul care se ocupa de masuratori, de experienta lui. Dacă alinierea a fost efectuată corect, atunci suma numerică a măsurătorilor pare ar trebui să se potrivească cu suma valorii numerice a măsurătorilor impare.

De ce centrați arborele motor al echipamentului de pompare?

Montarea motoarelor electrice pentru pompe nu este prea diferită de instalarea aceluiași echipament. Aici merită să acordați atenție doar alinierii arborilor. În acest caz, este foarte important ca axele să coincidă caarborii motoarelor și arborii pompei. Dacă nu se efectuează astfel de lucrări, atunci riscul de rupere a unor piese precum ambreiajele sau angrenajele - angrenajul sau cureaua crește foarte mult.

Dacă vorbim despre deficiențele transmisiei prin curea în acest caz, atunci cureaua în sine fie va sări în mod constant, fie va experimenta o sarcină crescută, ceea ce va duce la o uzură mai rapidă. De exemplu, dacă este instalată o pompă de fund cu un motor electric și acestea sunt conectate folosind o jumătate de cuplare, atunci o sarcină excesivă va cădea pe rulment, ceea ce va duce, de asemenea, să defecteze foarte rapid. În orice caz, instalarea, întreținerea motoarelor electrice ar trebui să fie întotdeauna însoțită de verificarea sau reglarea alinierii arborilor.

Metode de aliniere a motorului pentru echipamente de pompare

Astăzi, există multe modalități diferite de a efectua această operațiune, dar cea mai modernă și precisă dintre ele este utilizarea echipamentelor laser. Utilizarea acestor dispozitive va permite în cel mai scurt timp și cu cea mai mare acuratețe realizarea alinierii arborilor motorului electric și a arborelui echipamentului de pompare sau a oricărui alt mecanism. Cu toate acestea, această metodă are un dezavantaj semnificativ - costul ridicat al echipamentului, ceea ce complică foarte mult utilizarea acestei metode. Din acest motiv, metodele mai tradiționale de centrare a arborelui care au fost descrise mai devreme sunt încă cele mai frecvent utilizate. Merită să adăugați aici că, înainte de a începe lucrul, este foarte important să decideți ce și sub ce să personalizați. Cu alte cuvinte, trebuie să înțelegi astaeste mai convenabil să reglați - arborele motorului sub arborele pompei sau invers.

Lucrări de instalare a unui motor cu rotor bobinat

Aici merită imediat spus că instalarea tipului de motor asincron cu rotor de fază este similară cu instalarea cu rotor cu colivie. Singura diferență este că, pentru funcționarea normală a rotorului de fază, este necesar să se efectueze în plus lucrări precum pornirea reostatului, verificarea periilor și a mecanismului de ridicare a periilor.

Înainte de a continua cu instalarea reostatului de pornire, trebuie să vă asigurați că toate contactele sunt fixate suficient de sigur. Pentru a face acest lucru, utilizați o cheie pentru a strânge toate piulițele disponibile. După această etapă, puteți trece la verificarea izolației înfășurării și cum se face acest lucru a fost descris mai devreme.

Există câteva nuanțe aici. Este posibilă continuarea instalării după verificarea rezistenței de izolație dacă valoarea nu este mai mică de 1 mΩ. In cazul in care aceasta valoare numerica este mai mica, atunci se considera mica si trebuie cautata cauza acestui defect. Pentru a face acest lucru, integritatea tuturor părților înfășurării este de obicei verificată și, de asemenea, trebuie să vă asigurați că capetele conductorului nu ating carcasa motorului. Un alt motiv este, de asemenea, posibil - aceasta este umiditatea plăcii izolatoare, pe care se află de obicei contactele fixe. Dacă acesta este cazul, atunci este necesar să se efectueze procedura de uscare pentru toate părțile umede. Pentru aceasta, se folosește fie un dulap special de uscare, fie o lampă electrică.

Inele colectoare și rotorul

Instalarea unui motor electric asincron cu fazărotorul sau repararea acestuia, dacă este necesar, se efectuează cu o verificare obligatorie a înfășurării rotorului, trebuie verificate și capetele de ieșire ale înfășurării, inelele colectoare și periile. Este foarte important să se verifice fiabilitatea fixării tuturor firelor și, pe lângă aceasta, se verifică separat rezistența de izolație și absența întreruperilor în circuit. Toate acestea se fac cu un megaohmmetru.

După verificarea valorii rezistenței de izolație a inelelor și înfășurării, valoarea numerică nu trebuie să fie mai mică de 0,5 mΩ. Dacă valoarea este mai mică, atunci va trebui să căutați cauza scăderii și, de asemenea, să verificați separat rezistența fiecărui inel și înfășurare. În acest caz, ca și în cel precedent, poate apărea o scădere din cauza umidității înfășurării inelelor sau înfășurărilor. În acest caz, va trebui să uscați. Cu toate acestea, dacă după aceasta rezistența nu a revenit la normal, atunci va trebui să îndepărtați fiecare inel separat și să căutați cauza scăderii. Este interzisă pornirea unui motor cu rezistență redusă.

Motor rezistent la explozie

În unele fabrici este necesar să se instaleze modele de motoare rezistente la explozie. Fiecare astfel de dispozitiv este adus în producție deja asamblat, iar instrucțiunile de utilizare, precum și de instalare, sunt întotdeauna livrate împreună cu el. Acest lucru este destul de important, deoarece toate lucrările de dezasamblare sunt efectuate numai dacă există o rezistență redusă sau circuite deschise.

Dacă puterea motorului de tip antideflagrant este de 6 sau 10 kW, atunci trebuie utilizat un megaohmmetru pentru a măsura rezistența înfășurării, care este nominalăla 2,5 kW. Valoarea numerică nu trebuie să fie mai mică de 6 mΩ. Dacă totul este în ordine, atunci puteți începe să vă conectați.

Aici este important să acordați atenție introducerii firelor și cablurilor, care urmează de obicei instrucțiunile care vin cu motorul. Dacă în timpul instalării este necesară conectarea mărcilor de cabluri, cum ar fi ABVG și BVG, la un dispozitiv antideflagrant, atunci de pe traseul principal al cablurilor sunt așezate pe tăvi sau profile de montare. În acest caz, nu este necesară nicio protecție suplimentară pentru acest fir. În plus, această regulă se aplică indiferent de înălțimea la care va fi așezată linia.

De menționat că toate tipurile de motoare au un marcaj special care indică exact modul în care trebuie instalate, precum și designul lor. În acest caz, înseamnă că din denumire puteți afla cum și unde sunt amplasate exact toate elementele de fixare necesare. Instalarea, demontarea motorului electric este mult simplificată dacă marcajul este înțeles corect. În ceea ce privește designul, acesta este indicat prin numere de la 1 la 9 și este indicat chiar la începutul marcajului. Urmează cifrele de la 0 la 7 și indică metoda de montare a motorului electric. Un alt parametru important de proiectare care este, de asemenea, indicat este direcția capătului arborelui. Este indicat de a treia cifră (valoarea poate fi de la 0 la 9).

Estimările privind instalarea motorului se bazează de obicei pe acești trei factori.